中国三大航空公司亏损超400亿人民币

中国三大航空公司亏损超400亿人民币过去一年,中国国内主要航空公司仍未走出巨额亏损的阴影,疫情对中国民航业影响的深度和持续性超出预期。据香港中通社报道,中国国有三大航空公司中国国航、南方航空、中国东航相继披露年报。2021年,三大航司(航空公司)均出现百亿规模亏损,且亏损金额较上年同期进一步扩大。整体来看,三大航合计亏损金额达409.57亿元(人民币,下同,87.37亿新元)。三大航空公司的年报显示,中国国航2021年实现营业收入745.32亿元,同比增长7.23%;净亏损166.4亿元,上年同期亏损144.1亿元。实现客运收入583.17亿元,同比增加25.9亿元。南方航空去年业绩亦再度下滑。2021年实现营业收入1016.44亿元,同比增长9.81%;净亏损121.03亿元,上年同期亏损108.42亿元。同样受疫情、国际油价上涨等因素影响,中国东航2021年净亏损达122.14亿元,同比增亏3.8亿元。从盈利水平看,中国国航在三大航中排名垫底,并再度刷新公司历史上的最差业绩。由于中国国航在中国航司中的国际航线占比最高,其所受冲击也更为直接。值得注意的是,中国东航在年报中提及,2022年3月21日,公司下属东航云南一架波音737客机在执行航班任务时失事。飞机失事后,公司高度重视,立即启动应急机制,全力开展救援及善后工作。目前事故原因尚在调查。公司将密切跟进调查的后续进展,评估其对集团财务状况、经营成果等方面的影响。总体而言,2021年是疫情在全球蔓延的第二年,中国国内民航业仍面对境内疫情局部聚集和多点散发、境外疫情蔓延扩散的严峻复杂形势。其中,国际航线投入持续受限,国内客运市场流量大幅波动,头部航司的经营效益改善难度日益加大。叠加油价攀升,汇率波动等因素,航司面临著较大的经营难度。根据国际航协预计,全球航空业2022年仍将维持亏损状态,形势依然严峻,但鉴于旅客的积极出行意愿,行业有望持续复苏。发布:2022年3月31日3:45PM

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中国航空公司去年亏损670多亿人民币

中国航空公司去年亏损670多亿人民币中国民航局今天发布2021年民航行业发展统计公报显示,初步统计,全行业累计实现营业收入7529.2亿元(人民币,下同,约1546亿新元),比上年增长21.5%;亏损842.5亿元,比上年减亏187.1亿元。根据中新财经报道,公报显示,航空公司实现营业收入4245.1亿元,比上年增长13.3%;亏损670.9亿元,比上年减亏149.2亿元。机场实现营业收入944.1亿元,比上年增长7.9%;亏损246.2亿元,比上年减亏14.1亿元。保障企业实现营业收入2340.0亿元,比上年增长48.4%;利润总额74.6亿元,比上年增加23.8亿元。据初步统计,去年全行业运输收入水平为每吨公里4.55元,比上年提高0.27元。其中,客运收入水平为每吨公里5.28元,比上年提高0.33元;货邮运输收入水平为每吨公里3.05元,比上年提高0.33元。公报还显示,民航全行业去年应交税金236.9亿元,比上年减少15.3亿元。受疫情影响,中国大多数航空公司近三年都处于亏损状态。中国国航、南方航空和东方航空三大巨头今年1月曾发布业绩预亏公告,预计去年亏损总额至少368亿元。发布:2022年5月19日3:07PM

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中国三大国有航企料合计亏损逾1000亿人民币

中国三大国有航企料合计亏损逾1000亿人民币中国三大国有航空企业预料合计亏损逾1000亿人民币。综合中新社和证券时报报道,中国三大头部航空公司中国国际航空股份有限公司(下称“中国国航”)、中国东方航空股份有限公司(下称“中国东航”)和中国南方航空股份有限公司(下称“南方航空”)星期一(1月30日)晚间发布最新业绩预告,这三家航企2022年预计合计亏损逾1000亿元(人民币,下同,约194亿新元)。公告显示,中国国航预计2022年净亏损约370亿元至395亿元;中国东航预计2022年净亏损360亿元至390亿元;南方航空预计2022年净亏损303亿元至332亿元。据此测算,中国三大国有航企去年合计净亏损在1033亿元至1117亿元区间。头部航司的亏损幅度较2021年进一步扩大。2021年,中国国航、中国东航和南方航空全年净亏损分别为166.4亿元、122.14亿元和121.03亿元。关于业绩预计亏损原因,中国国航说,2022年,受冠病疫情持续影响,旅客出行需求处于低位。公司各主基地市场遭受疫情反复冲击,尤其在北京市场的运力投入及总周转量降至疫情以来最低。同时,由于油价高企、汇率波动等多重不利因素,公司经营改善的难度进一步加大,主业相关投资企业也受到严重影响。中国东航说,2022年,受疫情持续影响,民航业陷入持续低谷期。公司总部位于上海,经历了疫情冲击的严峻挑战,同时国际油价高企和人民币对美元汇率贬值等,也进一步加重了公司的成本压力。受疫情冲击和其他外部不利因素影响,预计公司2022年经营业绩将持续亏损。南方航空说,报告期内,中国民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响,行业形势严峻复杂。2022年公司运力投入和收入客公里同比分别下降约28.1%和33.0%,与2019年相比分别下降约55.3%和64.2%。受疫情等多重因素影响,公司2022年经营业绩持续亏损。发布:2023年1月31日1:08PM

