贝尔高速垂直起降X-Plane的研发工作迈出新步伐

贝尔高速垂直起降X-Plane的研发工作迈出新步伐 在此之前，极光飞行科学公司（Aurora Flight Sciences）也为该项目发布了混合翼飞机的概念。贝尔公司在倾转旋翼设计方面取得了很大进展。今年早些时候，它进行了地面轨道测试，演示了飞行控制系统以及发动机短舱如何从旋翼推进转换为前向喷气推进，然后将旋翼折回短舱以减少阻力。贝尔公司的原型机在完全研制成功后，将由飞行员自由选择，巡航速度可达 450 节（518 英里/小时，833 公里/小时），航程 200 海里（230 英里，370 公里），升限可达 30000 英尺（9100 米）。它宽敞的机舱可装载重达 5000 磅（2300 千克）的有效载荷，专为执行各种任务而设计。如今，HSVTOL 飞机仅限于经典的鹞式或 F-35B 闪电 II 等战斗机。DAPRA 的愿景是将其扩展到用途更广、生存能力更强的机身上，为从特种部队插入到无法进入地区的救灾等任务提供跑道之外的另一种选择。贝尔公司工程部执行副总裁杰森-赫斯特（Jason Hurst）表示："贝尔公司很荣幸被选中参与这一革命性计划的下一阶段工作，并已准备好实施初步设计。我们通过在霍洛曼空军基地进行的雪橇测试演示完成了降低风险的初步工作，我们期待着与 DARPA 继续合作，在这一成功的基础上再接再厉。" ... PC版： 手机版：

西科斯基新型倾转翼混合动力VTOL飞机有望实现 575英里航程

西科斯基新型倾转翼混合动力VTOL飞机有望实现 575英里航程 2 月 27 日的公告细节不多，但确实提供了很多关于旋翼机领域未来发展的见解，尤其是来自主流竞争者的见解。洛克希德-马丁公司（Lockheed Martin）子公司的新 HEX 计划包括三种混合动力自主旋翼机。其中一种是传统直升机，第二种是带有可倾斜推进短舱的四旋翼直升机。但最重要的是倾转机翼设计，它可以垂直起飞和着陆，还能过渡到机翼水平飞行，以获得更快的速度和更远的航程。该机型目标是将高速与超过 500 海里（575 英里，926 公里）的航程结合起来。完成后的验证机最大总重将达到 9000 磅（4000 千克），配备 1.2 兆瓦级涡轮发电机。与此同时，西科斯基创新公司和通用电气航空航天公司正在完成一个混合电力系统试验台，该试验台配有一个 600 千瓦的电动机，用于悬停性能测试。新的 HEX 系列将包括不同程度的电气化。这使得设计在机械方面更加简单，而这对于倾转翼或倾转旋翼飞行器来说是至关重要的，因为这种飞行器通常会遇到复杂的动力和控制机械联动系统的问题。此外，新型飞行器还将具有高度的自主性，使其成为飞行员的可选项。西科斯基创新总监伊戈尔-切列平斯基（Igor Cherepinsky）表示："在西科斯基的电动支柱中，我们正在设计电机、电力电子设备以及我们自己的车辆管理硬件和传动装置。HEX将集成这些组件，展示我们MATRIX自主套件的日益成熟以及免维护系统的潜力。看到这些成果将使我们的整体设计更加高效。" ... PC版： 手机版：

JetZero的超高效混合翼验证机获准起飞

JetZero的超高效混合翼验证机获准起飞 JertZero 混合翼飞机的概念图，该飞机的验证机刚刚获得美国联邦航空局颁发的适航证书额外的燃油效率将是巨大的。它将大大降低运行成本，并能实现更远距离的洲际飞行。如果将这一概念与清洁航空动力系统（如电池-电力、氢气或氨燃料概念）相结合，其优势将更加显著。此外，混合机翼的设计还为货物和乘客提供了更大的空间，这对于曾经在长途飞行中在机舱里踉踉跄跄、腿脚不便的人来说是个好消息。或者，更有可能的是，这对航空公司来说也是一种胜利，尽可能多的载客量是盈利的硬指标。去年，JetZero 公司宣布正在与美国空军、NASA 和 FAA 合作，争取在2030 年之前将其混合机翼客机投入使用。现在，它距离这些目标又近了一步。该公司通过LinkedIn宣布，美国联邦航空局（FAA）已向其小型验证机颁发了适航证。该机型被称为"探路者"，翼展为 23 英尺（7 米），仅是全尺寸飞机比例的 12.5%。希望过不了多久，我们就能看到它在空中飞行的画面。考虑到最近从空中客车到Zeroavia以及两者之间的每个人都在忙着开展活动，也许混合机翼的时代终于到来了，我们将在十年内享受到额外的腿部空间。请看下面的视频：JetZero 创始人马克-佩奇（Mark Page）和汤姆-奥利里（Tom O'Leary）讨论航空旅行的未来。 ... PC版： 手机版：

