蔚来第四季度营收 171 亿元 经调净亏损 48 亿元

蔚来第四季度营收171亿元经调净亏损48亿元蔚来公布，去年第四季度总营收为171.032亿元，同比增长6.5%，环比下滑10.3%。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为48.017亿元，同比减亏5.2%，环比增亏21.5%。蔚来预计，第一季度营收为105亿元至110.9亿元，市场预期为157.4亿元；预计第一季度交付量为31,000至33,000辆，市场预期为44,035辆。

3月5日，蔚来发布2023年第四季度及全年财报。第四季度，蔚来营收171.0亿元，同比增长6.5%；整车毛利率11.9%，连续两

3月5日，蔚来发布2023年第四季度及全年财报。第四季度，蔚来营收171.0亿元，同比增长6.5%；整车毛利率11.9%，连续两个季度达到两位数；现金储备573亿元，较上季度大幅增加121亿元；研发支出39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。2023年全年，蔚来总营收556.2亿元创新高，同比增长12.9%；全年研发支出134.3亿元，连续两年突破百亿。（Auto有范儿）

蔚来第一季度营收99亿元 经调净亏损49亿元

蔚来第一季度营收99亿元经调净亏损49亿元业绩展望：蔚来预计，2024年第二季度汽车交付量将在54000辆至56000辆之间，与2023年同期相比增长约129.6%至138.1%。预计二季度总营收将达到165.87亿元（约合22.97亿美元）至171.35亿元（约合23.73亿美元），与2023年同期相比增长约89.1%至增长95.3%。第一季度运营业绩：2024年第一季度，蔚来交付了3005，3辆汽车（其中包括17809辆高端智能电动SUV和12244辆高端智能电动轿车），同比减少3.2%，环比减少39.9%。蔚来在2024年4月交付了15620辆汽车，在5月交付了20544辆。截至2024年5月31日，蔚来累计车辆交付量达到515811辆。其他销售额为15.273亿元（约合2.115亿美元），同比增长5.2%，环比下滑8.2%。营收总营收为99.086亿元（约合13.723亿美元），同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。汽车销售额为83.813亿元（约合11.608亿美元），同比下滑9.1%，环比下滑45.7%。汽车销售额同比下滑的主要原因是，平均销售价格的下降，以及交货量的减少。环比下滑主要是因为季节性因素导致的交货量减少。销售成本销售成本为94.209亿元（约合13.048亿美元），同比下滑10.4%，环比下滑40.5%。毛利润毛利润为4.877亿元（约合6760万美元），同比增长200.5%，环比下滑61.9%。毛利率为4.9%，相比之下2023年第一季度为1.5%，而2023年第四季度为7.5%。汽车利润率为9.2%，相比之下2023年第一季度为5.1%，2023年第四季度为11.9%。运营支出研发支出为28.642亿元（约合3.967亿美元），同比下滑6.9%，环比下滑27.9%。不计入股权奖励支出（不按美国通用会计准则），研发支出为26.582亿元（约合3.682亿美元），同比下滑2.0%，环比下滑26.5%。销售、总务与行政支出为29.968亿元（约合4.151亿美元），同比增长22.5%，环比下滑24.6%。不计入股权奖励支出（不按美国通用会计准则），第一季度销售、总务与行政支出为29.311亿元（约合4.060亿美元），同比增长30.9%，环比下滑22.5%。运营亏损运营亏损54亿元（约合7.471亿美元），同比增亏5.5%，环比减亏18.6%。不计入股权奖励支出（不按美国通用会计准则），调整后的运营亏损为51.127亿元（约合7.081亿美元），同比增亏13.1%，环比减亏15.6%。净亏损净亏损51.846亿元（约合7.181亿美元），同比增亏9.4%，环比减亏3.4%。不计入股权奖励支出（不按美国通用会计准则，non-GAAP），调整后的净亏损为49.032亿元（约合6.791亿美元），同比增亏18.1%，环比增亏2.1%。归属于蔚来普通股股东的净亏损为52.579亿元（约合7.282亿美元），同比增亏9.5%，环比减亏6.0%。不按美国通用会计准则，归属于蔚来普通股股东调整后的净亏损为48.970亿元（约合6.782亿美元）。每股普通股/美国存托股（ADS）基本和摊薄亏损均为2.57元（约合0.36美元），而2023年第一季度均为2.91元，2023年第四季度均为3.18元。不按美国通用会计准则，调整后的每股美国存托股基本和摊薄亏损均为2.39元（约合0.33元），而2023年第一季度均为2.51元，2023年第四季度均为2.81元。资产负债表截至2024年3月31日，蔚来持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款总额为45,3亿元（约合63亿美元）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433858.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433858.htm

