NASA 和 SpaceX 成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统

NASA 和 SpaceX 成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 太空探索技术公司（SpaceX）和美国国家航空航天局（NASA）最近对对接系统进行了全面的鉴定测试，该系统将连接太空探索技术公司的"星际飞船"载人着陆系统（HLS）与"猎户座"（Orion），并在未来的"阿耳特弥斯"（Artemis）载人任务中连接月球轨道上的"盖特威"（Gateway）。基于经过飞行验证的"龙2号"主动对接系统，Starship HLS对接系统将能够在对接过程中充当主动或被动系统。资料来源：SpaceX美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划（Artemis campaign）正在为月球的持续科学探索奠定基础。为了方便登月，宇航员需要在不同的航天器之间进行转换。最近，NASA 和 SpaceX 对旨在实现这些关键转换的对接系统进行了鉴定测试。在阿耳特弥斯III号任务中，宇航员将乘坐猎户座飞船从地球到达月球轨道，然后在两个飞船对接后，转移到着陆器星船载人着陆系统（HLS）上，该系统将把宇航员带到月球表面。地面活动完成后，星际飞船将把宇航员送回在月球轨道上等待的猎户座。在以后的任务中，宇航员将通过"盖特威"月球空间站从"猎户座"转移到"星际飞船"。星际飞船对接系统以 SpaceX 在飞往国际空间站的任务中使用的经过飞行验证的龙 2 号对接系统为基础，可以配置为将着陆器连接到猎户座或网关。SpaceX 星际飞船载人着陆器设计插图，该着陆器将根据阿耳特弥斯（Artemis）计划搭载美国宇航局（NASA）首批宇航员前往月球表面。图片来源：SpaceX星际飞船 HLS 的对接系统测试在美国宇航局约翰逊航天中心进行，历时 10 天，使用的系统模拟了两个在轨航天器之间的接触动力学。测试包括 200 多个对接场景，有不同的接近角度和速度。这些使用全尺寸硬件的实际结果将验证月球着陆器对接系统的计算机模型。这项动态测试表明，星际飞船系统可以在主动对接时进行"软捕获"。当两个航天器对接时，一个航天器扮演主动的"追逐者"角色，而另一个航天器则扮演被动的"目标"角色。为了进行软捕获，主动对接系统的软捕获系统（SCS）会伸出，而另一个航天器上的被动系统则保持缩回状态。主动对接系统软捕捉系统上的锁扣和其他装置连接到被动系统上，使两个航天器对接。自被选为自阿波罗号以来人类首次返回月球表面的着陆器以来，SpaceX 已通过定义和测试发电、通信、制导和导航、推进、生命支持和空间环境保护所需的硬件，完成了 30 多个 HLS 具体里程碑。根据美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯计划，该机构将让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员登陆月球表面，并为人类火星探险做准备，以造福全人类。商业载人着陆系统以及太空发射系统火箭、猎户座飞船、先进的宇航服和漫游车、探索地面系统和网关空间站对深空探索至关重要。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA月球勘测轨道飞行器拍摄到中国嫦娥六号探测器在月球上的照片

