比亚迪员工否认策划特斯拉维权：是为了家庭权益

比亚迪员工否认策划特斯拉维权：是为了家庭权益针对该消息，当事人王兴广发博回应，称1月8日的确作为车主家属，代表老婆参加了西安特斯拉交付中心的维权活动。为家庭权益维权，是个人行为，与供职公司无关，不存在诋毁、黑化特斯拉的情况。作为车主家属，难道不能维权嘛？1月6日，特斯拉国产车型全系大幅降价，创下历史新低，对于刚提车的车主而言，意味着刚买车就亏了几万。有车主在网络上发帖称：“2022年买车的车主就是个笑话，特斯拉维权走起”。对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线…从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338293.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338293.htm

比亚迪辟谣员工策划特斯拉车主维权：系谣言，侵权人黄某被判公开道歉并赔偿

比亚迪辟谣员工策划特斯拉车主维权：系谣言，侵权人黄某被判公开道歉并赔偿一年前，因特斯拉全系大幅降价，引发部分特斯拉车主不满，遂有消息称“比亚迪员工策划特斯拉车主维权”。时至2024年4月30日，事件真相终于水落石出。据比亚迪法务部4月30日消息，因发布不实诋毁言论，侵权人黄某被判公开道歉并赔偿。比亚迪法务部介绍，侵权人黄某系小特APP网络平台和特能行APP网络平台的注册用户。2023年1月8日，侵权人在前述网络平台发布帖子，声称比亚迪授意员工组织消费者向特斯拉维权。该不实内容一经发布，便在微博、抖音、今日头条、懂车帝等各大平台引起网络讨论及转载，严重侵害了比亚迪的合法权益。发现上述信息后，比亚迪第一时间要求涉事方删除相关内容，并提起民事诉讼要求侵权人赔礼道歉、赔偿损失。记者从获取的民事判决书中了解到，被告黄某须于判决生效之日起十日内向原告比亚迪汽车有限公司赔偿损失1.5万元，并支付证据保全费、证据公证费共计2000元。此外，案件受理费为1000元，被告黄某需承担667元。（南方都市报）

特斯拉车主维权

特斯拉车主维权19日一郑州女士身穿“刹车失灵”T恤站在特斯拉车顶维权，特斯拉公司高管回应“对不合理诉求不妥协”被舆论批“傲慢”，随后特斯拉态度转变并道歉。胡锡进称不必对特斯拉“乘胜追击”，中国社会需要相对平和。外媒指越来越多外企成为中国民粹主义的牺牲品。#特斯拉#维权原文链接《路透社》胡锡进：《美国之音》

特斯拉车顶维权女车主：西安女车主败诉 媒体为何用她照片混淆内容

特斯拉车顶维权女车主：西安女车主败诉媒体为何用她照片混淆内容这些媒体突然在一夜之间就集体眼瞎了，他姓李，我姓张，内容不是我，却要故意引导大家跟我扯上关系。这种故意黑的手段，她也不是第一次经历了，她不是资本也没钱去买热搜，又控制不了舆论。女车主表示，特斯拉和西安李女士名誉权的案件，有两次一审，第一次一审李女士赢了，特斯拉上诉之后发回重审，现在大家看到的是第二次一审的结果，两次一审，李女士为什么先赢了，后来却又输了？李女士的车子在2021年3月发生事故，因维权不成，21年的八月把车子大修一遍，卖给二手车商，2022年4月，这辆车又被特斯拉买走，直到2023年6月才有了鉴定报告，中间相隔了14个月。2023年10月，法院判定刹车没问题，卖之前的行驶里程数是1万公里，鉴定时车辆已经行驶了三万多公里。紧接着，特斯拉再上诉李女士，然后凭借着鉴定报告把胜诉的内容发布网络，再经过断章取义拼凑缝合，软文就诞生了。女车主感慨，当带节奏的目的达成，真相也就被永远淹没了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400405.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400405.htm

特斯拉车主绝食维权，马斯克疑似隔空回应

特斯拉车主绝食维权，马斯克疑似隔空回应挪威的一群特斯拉车主们正在绝食维权，并试图通过此举吸引到马斯克的注意。作为挪威最畅销的电动车品牌，特斯拉的服务却没有达到令车主们满意的水平。维权者们专门建立了一个网站来列举他们的不满，包括：“汽车在寒冷的天气无法启动”、“自动驾驶仪无法正常工作”、“车载网速太慢”等等。他们甚至在空旷的停车场用汽车拼出“help”的字样来表示抗议。在组织者ErlendMørch公开发布绝食信息的大约24小时后，马斯克发布了一条，疑似隔空回应此事：在一位好朋友的建议下，我一直在定期禁食，并且感觉自己更健康了。——

特斯拉车顶维权女车主回应败诉：上诉到底

特斯拉车顶维权女车主回应败诉：上诉到底这场闹得沸沸扬扬的事件能画上句号了？答案可能还不确定，败诉后的张女士选择与特斯拉“硬刚到底”。据媒体报道，张女士表示，一定会就两起败诉案件上诉到底。按照张女士的说法，特斯拉至今未向她提供完整的新车数据，在特斯拉提供的数据中，缺少很多刹车系统参数，如电机扭矩转速、动能回收数据、制动踏板的行程等等，这些数据都是为了鉴定特斯拉的刹车是否灵敏。张女士或许会在今天晚间通过其个人微博公布详细回应说明，快科技也会持续跟进。据了解，2021年2月，张女士父亲驾驶进口Model3发生事故，事后认为该车辆存在“刹车失灵”故障并维权，维权未果后，她才选择在车展上站到特斯拉车顶上。张女士丈夫当时也对妻子为何站在车顶上进行过解释，称考虑到特斯拉副总裁陶琳可能参加上海车展，因此妻子想借此机会到车展上和陶琳见一面反映情况，最初并没有想过要做过激的行为，只想要一个说法。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361839.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361839.htm