蔚来汽车今年一季度营收不如预期

蔚来汽车今年一季度营收不如预期中国电动车制造商蔚来汽车今年一季度营收不如预期，但预计公司下半年仍可实现平均月销2万辆的目标。据澎湃新闻报道，蔚来汽车星期五（6月9日）公布2023年第一季度财务数据显示，蔚来汽车今年第一季度实现营收106.8亿元（人民币，下同，约20.13亿新元），低于市场预期的122.75亿元，去年同期则为99.11亿元。在财报会议上，蔚来汽车CEO李斌多次提及今年汽车市场的竞争之激烈。他表示，最近市场变化非常大，竞争也在进一步加剧，导致有一批目标用户在竞争中有所流失，例如ET7、ES7和ET5的市场表现不及预期。李斌说，面对这样的市场环境，蔚来将会以更快的速度应对市场的变化，以保证产品和服务的竞争力。他介绍，大众品牌阿尔卑斯会如期在明年下半年开启交付，在投入周期上，特别是在市场端投入的节奏会更加紧凑，对效率也会进行更加细致的管理。李斌也坦言，从目前的情况来看，原本预定今年第四季度盈亏平衡的时间还将会往后推，预期不超过一年。就毛利率来看，蔚来汽车第一季度毛利率仅有1.5%，而去年同期为14.6%。蔚来汽车CFO曲玉表示，随着第二代平台新车型开启交付，毛利率有望于第三季度恢复到两位数，并在第四季度超过15%这一水平。蔚来汽车也预计，进入第二季度，仍处于产品换代期的蔚来汽车销量表现不会好转，交付量介乎2万3000至2万5000辆。今年第一季度，蔚来汽车交付量为3万1000辆。今年4月和5月，蔚来汽车的交付量分别为6658辆和6155辆。以此计算，蔚来6月交付量将有望达到1万2000辆，恢复至月销万辆水平。对于下半年，蔚来则给出了平均月销超2万辆的目标。

蔚来被曝裁员 比例最高20% 蔚来总裁回应

蔚来被曝裁员比例最高20%蔚来总裁回应一位蔚来员工表示，确实听说了这个消息，不过“应该不涉及自动驾驶部门”。另一位员工表示，暂时还没有得到消息，其推测，“有可能是某些部门的合并汰换，放大到了整个公司。”事实上，蔚来近段时间的销量表现十分显眼，今年10月，蔚来共计交付新车16074辆，同比增长60%。不过，与友商对比，蔚来却明显被拉了下来，理想10月交付40422台，小鹏为20002台，就连零跑汽车也交付18202台，蔚来已经在新势力榜单中排到小理之后。此外，今年2季度，蔚来营收87.717亿元，同比下降14.8%，毛利润为8700万元，同比下降93.5%，净亏损达到60.558亿元。而员工方面，截至2022年底，蔚来汽车拥有26763名员工，位居首位，理想汽车拥有19396名员工，排名第二，小鹏汽车拥有15829名员工，人员最少。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393913.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393913.htm

蔚来港股盘中跌逾7% 创上市以来新低

蔚来港股盘中跌逾7%创上市以来新低  公开资料显示，蔚来成立于2014年，至今仍深陷亏损泥淖。2023年，蔚来总营收556.2亿元，同比增长12.9%，创历史新高；全年净亏损同样刷新纪录，进一步扩大43.5%至207.2亿元；经调整净亏损183亿元，同比扩大51%；运营亏损额扩大至226.6亿元。蔚来营收增长创新高得益于车辆销售额的提升，这背后是汽车交付量的增加。2023年全年，蔚来交付车辆为16万辆，同比增长30.7%。在财报电话会上，蔚来CEO李斌表示，蔚来的业绩很快就会到达拐点，而关键因素则是下半年面向大众市场的第二品牌“阿尔卑斯”。据中证网报道，在3月14日的蔚来长寿命电池战略沟通会上，李斌透露，蔚来旗下第二品牌命名为“乐道”，定位为家庭用车，之前的“阿尔卑斯”是第二品牌的内部代号。此前，有爆料称，蔚来第二品牌将定位为纯电动轿跑SUV，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，售价为20万-25万元，对标特斯拉ModelY。“乐道”品牌旗下首款车型将在第三季度发布，并于第四季度开始大规模交付。李斌称，“2024年，蔚来有信心回到单月销售2万辆的水平。”据媒体报道，日前，李斌在“共话江城”的活动中表示，蔚来公司已经完成了NIOPhone2代的研发工作，该手机已进入制造阶段，即将发布。同时，李斌还表示，“蔚来每年只会推出一款新手机”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424353.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424353.htm