NASA月球勘测轨道飞行器拍摄到中国嫦娥六号探测器在月球上的照片 这张来自美国国家航空航天局月球勘测轨道器照相机的图片显示的是2024年6月7日中国的嫦娥六号在月球远侧的阿波罗盆地。嫦娥六号着陆器就像图像中央的一小团明亮像素。图像宽 552 米；北面向上。资料来源：NASA/GSFC/亚利桑那州立大学6月7日，美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道飞行器（LRO）拍摄了中国嫦娥六号采样返回飞船在月球远侧的图像。嫦娥六号于6月1日着陆，近一周后，当LRO经过着陆点上空时，它获取了一张图像，显示着陆器位于一个被侵蚀的、直径55码（约50米）的陨石坑边缘。根据 LRO 相机小组的计算，着陆点坐标约为南纬 42 度，东经 206 度，海拔约为负 3.27 英里（负 5256 米）。这段由 LRO 图像制作的前后动画展示了嫦娥六号着陆器的外观。着陆器周围地形的亮度增加是由于着陆器发动机的干扰，与其他月球着陆器周围的爆炸区相似。之前的图像拍摄于2022年3月3日，之后的图像拍摄于2024年6月7日。图片来源：NASA/GSFC/亚利桑那州立大学嫦娥六号着陆点位于阿波罗盆地（直径约 306 英里或 492 千米，中心位于南纬 36.1 度，东经 208.3 度）的南部边缘。大约 31 亿年前，玄武岩熔岩在 Chaffee S 环形山南部喷发，并向西下坡流淌，直到遇到当地的地形高点，这可能与断层有关。该地区的几条皱脊使母岩表面发生变形并隆起。着陆点位于其中两个突出山脊的中间。该玄武岩流还与更西边可见的一个稍老的岩流（约 33 亿年）重叠，但较年轻的岩流由于具有较高的氧化铁和二氧化钛丰度而显得与众不同。嫦娥六号着陆点区域背景图。为清晰起见，对色差进行了增强处理。深色区域为玄武岩母岩沉积；母岩中较蓝的区域为高钛流。等高线标出了 100 米（约 328 英尺）的海拔高度间隔，以提供地形感。图像宽约 118 英里（190 公里）。资料来源：NASA/GSFC/亚利桑那州立大学美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器（LRO）是一个重要的航天器，旨在对月球表面进行详细探测。该任务于 2009 年 6 月 18 日发射，主要目的是收集高分辨率图像和数据，以便于选择未来的着陆点、评估月球的矿产资源以及分析月球辐射环境。LRO 配备了一套功能强大的仪器，包括高分辨率照相机和激光测高仪，能够绘制出非常详细的月球地形图，帮助科学家了解月球的地质情况，并确定水冰等资源丰富的地区。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源：美国宇航局戈达德太空飞行中心月球轨道飞行器极大地促进了我们对月球的了解，为一些发现做出了贡献，例如证实了永久阴影环形山中水冰的存在，并绘制了月球表面温度图。月球轨道激光高度计（LOLA）和占卜者月球辐射计实验（Diviner Lunar Radiometer Experiment）等仪器提供了有关月球地形和热行为的重要数据，对规划未来的人类和机器人任务至关重要。通过不断将宝贵的数据传回地球，月球轨道器为正在进行的研究提供了支持，这些研究加强了我们重返月球及月球以外地区的战略，使其成为月球探测技术的基石。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面 美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国东部时间2024年2月24日下午1:57捕捉到了直觉机器公司（Intuitive Machines）名为奥德修斯（Odysseus）的Nova-C着陆器在月球表面的这一图像。奥德修斯着陆点位于南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米），图像对应区域宽 3192 英尺（973 米），月球北面向上。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯登陆月球是美国国家航空航天局（NASA）月球探索的一项里程碑式的成就，是 50 多年来的首次软着陆，彰显了现代航天技术的能力。奥德修斯停歇在南纬 80.13 度，东经 1.44 度，海拔 8461 英尺（2579 米）的地方，位于一个直径一公里的退化陨石坑内，当地地形倾斜度为 12 度。这组图像显示了奥德修斯着陆前（M172936310帧）和着陆后（M1463440322L帧）LRO拍摄的奥德修斯着陆点周围地区的景象。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯计划是NASA的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划首次成功软着陆，也是50多年来NASA新的科学仪器和技术演示首次在月球上运行。这张图片与页面顶部的图片相同，但没有箭头。美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国中部时间 2024 年 2 月 24 日中午 12 点 57 分在月球表面拍摄到了这张直觉机器公司的 Nova-C 着陆器（名为奥德修斯）的图像。图像宽 3192 英尺（973 米），月球北面向上。图片来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学由 Intuitive Machines 公司开发的 Nova-C 着陆器是月球探测技术的一个重要里程碑。它旨在向月球表面运送有效载荷，支持美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划。Nova-C 能够运载多达 100 公斤的货物，包括科学仪器和技术演示。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源：美国宇航局戈达德太空飞行中心美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器（LRO）是一个重要的航天器，旨在以前所未有的细节绘制月球表面地图。LRO 于 2009 年 6 月 18 日发射升空，其任务是收集有关月球地形、温度、资源和潜在着陆点的重要数据。LRO 配备了一整套科学仪器，包括月球勘测轨道相机（LROC），极大地增强了我们对月球环境的了解，促进了未来月球表面载人和无人任务的规划。LRO 由  位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理 ，服务于位于华盛顿的美国国家航空航天局总部的该局科学任务局。LRO 于 2009 年 6 月 18 日发射升空，其七台功能强大的仪器收集了大量数据，为我们了解月球做出了宝贵贡献。 亚利桑那州立大学负责管理和运行月球勘测轨道摄影机 LROC。 ... PC版： 手机版：

