#港闻【Now新闻台】三隧分时段收费推行近四个月，西隧平日上午繁忙时段平均最长车龙1.3公里，比「633」收费时期增加0.6公里

#港闻 【Now新闻台】三隧分时段收费推行近四个月，西隧平日上午繁忙时段平均最长车龙1.3公里，比「633」收费时期增加0.6公里。 运输及物流局向立法会提交文件称，西隧、红隧及东隧在实施分时段收费后，平日上午繁忙时间平均车速分别是每小时53、24及40公里，对比12月初三隧633收费时，红隧车速明显加快，但西隧就轻微减慢；在繁忙时段，三隧私家车流量差距不大，不过西隧有较多商用车使用，平均每日达18600架次，比红隧多8700架次；而在非繁忙时间，使用红隧的商用车亦由平均每日35100架次，减至27700架次。

三隧分时段收费首个工作日 林世雄称三隧无明显车龙行车畅顺

三隧分时段收费首个工作日 林世雄称三隧无明显车龙行车畅顺 #港闻 今日是三隧分时段收费后首个工作日。凌晨起是非繁忙时段，三隧私家车划一收20元。至早上7时30分进入繁忙时段，三隧逐步调升收费至「六四四」，即西隧收60元、红隧及东隧收40元。(12/18/13:05)

政府称三隧分时段收费后早晚繁忙时段整体车龙缩短

政府称三隧分时段收费后早晚繁忙时段整体车龙缩短　 运输及物流局表示，三条过海隧道「分时段收费」自约两个月前开始实施，已见成效，整体车龙和塞车情况已有纾缓。局方在社交专页说，初步数据显示，尤其是在早晚繁忙时段，三隧整体车龙缩短，红隧和东隧的成效显著。在繁忙时段，红隧和东隧的车龙普遍分别减少超过1公里和0.5公里；而在繁忙时段以外的时间，即占全日近八成时间，三条过海隧道的交通整体畅顺。邻近隧道口的非过海交通亦有所改善。局方又说，西隧收费整体下调吸引部分驾驶者转用西隧，这亦符合政府的预期，当局目的是更有效地利用三隧的容量，理顺过往因价格差距而出现分配不均的交通情况。 2024-02-15 16:42:16

分时段收费后红隧东隧车流减 西隧服务商本周须就收错钱交报告

分时段收费后红隧东隧车流减 西隧服务商本周须就收错钱交报告 #港闻 三隧实施分时段收费首个工作日，红隧东隧的车流量有所下降，繁忙时段车龙缩短。至于西隧周一收错隧道费，运输署署长李颂恩称是人为出错，已要求服务商本周内提交报告。 (12/21/19:15)

当局指三隧分时段收费见效　有学者称西隧车流增但情况可接受

当局指三隧分时段收费见效　有学者称西隧车流增但情况可接受 三隧「分时段收费」实施至今约两个月，运输及物流局表示，措施已见成效，繁忙时段整体过海车流平均减少4%，整体车龙和塞车情况有纾缓。有的士业界表示，现时繁忙时段三条隧道都会塞车，乘客少了「用钱买时间」行西隧的选择；有研究交通的学者认为，虽然西隧多了车流，但整体情况可以接受。 2024-02-15 22:50:16

立法会综合大楼扩建议员辧公室举行平顶仪式

立法会综合大楼扩建议员辧公室举行平顶仪式 因应今届立法会议员由70人增至90人，立法会综合大楼前年9月开始，以组装合成方式进行扩建工程，增建议员办公室，工程今日进行平顶仪式，行政长官李家超率领多名政府官员出席，并到新建的12楼议员楼层参观。立法会主席梁君彦致辞时表示，行政长官与官员出席平顶仪式，并与议员茶敍，显示行政长官及特区政府对立法会的重视及对议员的关心。梁君彦形容今次扩展是非一般工程，既要安全稳妥，亦经历巨风暴雨，同时要确保大楼如常运作。不过，他说议员楼层完成平顶后，不代表议员可于短期内搬入大楼，因楼层未来半年仍要安装幕墙，接驳机电及资讯科技系统等，希望今年11月可以完成，期望年底议员将可以在同一屋簷下工作。他表示，届时将欢迎官员多来与议员沟通见面交流，一齐拍住上为市民谋幸福，为香港谋发展，他又说，近期行政长官到立法会，往往是每月的23日，他指每名议员一讲起23就好兴奋。 2024-04-23 16:45:43