#东铁过海真的很兴奋

#东铁过海真的很兴奋综合媒体资料，目前全球造价最贵的铁路是香港西港岛线。据立法会文件，香港西港岛线的建造成本约为185亿元，路线全长3公里，每公里造价高达61.6亿港元。另外，造价第三高的铁路也是香港铁路，为高速铁路香港段，全长26公里，建造总开支为844亿港元，相当于每公里造价32.5亿港元。值得一提，在2020年4月，行政会议已批准政府邀请港铁开展东涌线延线项目的详细规划及设计，项目建议书预计建造成本约187亿港元，全长1.3公里，换算下来，每公里成本高达144亿元。若东涌线延线建成，或刷新成全球最贵铁路。编辑/制图：BusinessDigest#很兴奋#会展站#东铁#过海#造价#铁路#香港铁路#MTR

东铁线安装闸门工程较复杂　预计2025年底完成

东铁线安装闸门工程较复杂预计2025年底完成港铁开展东铁线安装闸门工作，首先会在马场站和大埔墟站展开工程，整项工程则预料2025年底完成。过境铁路总管张志强说，要在运行中的铁路进行闸门安装，工程较复杂，五步曲工序包括加固月台结构、使用新的讯号系统、引进新列车及在东铁过海段通车后调节列车最后停泊位置，与闸门对位精准配合，现在要进行最后一步。他说，工程不会对列车日常营运造成影响，工程期间亦会有不同措施确保乘客候车时的安全。港铁机电工程建造总经理梁志添表示，东铁线车站已使用几十年，最初月台结构并未考虑安装闸门需要，每对闸门重约半吨，每个月台安装40多道闸门，即月台要额外承受约20吨，因此第一步就是要加固月台。港铁说，会考虑包括停车时是否需要调整位置、月台的弯位、有没有备用月台减低工程对列车运作的影响，厘定安装车站月台闸门的优次，除了马场和大埔墟站，港铁认为落马洲站、上水站、沙田站及大围站亦较有条件开始安装闸门工程。梁志添指出，东铁线有13个车站，大部分属露天开放式月台，安装共1600道闸门是挑战，工程要考虑对周遭环境，包括音量的影响，增加了难度，加上线路在营运中，每周只有2至3晚进行工程，平均一个月台要3至6个月完成安装闸门，部分更只能够在晚间非行车的黄金2小时进行。东铁线闸门安装工程的承建商是内地公司，合约价值5亿1千万元，港铁说，相关公司具海外及内地安装闸门成功经验。2023-05-0613:29:31

【港铁】由于有人进入九龙塘站路轨范围，东铁线服务受阻，来往旺角东站至大围站的列车服务暂停。其他东铁线服务更改如下：金钟站↔旺角东

【港铁】由于有人进入九龙塘站路轨范围，东铁线服务受阻，来往旺角东站至大围站的列车服务暂停。其他东铁线服务更改如下：金钟站↔旺角东站每8分钟一班、大围站↔罗湖站每15分钟一班、大围站↔落马洲站每15分钟一班。港铁现正提供免费接驳巴士，来往九龙塘站及沙田站，沿途经大围站，乘客可考虑于红磡站或大围站转乘屯马线；需要过海的乘客，可考虑乘搭荃湾线、将军澳线或东涌线。2023-10-29HKT16:12(3)

港铁五一黄金周加强7条本地线列车服务　东铁线延往罗湖尾班车

港铁五一黄金周加强7条本地线列车服务东铁线延往罗湖尾班车港铁宣布于劳动节假期及五一黄金周期间，加强7条本地铁路线的列车服务，合共增加540班车。另外，中环海滨于特定日子将有大型演唱会举行，预期会有不少内地旅客来港观赏，经政府相关部门与港铁公司协调，港铁东铁线由金钟站前往罗湖站的尾班车，将延至晚上11时32分开出。罗湖管制站亦会作相应安排，处理旅客的出入境手续。港铁提醒，届时由各东铁线车站北行开往上水的尾班车时间，以及南行由罗湖站开出的尾班车时间维持不变。东铁线往来落马洲站的尾班车时间亦维持不变。至于7条加强服务的本地线，包括港岛线、荃湾线、观塘线、南港岛线、东涌线、迪士尼线及屯马线，将于5月1日，以及5月4日至5日加强列车班次，涵盖不同时段。港铁预计劳动节假期及五一黄金周，本地及旅客出行人流较多，呼吁乘客为行程预留充裕时间，港铁各车站及高铁香港西九龙站会加强广播与指示，以及加派人手协助乘客。港铁亦会密切监察各铁路线的营运情况，有需要时调整列车服务。2024-04-2715:58:17

林世雄：会尽快完成东铁线白石角车站工程详细规划及设计

林世雄：会尽快完成东铁线白石角车站工程详细规划及设计政府早前邀请港铁硏究兴建一个新的东铁线白石角车站，目标是在2033年或之前开通。运输及物流局局长林世雄表示，会尽快完成详细规划、相关设计及法定程序，早日开展建造工程。林世雄在立法会大会上说，由于白石角车站工程涉及在现有东铁线上增建车站，必须在不影响现有安全运作的情况下进行，部分工程只能于晚上的非行车时段内进行，具有一定挑战性，而且施工的非行车时间非常有限，大约只有两小时。同时由于车站选址邻近现有民居，夜间工程须符合环保法例的要求，以及选择合适施工方法，以减少对居民的影响。他表示，港铁正研究前期工程的可行性，并研究采用例如「组装合成」建筑法及「装配式设计」，以增加效率及缩短工期。林世雄又说，白石角站只会承载直接与铁路运作相关的设施，不作上盖物业发展，而视乎车站的具体位置于附近一带用地进行发展，对兴建车站所需时间不会有大影响。港铁正细化土地发展和车站兴建方案，政府会在明年年中左右提出建议方案，2025年就有关发展用地开展城市规划的法定程序。2023-11-0113:43:45