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中国三大航上半年亏损近500亿人民币 再创新高

中国三大航上半年亏损近500亿人民币再创新高疫情多点散发与燃油价格升高,中国三大航司今年上半年亏损总额再创新高,亏损总额达496.59亿元(人民币,下同,约100亿新元)。根据公司公布的2022年上半年报告显示,中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司以及中国东方航空股份有限公司营收分别同比下降20.86%、36.4%、44.24%。根据澎湃新闻报道,今年上半年,三大航营收共计841.24亿元。南航、国航、东航营收分别为408.17亿元、239.53亿元、193.54亿元。上半年三大航净亏损翻番,亏损总额达496.59亿元,其中,国航净亏损最高,达194.35亿元,同比扩大近1.9倍。其次,东航亏损187.36亿元,亏损同比增幅最高,近2.6倍。南航净亏损为114.88亿元,同比扩大近1.5倍。值得注意的是,三大航今年上半年近497亿元的亏损总额已创下新高,甚至高于三大航去年全年的亏损总额。据财报显示,去年三大航归属于上市公司股东净亏损总额达409.59亿元。截至星期二(8月30日)收盘,南方航空报6.51元,涨0.15%;中国国航报10.45元,涨0.58%;中国东航报4.91元,涨1.87%。具体从客货运业务看,上半年三大航客运业务收入均同比下降。其中南航客运收入最高,达267.32亿元,同比下降32.65%。国航客运收入为151.04亿元,东航客运收入最少,为138.99亿元。其中,国航、东航客运收入均同比下降超五成。货运业务方面,南航、国航货运收入均实现同比增长,其中南航货运营收最高,达111.43亿元,同比增长25.68%。南航表示,货运收入同比增长,主要由于国际货运单价上升,货邮运收入随之增加。国航货运收入为68.8亿元,同比增幅最高,达50.37%。而东航货运营收为39.1亿元,同比下降0.89%。东航表示,3月中下旬至5月底东航主基地所在的上海市场暴发疫情,上海虹桥、浦东两大机场的客运航班量急剧减少,给东航生产经营带来严重影响,6月份以来公司航班量呈逐步恢复趋势。...发布:2022年8月31日8:21AM

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中国东航单季亏损77.6亿人民币

中国东航单季亏损77.6亿人民币中国东航昨晚发布今年一季报显示,期内该公司实现营业收入126.65亿元(人民币,下同,约26.5亿新元),同比下滑5.45%;净利润亏损77.6亿元;基本每股收益-0.41元。根据证券时报报道,中国东航下属云南有限公司上月21日一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时失事。该公司披露的3月运营数据显示,期内公司客运运力投入(按可用座公里计)同比下降62.35%,其中国内、国际、地区航线客运运力投入分别同比下降63.07%、38.8%和11.48%;旅客周转量(按客运人公里计)同比下降69.32%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降70.01%、16%和35.91%;客座率为59.43%,同比下降13.5个百分点,其中国内、地区航线客座率分别同比下降13.88、14.55个百分点,国际航线客座率上升13.38个百分点。对于一季度业绩大幅亏损,中国东航表示,主要是由于受冠病疫情影响,客运市场需求下降,同时航油价格居于高位,航油成本较去年同期大幅增长。此前中国国航、南方航空发布的今年一季报,也均显示出业绩显著下行态势。其中,南方航空一季度实现营业收入214.71亿元,净利润亏损44.96亿元。中国国航一季度实现营业收入129.18亿元,净利润亏损89亿元。三大航司去年均出现逾百亿规模的亏损。其中中国国航净亏损达166.4亿元,亏损较上年扩大15.48%;南方航空公司净亏损121.03亿元,较上年增亏12.61亿元;中国东航公司净亏损达122.14亿元,比上年增亏3.8亿元。航司业绩下滑的同时,机场业绩也不容乐观。上海机场昨晚披露一季报显示,期内该公司实现营业收入8.41亿元,同比下滑2.94%;净利润亏损5.09亿元。当晚白云机场发布的一季报显示,期内该公司实现营业收入12.39亿元,同比增长4.51%;净利润亏损8270.22万元。...发布:2022年4月30日8:23AM

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中国三大航去年亏损超千亿元 预计市场前景乐观

中国三大航去年亏损超千亿元预计市场前景乐观中国三大航空公司去年录得亏损超千亿元人民币,不过仍预计今年航空市场压力将有所缓解。据澎湃新闻报道,截至星期四(3月30日)晚间,中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司陆续公布2022年年报。受市场持续低迷、国际地缘冲突、人民币贬值、油价高企等多重超预期不利因素的影响下,三大航去年生产经营面临严峻挑战,营收共计1860.68亿元(人民币,下同,约360.24亿新元),同比下降约23.52%;归母净亏损合计1086.87亿元,同比扩大超1.65倍。营收方面,南航去年营收最高,达870.59亿元,国航去年营收为528.98亿元,东航营收461.11亿元;录得亏损方面,三大航归母净亏损均超300亿元,去年亏损合计扩大至1086.87亿元,同比增超1.65倍,相当于日均亏损2.98亿元,达历史同期新高。其中,国航去年亏损最高,达386.19亿元。去年三大航客运业务收入均呈同比下降。其中南航客运收入最高,达600.17亿元,同比降超两成。国航客运收入为382.96亿元,东航客运收入最少,为350.04亿元。国航、东航客运收入均同比下降超三成。不过,这三家航空公司对今年市场前景仍感到乐观。多位航司证代称,今年航空市场发展明朗,期待公司会有相对较好的业绩表现。其中国航在财报中提及,中国航空市场预计竞争压力将有所缓解,预计国内市场需求将持续复苏向好。南航、国航、东航是中国三大航空央企,业务量占据中国半壁江山。2021年,三大航及其子公司运输总周转量占比各航司总运输周转量超六成。

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内地3大航空公司预警上半年仍录得亏损

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