西科斯基为DARPA进行旋翼吹风式VTOL航空器尾座飞行测试

西科斯基为DARPA进行旋翼吹风式VTOL航空器尾座飞行测试 西科斯基的旋翼吹风式 VTOL 是 DARPA 的"先进航空器无基础设施发射和回收"（ANCILLARY）计划进入下一阶段的两个项目之一。这一概念是 DARPA X-Plane 计划的一部分，该计划旨在开发一种 3 级无人驾驶航空系统（UAS）垂直起降飞机，这种飞机不需要陆地或船上的特殊基础设施，而且可以在"大多数天气条件下"飞行。该项目的初始合同早在 2013 年就授予了西科斯基创新公司（Sikorsky Innovations）该公司的快速原型开发部门，公司总裁保罗-莱莫（Paul Lemmo）最近证实，作为早期开发阶段的一部分，至少在过去 18 个月中进行了飞行测试。西科斯基表示，之所以选择旋翼吹风式机翼设计（与波音公司上世纪 90 年代中期的直升机翼项目十分相似），是因为"螺旋桨冲刷机翼产生的恒定气流可减少悬停模式和过渡到前飞时的阻力，提高巡航效率和续航时间"。在执行任务间隙，无人机四脚着地，机头和双螺旋桨指向天空，随时准备垂直起飞 洛克希德-马丁公司不在空中时，无人驾驶飞机四脚着地，机头和双螺旋桨指向天空。它从这个位置起飞，然后转为水平向前飞行，执行长途情报、监视、侦察和瞄准任务。ANCILLARY采用了该公司的 MATRIX 自主飞行控制系统，这是 DARPA 另一项计划中开发的硬件/软件组合，用于实现"在障碍物较多的环境中自主飞行"，还得益于与直升机系统类似的铰接式旋翼设置。在返回基地时，它可以像直升机一样从水平飞行垂直降落。电池供电的概念验证原型机目前正在进行飞行测试，以确认垂直起飞和着陆操作的稳定性，以及高效的水平巡航能力。西科斯基公司的这一概念是与诺斯罗普-格鲁曼公司一起进入美国国防部高级研究计划局"先进无基础设施飞行器发射与回收（ANCILLARY）"项目1b阶段的两个设计之一。如果被选中进行未来开发，西科斯基公司将建造一架 300 磅重的混合动力电动原型机，其中包括一个 60 磅重的情报、监视和侦察传感器有效载荷。 ... PC版： 手机版：

DARPA的"自由举升机"X-Plane改头换面 你可能都认不出来了

DARPA的"自由举升机"X-Plane改头换面 你可能都认不出来了 Aurora的候选项目正处于开发周期的初步设计第 1B 阶段，该阶段特别强调利用低成本制造方法，在设计、制造、发射和飞行完成的 X 飞机的步骤中降低风险。这包括团队使用新型材料制造全尺寸部件，包括部分机身，然后在组装前进行测试。此外，该公司还在弗吉尼亚理工大学的拖曳水箱中建造了用于水上测试的试验模型，并正在研究用于探测和预测表面波的传感器。一个特殊的挑战是如何应对波涛汹涌的大海，因为“自由举升机”是利用机翼贴地飞行效应飞行的，即飞机在低空飞行，利用机翼和海面之间的滞留空气获得额外的升力。这在风平浪静的条件下非常好，但一旦遇到大风大浪，飞机就需要进行动力补偿才能安全飞行。螺旋桨驱动的“自由举升机”的最新变化包括将 T 形尾翼换成了 Pi 形尾翼。从本质上讲，这意味着稳定器由一个叉形尾舵支撑，而不是一个实心尾舵。据该公司称，这样可以在机身后部安装一个货舱门，同时使机身结构更加高效。另一项创新是将浮筒从机身的侧翼移到机翼顶端，在降低成本的同时提高了性能。第 1B 阶段计划在不久的将来完成，“自由举升机”的首次飞行预计将于 2028 年进行。 ... PC版： 手机版：

Mk-II Aurora 亚轨道太空飞机现在可进行无限速高空飞行

Mk-II Aurora 亚轨道太空飞机现在可进行无限速高空飞行 Mk-II 曙光号火箭动力亚轨道空天飞机已获准在高达 8 万英尺的高空进行无限速试飞 Dawn Aerospace实际上，Mk-II 早在 2021 年就进行了首次试飞，当时民航局允许黎明公司在常规机场外运行，以评估机身和航空电子设备。但技术验证机并没有升空，而是配备了传统的喷气发动机。几年后，这架无人驾驶的太空飞机才在过氧化氢/煤油火箭发动机的驱动下完成了首飞。当时，它在 6000 英尺（1829 米）的高空以约 196 英里/小时（170 千吨或 315 千米/小时）的速度飞行。 自 2023 年试飞以来，Mk-II 曙光号亚轨道空天飞机经历了"广泛的升级和测试"。自2021年以来，黎明号已使用喷气发动机和火箭发动机进行了50多次飞行测试，新的进展令其可以在高达8万英尺（约24385米）的高空释放无限的速度，这将使Mk-II"无需受限空域"就能超越目视视线，达到超音速。鲍威尔补充说，在全性能状态下，Mk-II的飞行速度和高度将是以前任何从跑道起飞的飞机的2.5倍，包括目前的记录保持者SR-71"黑鸟"。最新一轮多达 12 次的试飞将从本月开始，一直持续到 9 月，主要目标是在 7 万英尺的高空达到 1.1 马赫。计划还要求在一天内进行两次飞行，以演示可重复使用性。公司的最终目标是在载货时将 Mk-II 推至 3 马赫以上，进而开发出能够飞至 100 千米（62 英里）高空的无人驾驶飞机，并每年进行多次飞行。当我们等待黎明公司分享这些超音速试飞的录像时，不妨看看最近的一次静态热火测试，以领略未来的风采。当然，我们还将继续关注 Hermeus 的 Quaterhorse，它的设计飞行速度将超过 5 马赫。 ... PC版： 手机版：