月球漫步排练：NASA在亚利桑那州月球景观中的高科技模拟项目

月球漫步排练：NASA在亚利桑那州月球景观中的高科技模拟项目 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 美国国家航空航天局宇航员凯特-鲁宾斯和安德烈-道格拉斯在亚利桑那州弗拉格斯塔夫以北的旧金山火山场上推着装满月球工具的工具车，为阿耳特弥斯III号练习月球漫步操作。图片来源：NASA/Josh Valcarcel在美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划（Artemis campaign）中，宇航员将探索月球。为了做好准备，美国宇航局正在亚利桑那州弗拉格斯塔夫附近的旧金山火山场进行为期一周的实地测试，以练习月球漫步场景。美国国家航空航天局宇航员凯特-鲁宾斯和安德烈-道格拉斯身着模拟宇航服系统担任乘员。在穿越沙漠的过程中，他们将完成各种技术演示、硬件检查和与阿尔忒弥斯号科学相关的操作。在测试期间，两个综合小组将共同演练端对端月球操作。实地小组由宇航员、NASA 工程师和实地专家组成，在亚利桑那州的沙漠中进行模拟月球漫步，而休斯顿约翰逊航天中心的飞行控制人员和科学家小组则对他们的活动进行监控和指导。美国宇航局宇航员凯特-鲁宾斯观察她在模拟月球漫步过程中采集的地质样本。图片来源：NASA/Josh Valcarcel约翰逊公司现场测试主管芭芭拉-亚诺伊科说："现场测试在帮助我们测试所有系统、硬件和技术方面发挥着至关重要的作用，我们需要这些系统、硬件和技术才能在阿尔忒弥斯号任务中成功执行月球操作。我们的工程和科学团队合作无间，确保我们为宇航员再次踏上月球的每一步做好准备。"测试包括四次模拟月球漫步（按照"阿耳特弥斯III"及以后的计划进行）以及六次先进技术运行。在先进技术运行过程中，各小组将展示可能用于未来"阿耳特弥斯"任务的技术，例如利用增强现实技术的平视显示器形式的显示和导航数据流功能，或可帮助引导乘员返回着陆器的照明信标。在实地测试之前，约翰逊的科学小组通过竞争选拔脱颖而出，负责制定实地测试的科学目标。他们的准备工作包括绘制地质图、列出科学问题清单，以及为测试的主"着陆点"和备用"着陆点"确定月球漫步地点的优先顺序。位于马里兰州格林贝尔特的美国宇航局戈达德太空飞行中心负责此次试验的科学官员切丽-阿基里斯（Cherie Achilles）说："在阿耳特弥斯III号期间，宇航员将成为我们在月球表面的科学操作员，整个科学团队将在地球上为他们提供支持。"这次模拟为我们提供了一个从远处实时进行地质学实践的机会。"美国国家航空航天局宇航员安德烈-道格拉斯（Andre Douglas）在亚利桑那州进行的四次模拟月球漫步中的第一次漫步中采集土壤样本。图片来源：NASA/Josh Valcarcel该测试将评估与月球南极操作相关的差距和挑战，包括数据收集以及飞行控制小组与休斯顿科学小组之间的通信，以制定快速决策协议。每次模拟月球漫步结束后，科学小组、飞行控制小组、机组人员和现场专家将聚集在一起讨论并记录经验教训。NASA会将其应用于美国国家航空航天局阿特米斯任务的运行、商业供应商开发和其他技术开发。这次实地测试是由约翰逊领导的舱外活动和人体表面机动性联合测试小组进行的系列测试中的第五次。这次测试是在该小组之前进行的实地测试的基础上进行的，是迄今为止保真度最高的"阿耳特弥斯"月球漫步任务模拟。美国国家航空航天局（NASA）利用实地测试来模拟任务，为深空目的地做准备。亚利桑那州的沙漠与月球地形有许多相似之处，包括陨石坑、断层和火山地貌，因此自阿波罗时代以来，亚利桑那州的沙漠一直是月球探测的训练场。通过"阿耳特弥斯"计划，美国国家航空航天局将让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员登上月球，为长期月球探索铺平道路，并作为宇航员火星任务的垫脚石。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA 授予 SpaceX 和蓝色起源月球货物运送任务

NASA 授予 SpaceX 和蓝色起源月球货物运送任务 美国国家航空航天局(NASA)周二表示，基于两家公司现有的载人着陆系统合同，将额外授予 SpaceX 和蓝色起源演示任务合同，要求他们提供货运着陆器，将大型设备和基础设施运送到月球表面。SpaceX 的星舰货运着陆器将负责在不早于 2032 财年之前运送加压探测器。蓝色起源将在不早于 2033 财年之前交付月球表面栖息地。 这些任务的分配基于 NASA 于 2023 年提出的要求，要求两家公司开发其载人着陆系统的货运版本，该系统目前正在为阿尔忒弥斯 III、阿尔忒弥斯 IV 和阿尔忒弥斯 V 开发。 航空周刊-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

NASA月球勘测轨道器发现疑似俄罗斯Luna-25的撞击坑

NASA月球勘测轨道器发现疑似俄罗斯Luna-25的撞击坑 日前 NASA 公布了一张观测照片，照片中可以看到在 Luna-25 着陆前后月球表面某个位置出现了明显的撞击坑，这个撞击坑很有可能就是 Luna-25 造成的。 新陨石坑直径约为 10 米，具体位置是月球南纬 57.865 度、东经 61.360 度、海拔高度为 - 360 米，撞击点为 Pontécoulant G 陨石坑周围的斜坡内缘上，坡度大于 20 度。该位置距离 Luna-25 的计划着陆点即南纬 69.545 度、东经 43.544 度相距 400 千米左右。 当然基于严谨考虑，NASA 使用的词是 "陨石坑"，毕竟没人确定这个是月球表面常见的陨石坑还是 Luna-25 造成的。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat