特斯拉谈第一批中国车主成今日对手:由衷感到开心

特斯拉谈第一批中国车主成今日对手:由衷感到开心 茶余饭后,人们会谈起那15位车主当中,有数人都已成为新能源汽车领域的风云人物。有人说,昔日的车主变成了今日的对手。但对特斯拉来说在加速世界向可持续能源的转变的路上优秀的同行者越来越多,我们由衷地感到开心。”据了解,特斯拉中国首批15位车主分别是:云游控股CEO汪东风、时代集团副总裁潘燕明、合一资本CEO许亮、中央电视制作人张涵、三一投资总经理董晓栗、力帆集团创建人尹明善之子尹喜地、理想汽车创始人李想、阿里巴巴合伙人俞永福、蔚来汽车CEO李斌、新浪CEO曹国伟、携程网创始人梁建章、一号店创始人于刚、一嗨租车董事长兼CEO章瑞平、MC中国基金执行合伙人邵庆晓、时代集团总裁王小兰。 ... PC版: 手机版:

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特斯拉 FSD 付费转化率偏低,仅 2% 车主在免费试用后选择订阅 知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里・布莱克称,信用卡数据提供商 YipitDate 的数据显示 在获得 FSD 一个月免费试用的特斯拉美国车主中,只有 2% 的人在试用期结束后选择订阅了该服务,而他的预期是 6%。 2024-03-26

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订购8年没交车,印度特斯拉客户失望至极,马斯克取消访问成最后一击

