林世雄称三隧分流分时段收费成功遏抑分散繁忙时段车流

林世雄称三隧分流分时段收费成功遏抑分散繁忙时段车流 运输及物流局局长林世雄说，三隧分流分时段收费能达到政策目标，成功遏抑和分散繁忙时段的过海车流，现时繁忙时段，红隧及东隧的塞车情况大大纾缓，车龙普遍分别减少超过一公里和半公里，并减少影响非过海交通。林世雄在社交专页说，虽然隧道在早上和傍晚交通繁忙情况难以避免，但已成功理顺过去车流分配不平均的情况。运输及物流局会联同运输署继续跟进，进一步优化过海的交通。 2024-05-17 15:41:24

林世雄称繁忙时段三隧整体车流平均减少3%

林世雄称繁忙时段三隧整体车流平均减少3% 运输及物流局局长林世雄说，三条过海隧道实施分时段收费后，得到驾驶人士的配合及调整出行安排，渐见成效，隧道口的车龙及塞车情况已有舒缓。林世雄在立法会大会上说，运输署今年1月期间分析了繁忙时段的整体过海车流量及车龙的长度，繁忙时段的三隧整体过海车流量平均减少3%，紧接繁忙时段前或后约半小时，整体过海车流量平均上升4%，反映部分驾驶者选择改繁忙时段以外的时间出行，与选择以较低隧道费过海有关。他指出，车龙方面，繁忙时段红隧及东隧的车龙，普遍分别减少超过1公里及0.5公里；繁忙时段以外的时间，即占全日近8成时间，三条过海隧道交通较以前畅顺，邻近隧道口的非过海交通亦有明显改善。林世雄说，政府预计驾驶者仍需要时间适应，现阶段未有整全数据为分阶段收费实施后，对中环交通的影响作出稳妥评估前，在中环及相关邻近地区实施电子道路收费，未有落实时间表，强调电子道路收费计划涉及将现时免费的道路改为收费的道路，政府要小心评估计划对交通及社会所带来的影响。不过，他表示，政府会以多管齐下方式，处理中环及其邻近地区的交通挤塞，包括利用人工智能及自动车牌识别科技，在中区推行自动交通执法，并探讨其他交通管理措施。 2024-02-21 15:06:45

#港闻【Now新闻台】三隧分时段收费推行近四个月，西隧平日上午繁忙时段平均最长车龙1.3公里，比「633」收费时期增加0.6公里

#港闻 【Now新闻台】三隧分时段收费推行近四个月，西隧平日上午繁忙时段平均最长车龙1.3公里，比「633」收费时期增加0.6公里。 运输及物流局向立法会提交文件称，西隧、红隧及东隧在实施分时段收费后，平日上午繁忙时间平均车速分别是每小时53、24及40公里，对比12月初三隧633收费时，红隧车速明显加快，但西隧就轻微减慢；在繁忙时段，三隧私家车流量差距不大，不过西隧有较多商用车使用，平均每日达18600架次，比红隧多8700架次；而在非繁忙时间，使用红隧的商用车亦由平均每日35100架次，减至27700架次。

当局指三隧分时段收费见效　有学者称西隧车流增但情况可接受

当局指三隧分时段收费见效　有学者称西隧车流增但情况可接受 三隧「分时段收费」实施至今约两个月，运输及物流局表示，措施已见成效，繁忙时段整体过海车流平均减少4%，整体车龙和塞车情况有纾缓。有的士业界表示，现时繁忙时段三条隧道都会塞车，乘客少了「用钱买时间」行西隧的选择；有研究交通的学者认为，虽然西隧多了车流，但整体情况可以接受。 2024-02-15 22:50:16

分时段收费后红隧东隧车流减 西隧服务商本周须就收错钱交报告

分时段收费后红隧东隧车流减 西隧服务商本周须就收错钱交报告 #港闻 三隧实施分时段收费首个工作日，红隧东隧的车流量有所下降，繁忙时段车龙缩短。至于西隧周一收错隧道费，运输署署长李颂恩称是人为出错，已要求服务商本周内提交报告。 (12/21/19:15)

三隧12月10日实施不同时段收费 当局料繁忙时间车流减一成

三隧12月10日实施不同时段收费 当局料繁忙时间车流减一成 #港闻 三隧分流第二阶段不同时段不同收费，12月10日清晨5时实施。运输及物流局预计，繁忙时间私家车和电单车车流将减少一成。 (10/11/18:26)