李斌:蔚来手机是防御策略 因为华为和小米都在造车

李斌:蔚来手机是防御策略 因为华为和小米都在造车 对于蔚来汽车在亏损的情况下仍投入资源开发手机一事,李斌表示,这并不值得担心。李斌指出,蔚来手机是蔚来的防御策略,这是因为华为和小米都在造车。“如果潜在客户在商店问销售人员:华为的汽车可以与手机连接,你们的汽车可以吗?您认为我们的销售员应该如何回答?在长期的比赛中,你需要有底线防守。”李斌说。同时,李斌还强调,现在蔚来汽车可以与其他手机连接,并且蔚来手机可以提供最好的连接体验。而此前,对于为什么造手机,李斌曾表示,我们希望能够给蔚来车主提供一个帮助他们改善或者进一步提升用车体验的手机,可以简单一点理解,哪怕特别超级好用的车钥匙也值得做,没有那么复杂。据悉,去年9月份时,蔚来正式推出首款手机NIO Phone,提供三个版本,售价6499元起,顶配7499元。 ... PC版: 手机版:

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李斌回应小米汽车致敬蔚来:一起加电 12月27日晚,小米董事长兼CEO雷军连发五条微博称,小米汽车诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为致敬。对此,蔚来创始人李斌转发并回应称,“感谢雷总一直的鼓励!想起2013年1月的一个深夜,第一次跟雷总谈到要造车,今天雷总自己亲自下场造的车要跟大家见面了,热烈祝贺!一起加电,为用户带来更好的智能电动汽车产品!”。(第一财经)

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李斌谈华为小米入局造车:对行业是好事 竞争压力会增大 但可以互相学习 访问:Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN 他提到,华为与传统车企的合作模式很有创新,雷总在车展也带来了很多流量。对于加快油转电、新能源渗透率的提升都是一个好事。“我们也在学习他们在社交媒体上与用户的交流。同时他们也在向汽车行业学习,汽车产业链条非常长,要做好也非常不容易,都要交学费。”他强调,汽车行业非常大,不是简单的流量导向,也不是靠单点技术取胜,而是综合性的竞争。对于第二品牌乐道的推出,李斌表示,蔚来的策略是先从高端入手,在合适的时候再参与到大众市场的竞争。通过技术积累,充换电网络、组织的积累,会更加有胜算。“乐道现在推出是一个比较合适的时间窗口,对这个品牌非常有信心。”另外,乐道汽车总裁艾铁成也首次对外亮相,据悉,他加入蔚来已经快四年,此前曾在迪士尼担任高管。 ... PC版: 手机版:

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【蔚来和小米汽车开拓多点电池供应商,拟采用比亚迪电池】本月早些时候,社交媒体上流传出蔚来CEO李斌陪同比亚迪董事长王传福参观蔚来合肥工厂的照片。关于双方的合作何时揭晓,有接近蔚来高层的行业人士告诉36氪:合作形式比较新,可以等等看。比亚迪为了拿下这些明星造车项目合作,在商务条款上,给出了不少优惠。 #抽屉IT

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蔚来创办人李斌预料2035年全球前十大车企 中国占半数 中国电动汽车制造商蔚来汽车创办人李斌预料,到2035年全球前十大车企,中国将占五家。 据第一财经报道,也是蔚来董事长和首席执行官的李斌星期天(12月24日)在西安举行的蔚来媒体交流会上,作出以上表述。 他说,汽车行业从来都不是赢者通吃,从来都是长时间竞争,是个“马拉松”比赛。目前连手机公司都在造车,“你追我赶的良性竞争让中国汽车产业越来越好”。 李斌预测,2035年中国品牌在全球前十名汽车集团里面占五家,在全球汽车市场来看,中国汽车企业其实都是“新势力”,都是过去一二十年成长起来。 谈到蔚来的情况,李斌说,目前蔚来资本投资了70多家公司,包括电池、激光雷达等方面。 他介绍,蔚来资本投资的企业中,很多与供应链有关。之所以投资供应链企业,与蔚来一直注重创新和透明供应链有关,因为主要定位在高端市场,有关投资也不一定是为了降低成本,而是有提高舒适性等其他考虑。 李斌预测,汽车行业竞争2025年开始进入“决赛圈”,目前蔚来的发展高于行业发展增速,高于智能电动车高端市场的增速,在上海等基础设施发达的地区,30万以上市场也已经超越其他豪华品牌销量。 另据彭博社报道,蔚来汽车上星期六的年度客户活动上,推出一款名为ET9的四座旗舰行政轿车,对标保时捷的Panamera系列和梅赛德斯-奔驰豪华S系列。 2023年12月25日 10:50 AM

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