订购8年没交车,印度特斯拉客户失望至极,马斯克取消访问成最后一击 2016年4月,特斯拉在印度开放预订后不久,身为马斯克和特斯拉的狂热粉丝的戈达尔迅速支付了1000美元,预订了特斯拉Model 3。当时,他并不清楚这款车在印度的最终售价或特斯拉何时会开始在印度交付这款车,但由于此前在美国驾驶过特斯拉的体验,他被这次购车的兴奋感冲昏了头脑。接下来的近七年里,戈达尔一直在耐心等待他的Model 3。到了2023年,戈达尔仍然没有看到这辆车的影子,他决定取消预订,这意味着开启另一段“煎熬”。。戈达尔不得不通过电子邮件连续六个月追问特斯拉印度的高管,才在2023年6月收到了退款。“没有任何沟通,没有电子邮件。甚至几年后,公司也没有任何道歉,”戈达尔抱怨道。迄今为止,特斯拉仍然没有开始在全球第三大汽车市场印度销售汽车。在2016年预订Model 3的印度用户之中,不少人的经历与戈达尔颇为相似。他们其中一部分人因为市场上有了其他电动车选项,认为自己不太可能再购买特斯拉;另一些人则决定等到特斯拉在印度建立展厅和完善的售后服务后再考虑购买。在印度,只有少数马斯克的铁杆粉丝仍在耐心等待“最好的电动车”交车。“如果我说我愿意再做一次,那就太愚蠢了,”Youtube用户及科技博客PhoneRadar的创始人阿米特·巴瓦尼(Amit Bhawani)也在2016年预订了Model 3。“如果我在海得拉巴(印度第四大城市)看到配备了正规服务中心的展厅,那么我可能会考虑。但我不再信任马斯克了。”巴瓦尼的预订款项在2020年2月得以退还,这是因为他在YouTube上发布了取消特斯拉订单的视频,并引起了公众关注。他还在社交媒体X上详细描述了自己索要退款的艰难经历。“有人直接让我跳过了整个排队过程,只为了让我闭嘴,”他说道。“我注意到,普通人取消订单并没有收到退款,而只有网红或当时有蓝V认证的人才得到了退款。”2016年,特斯拉在印度开放预订Model 3的举措受到热烈欢迎。几小时内,许多印度知名科技和商业领袖都预订了特斯拉,并在社交媒体上发布了相关动态。从此之后,马斯克为特斯拉进入印度市场定下了多个时间节点:2017年夏、2019年某时,以及“尽快”在2023年中期。特斯拉还于2021年1月在班加罗尔注册了一家印度子公司,但至今印度市场上仍无法直接通过官方渠道购买特斯拉汽车。今年早些时候,当马斯克宣布计划访问印度时,许多人预期特斯拉将最终开始在印度讨论制造电动汽车的可能。然而,在计划行程开始的前两天,马斯克因“特斯拉重大责任”取消了行程,但一周后他就访问了中国。全球研究公司珠峰集团(Everest Group)的合伙人尤加尔·乔希(Yugal Joshi)在接受采访时表示:“八年前能预订的人并不会因为区区1000美元而烦恼。”但他说,建设超级工厂、制造汽车等在印度的投资推迟,以及马斯克近期取消访问印度的行程,加之他与中国的密切关系,使得局势变得更加复杂。“除非关税问题有所明确,否则很难预测特斯拉汽车何时会在印度上路。”直到几年前,潜在购买者登录特斯拉官网时还能看到一个取消预订的按钮。但根据特斯拉印度俱乐部(Tesla Club India)联合创始人尼克希尔·乔杜里(Nikhil Chaudhary)的说法,这一选项后来被移除,换成了一个电子邮件地址。特斯拉印度粉丝俱乐部在X上拥有超过18,600名粉丝,在WhatsApp群组也拥有数百名成员,他们经常接到人们询问如何取消预订的问题。乔杜里称,有些潜在买家甚至被迫在LinkedIn上搜寻特斯拉员工,以推动取消订单进程。科技博客FoneArena的创始人瓦伦·克里希南(Varun Krishnan)声称自己是第一个在印度预订Model 3的人。他表示,在与特斯拉香港和加州员工进行了长达数月的沟通之后,他在2022年1月终于收到了1000美元的退款。经过这些年的通货膨胀,特斯拉的退款在2024年应该为1300美元。然而,该公司仍然只退还1000美元。戈达尔现在驾驶的是奥迪e-tron,他说:“我们经常开玩笑,如果我们当初投资了特斯拉股票,那1000美元现在会值多少钱。”2016年4月,特斯拉股价为每股16美元,而现在的交易价格约为160美元。多年来,特斯拉在印度市场的主要障碍一直是高额的进口关税,这使汽车价格几乎翻了一番。今年3月15日,印度政府提出了一项新政策,只要汽车制造商能在三年内在印度设立生产基地,就可以享受15%的低关税。条件是年进口量少于8000辆,且售价需达到或超过35,000美元。有报道称,特斯拉正在派遣美国员工前往印度寻找建厂位置,造价高达30亿美元。对此特斯拉未予置评。风险投资基金Seedfund和数字营销公司Pinstorm的创始人马赫什·穆尔蒂(Mahesh Murthy)在接受采访时表示,特斯拉“也在寻求更为宽松的关税政策,因为他们正在做的是项大事。”穆尔蒂在2016年预订了两辆Model 3,并没有寻求退款,因为他认为特斯拉对印度市场持乐观态度,尽管目前的情况并不符合他的期望。据穆尔蒂透露,印度国内车企组成的印度汽车制造商协会(SIAM)的成员一直在“积极游说”,以阻止特斯拉进入印度市场。SIAM未对评论请求作出回应。咨询公司Technopak的高级合伙人安库尔·比森(Ankur Bisen)表示,特斯拉在印度电动汽车生态系统中的地位与8年前已经大不相同,因为现在市场上有了多种可行的选择。“就电动汽车的成熟度而言,2016年是一个非常不同的时期,一个完全不同的时代。当时除了特斯拉,我们对电动汽车领域一无所知,对吧?”比森说。“但今天……印度政府自己也发布了一份电动汽车报告;人们对两轮电动汽车也很感兴趣;塔塔等汽车制造商都在电动汽车领域大胆投资。”珠峰集团的乔希表示,印度人对特斯拉的痴迷与全球其他地区的热情相似。他说,特斯拉“以其极简主义的设计、功能、技术采用及对驾驶体验的关注而领先于同行”。“拥有一辆特斯拉会让你显得很酷并脱颖而出。有钱的人就是愿意为这两个方面花大价钱。”特斯拉粉丝们认为,相较于市场上大多数电动汽车,特斯拉的续航里程更长。特斯拉印度粉丝俱乐部另一位联合创始人阿伦·巴特(ArunBhat)表示,像奥迪和宝马这样的德国制造的电动车,实际上是由内燃机车辆改装而来。“对我而言,奢华不仅仅是真皮座椅。”巴特说道,他认为特斯拉的核心技术远超市场上的任何其他品牌。乔杜里则补充说,特斯拉的远程软件更新功能极具吸引力:“特斯拉如今仍在更新2014款ModelS……这远远超过了汽车保修期。” ... PC版: 手机版:

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美国新势力Lucid CEO炮轰特斯拉:我们的技术更先进

美国新势力Lucid CEO炮轰特斯拉:我们的技术更先进 但现在,他们似乎有些分心,而Lucid已经接过了领跑者的旗帜。”他还宣布了公司实现的一项里程碑式技术成就,即达到了每千瓦时行驶5英里(约8.05公里)的惊人效率,认为目前没有其他公司能接近这个水平。罗林森对Lucid的电池技术充满信心,他曾批评特斯拉的4680型电池技术突破是“幻想”,并在多个场合表示特斯拉已经“分心”。这种观点与特斯拉CEO埃隆·马斯克形成鲜明对比,后者曾暗示Lucid可能会走向破产,尤其是在Lucid发布了包含6.847亿美元净亏损的Q1财报之后。Lucid在中国消费者中可能并不像特斯拉那样家喻户晓,但与特斯拉的“恩怨”让它一度被塑造成“特斯拉杀手”。Lucid的创始人谢家鹏(Bernard Tse)曾是特斯拉的副总裁,负责电池研发工作,后因理念不合离开特斯拉,并于2007年创立了Atieva公司,即Lucid的前身。Atieva最初定位为电池与电池管理技术供应商,直到2016年,公司吸引了大量前特斯拉人才后,正式更名为Lucid,并定位为一个比奔驰、宝马更高端的豪华电动汽车品牌。 ... PC版: 手机版:

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特斯拉痛失大将 首席内饰设计师离职:曾打造Model 3/Y车型 在进入特斯拉之前,布雷德斯还曾就职于日产、通用等汽车大厂,还参与过科迈罗、Impala、科尔维特等车型的设计。在过去的一年里,特斯拉不少高管相继离职。去年7月,比马斯克更早入职的特斯拉联合创始人兼首席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)离职,转为顾问身份;去年8月,曾被誉为马斯克接班人的特斯拉首席财务官扎克· 柯克霍恩辞职;紧接着半个月后,在特斯拉工作了17年的三电系统功勋,特斯拉动力总成工程副总裁科林·坎贝尔离职;去年年底,特斯拉超级计算机项目负责人加内什·文卡塔拉曼离职。据了解,特斯拉每年高管离职率高达27%,而硅谷其他公司高层的平均离职率仅为9%。 ... PC版: 手机版:

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特斯拉一年多来首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸发2280亿美元

特斯拉一年多来首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸发2280亿美元 根据道琼斯市场数据公司的数据,特斯拉上一次跌出前十是在2023年1月20日,上一次落后于Visa是在几天后的2023年1月25日。特斯拉股价周三连续第三个交易日下跌,三天累计下跌了12.9%,年初至今下跌约29%。今年迄今,特斯拉的市值累计蒸发了2280亿美元。随着特斯拉股价下跌,该公司CEO埃隆·马斯克在全球富豪榜上的排名已降至第三,被亚马逊创始人杰夫·贝佐斯和路威酩轩集团董事长伯纳德·阿尔诺超越。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯周二将特斯拉目标价从345美元下调至320美元,并预测在熊市情境下可能跌至100美元。他指出了目前困扰特斯拉的几个不利因素,包括电动汽车需求下降、与其他汽车制造商相比产品阵容陈旧、中国市场的激烈竞争和价格战,以及美国市场混合动力汽车越来越受欢迎。乔纳斯预计特斯拉今年上半年业绩将达不到预期,GAAP营业利润率将在2-3%之间;预计该公司将收回为增加销量而采取的降价措施,转而将重点转向捍卫利润率和现金流;将特斯拉2024财年销量预期下调至200万辆以下,意味着同比增长仅略高于10%;将该公司今年汽车业务毛利率预期从此前的13.2%下调至11.4%。 ... PC版: 手机版:

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X 将推动加强金融能力,特斯拉多头:Twitter 打造成微信并不实际

X 将推动加强金融能力,特斯拉多头:Twitter 打造成微信并不实际 马斯克早些时候发布推文,表示 Twitter 的名字在当时只有 140 个字符的信息来回传递时很有意义,但现在几乎可以发布任何内容。 接下来的几个月中,X 将加强沟通和管理金融世界的能力,“Twitter 的名字在这种情况下没有任何意义,所以我们必须告别这只鸟”。 知名特斯拉多头、未来基金联合创始人兼管理合伙人加里・布莱克在推特发文警告马斯克,称放弃 17 年的 Twitter 品牌资产转向未定义的 X,甚至是为了打造像腾讯微信这样的超级应用程序,这种行为会影响广告收入。 布莱克表示非常了解微信如何成为中国的万能应用,美国人倾向于在每项社交媒体活动中使用最好的应用程序,Twitter 基于对美国人的实际偏好打造,而美国人的偏好与中国人的偏好有很大不同。 来源: via 匿名 标签: #Twitter 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

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