美国航空航天局与机智号火星直升机失去联系

美国航空航天局与机智号火星直升机失去联系 美国航空航天局 (NASA) 的机智号火星直升机在执行第72次飞行过程中失联，下降过程中，机智号与 NASA 之间的通信中断。NASA 正在分析现有数据，并考虑下一步重新建立通信。

NASA的"Ingenuity"火星直升机在进行了最后一次飞行后宣告退休

NASA的"Ingenuity"火星直升机在进行了最后一次飞行后宣告退休 用"非常出色"来描述Ingenuity有点轻描淡写：这架直升机原本是作为一项技术演示任务发射的，工程师们希望该飞行器能够实现多达五次飞行。正如美国国家航空航天局局长比尔-纳尔逊在今天的一份声明中解释的那样，"Ingenuity力"号面临的是非常非常稀薄的火星大气层，其密度还不到地球的1%。火星以疯狂的沙尘暴和极低的温度著称，稀薄的大气层几乎无法屏蔽辐射。但是，尽管有这些挑战，"Ingenuity"号最终还是完成了 72 次飞行，总行程达 11 英里，最高爬升高度达 79 英尺。2021年4月19日，自主直升机首次飞上天空。它抵达红色星球时，被固定在仍在火星表面活动的"毅力"漫游车底部。Ingenuity充当了漫游车的侦察兵，检查现场并收集重要的照片和视频。纳尔逊说："就像莱特兄弟一样，Ingenuity公司为太阳系未来的飞行铺平了道路，并引领着人类更智能、更安全地前往火星及更远的地方执行任务。"该机构仍在调查受损叶片撞击地面的可能性。就在上周，美国国家航空航天局（NASA）在这架小直升机进行了最后一次飞行后，经历了为期两天的通信中断。 ... PC版： 手机版：

美国“机智”号火星直升机正式结束火星任务

美国“机智”号火星直升机正式结束火星任务 当地时间1月25日，美国国家航空航天局（NASA）发表声明，宣布“机智”号火星直升机在超额完成原计划的飞行次数后，已经正式结束其在火星上的任务。声明称，“机智”号最初设计为在30天内进行最多5次实验性测试飞行的技术演示，但其最终在火星运行了近三年，进行了72次飞行，飞行距离比原计划远14倍多。据声明表示，“机智”号于1月18日第72次飞行期间多个旋翼叶片在着陆过程中受到损坏，无法再飞行。 一一 、

NASA火星直升机团队的告别行动：将设备改造成固定试验台发挥余热

NASA火星直升机团队的告别行动：将设备改造成固定试验台发挥余热 在"毅力号"于2月24日拍摄的一张照片中，美国宇航局的"Ingenuity"火星直升机（右）站在沙涟漪的顶点附近。Ingenuity公司的一个旋翼的部分叶片位于直升机以西约49英尺（15米）处的表面上（图片中间偏左）。图片来源：NASA/JPL-Caltech/LANL/CNES/CNRS虽然这项任务已于1月25日结束，但这架旋翼机一直与该机构的"毅力"号火星探测器保持着通信联系，后者是"Ingenuity"号的基站。通过美国国家航空航天局深空网络的天线接收到的这次传输标志着任务团队将最后一次共同开展"Ingenuity"行动。现在，这架直升机已经做好了最后的准备：充当固定试验台，收集数据，为未来的红色星球探索者提供帮助。在红色星球上执行任务的整个过程中，美国国家航空航天局（NASA）的Ingenuity火星直升机通过任务网站收到了成千上万张电子明信片，上面写满了来自世界各地的祝福。在这段视频中，直升机团队的成员阅读了其中的一些信息。图片来源：NASA/JPL-CaltechJPL的Ingenuity团队负责人乔希-安德森（Josh Anderson）说："向狄兰-托马斯（Dylan Thomas）致歉，Ingenuity不会平静地进入火星的美好夜晚。在火星表面待了1000多天，飞行了72次，经历了一次艰难的着陆后，'创造力'号仍有收获，这几乎令人难以置信。多亏了这个了不起的团队的奉献精神，Ingenuity不仅取得了超出我们想象的成就，而且还可能在未来的岁月里给我们带来新的启示"。这架飞机在火星表面运行了近三年，飞行距离是预期距离的14倍多，总飞行时间超过两小时。在最后一次飞行中，"Ingenuity"号直升机遭遇硬着陆，旋翼严重受损，至此，"Ingenuity"号的飞行任务结束。由于无法飞行，这架旋翼机将留在"Valinor Hills"，而"毅力号"漫游车将驶出通信范围，继续探索杰泽罗陨石坑的西侧边缘。队员们一边享用"最终通讯"巧克力蛋糕，一边查看来自1.89亿英里（3.04亿公里）之外的最新数据。遥测结果证实，先前传送到"Ingenuity"号上的软件更新正在按预期运行。新软件包含一些指令，可以在与漫游者的通信停止后，指示直升机继续收集数据。打上软件补丁后，"Ingenuity"号现在每天都会醒来，启动飞行计算机，并测试其太阳能电池板、电池和电子设备的性能。此外，直升机还将用彩色摄像机拍摄火星表面的照片，并通过放置在旋翼机各处的传感器收集温度数据。Ingenuity公司的工程师和火星科学家们相信，这种长期的数据收集工作不仅能让未来的飞行器和其他飞行器设计师们受益，而且还能为火星天气模式和尘埃运动提供一个长期的视角。在这次最后的聚会上，团队收到了来自"Ingenuity"号的告别信息，上面有参与这次任务的人员的名字。JPL的任务控制人员在前一天将信息发送给"毅力号"，"毅力号"将信息交给"Ingenuity号"，让它将告别信息传回地球。如果将来Ingenuity上的一个关键电气组件发生故障，导致数据收集停止，或者如果直升机最终因为太阳能电池板上的灰尘堆积而失去动力，Ingenuity收集到的任何信息都将继续存储在机上。据研究小组计算，Ingenuity 的内存有可能保存约 20 年的日常数据。JPL的Ingenuity项目经理泰迪-查内托斯（Teddy Tzanetos）说："无论人类何时重访瓦利诺山无论是用漫游车、新型飞行器，还是未来的宇航员Ingenuity都将带着她最后的数据礼物等待着我们，这是我们敢于做伟大事情的原因的最后证明。谢谢你，Ingenuity，感谢你激励一小群人在太空前沿克服看似不可逾越的困难"。图为美国宇航局火星科学直升机概念模型。该直升机概念是美国国家航空航天局"Ingenuity"火星直升机（Ingenuity Mars Helicopter）的后续方案，后者于2021年2月搭乘该局的"毅力"号漫游车抵达红色星球。六旋翼火星科学直升机可在未来的火星任务中用作空中侦察机，携带 4.5 至 11 磅（2 至 5 千克）的有效载荷，包括科学仪器，研究漫游车无法到达的地形。资料来源：美国国家航空航天局扎内托斯和其他工程师校友目前正在研究未来的火星直升机包括火星科学直升机概念（见上图）如何有利于对红色星球及其以外地区的探索。 ... PC版： 手机版：

机智号（Ingenuity）火星直升机在下降过程中发生意外 与NASA暂时失去联络

机智号（Ingenuity）火星直升机在下降过程中发生意外 与NASA暂时失去联络 最新的飞行任务是机智号的第 72 次飞行任务，飞行时间为为美东时间 1 月 18 日，按照计划机智号直升机需要飞行到 12 米高度进行拍摄后再缓慢下降，相关状态会由毅力号转发给地面控制人员。目前尚不清楚机智号为什么会提前终止了与毅力号的通信，地面团队正在收集可用数据进行分析，然后再考虑重新与机智号建立通信，目前的状态可以说是机智号直升机失联。提前终止通信可能的原因是机智号出现意外而坠毁，不过考虑到高度以及火星引力问题，哪怕是坠毁，核心部件不应该会立即损毁，因此不应该会失联。所以接下来就要看能收集哪些数据然后进行针对性的处理看看能不能恢复通信，目前毅力号火星车状态良好。题外话，旅行者 1 号探测器此前在更新固件后出现故障目前也已经失联，旅行者 1 号失联时间已经超过 1 个月，目前 NASA 还没有公布新消息。 ... PC版： 手机版：

NASA 的机智号火星直升机任务结束

NASA 的机智号火星直升机任务结束 经过 3 年时间和 5 次飞行任务的 72 次飞行，机智号Ingenuity 直升机在火星上的任务终于结束了，比原计划时间长 33 倍多。图片显示，它的一个旋翼受损，将无法再次起飞。2021 年 2 月 18 日，机智号与 毅力号Perseverance 火星车一起降落在火星上，并于该年 4 月 19 日首次升离火星表面，证明了火星上的动力可控飞行是可能的。随着飞行操作的结束，工程团队将对直升机系统进行最后的测试，并下载机载内存中剩余的图像和数据。但毅力号火星车目前距离直升机太远，无法尝试在其最终落地点拍摄图像。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat