Mozilla 基金会在周三（9月6日）发布报告称汽车是其评估过的所有产品中隐私保护最差的类别。该报告研究了 25 个汽车品牌，

Mozilla 基金会在周三（9月6日）发布报告称汽车是其评估过的所有产品中隐私保护最差的类别。该报告研究了 25 个汽车品牌，结果发现，所有的汽车品牌都未能达到该组织的最低隐私标准。特斯拉是该研究中排名最低的品牌，在所有隐私类别中都被标记为不合格。

消息称特斯拉将推18万元车型振兴销量

消息称特斯拉将推18万元车型振兴销量 据了解，特斯拉在2023年通过多次降价来提振销量，因此全年汽车交付量同比大幅增长38%，但营收仅增长了19%。其第四季度的毛利率仅为17.6%，是自2019年以来的最低水平。分析认为，随着特斯拉当前产品线的成本削减接近极限，预计该公司2024年的交付增长率可能不及往年的30%或40%。特斯拉将于2025年推出售价低于25000美元（约合人民币18万元）的紧凑车型，有望提高公司交付增长率。去年12月，马斯克接受采访时表示，特斯拉的低成本电动汽车项目已取得显著进展，该车将以非常高的产量生产。马斯克认为，这款车所代表的制造业革命将令人震惊。 ... PC版： 手机版：

特斯拉美国工人最新工资曝光：时薪最低158元

特斯拉美国工人最新工资曝光：时薪最低158元 根据新标准，特斯拉基于每个地区的生活成本，将薪酬等级划分为三个标准，其中得州奥斯汀和内华达州斯帕克斯工厂的薪酬最低，而加州弗里蒙特和帕洛阿尔托工厂的薪酬最高。同时，特斯拉员工还可以根据他们的表现和特斯拉的整体业绩，每六个月获得一次重新评级的机会，在1月至6月和7月至12月的绩效评选结束时，工人还有资格每六个月获得一次奖金。当前，特斯拉拥有超过14万名员工，其中大部分在美国。此外，特斯拉此前公布的2020年第四季度至2021年第二季度的薪酬数据显示：特斯拉员工平均年薪在10万+美元左右，薪酬最高的机械设计工程经理以及资深软件开发工程师，这两类岗位的平均年薪超过17万美元。而物流分析师和一线制造工程师薪酬最低，大约为每年8到9万美元。 ... PC版： 手机版：

特斯拉放弃低成本汽车计划 股价下跌近5%

特斯拉放弃低成本汽车计划 股价下跌近5% 新闻报道后，特斯拉股价下跌近5%。放弃低成本汽车得决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来的目标，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）经常将其描述为公司的主要使命：为大众提供负担得起的电动汽车。他的第一个“总体规划”，在2006年为公司打开了一个新标签，要求首先生产豪华车型，然后用利润来资助“低成本的家用汽车”。此前，马斯克一再向投资者和消费者承诺推出低成本汽车。就在今年1月，马斯克告诉投资者，特斯拉计划于2025年下半年在其德克萨斯州工厂开始生产这款平价车型。特斯拉目前最便宜的车型是model 3轿车，在美国的零售价约为3.9万美元。这款现已停产的入门级车型，有时被称为Model 2，预计起价约为2.5万美元。特斯拉没有回应置评请求。目前，特斯拉正面临中国电动汽车制造商在全球市场的激烈竞争，中国电动汽车制造商的价格低至1万美元。无人驾驶机器人出租车的计划可能需要更长的时间才能交付，它带来了更严峻的工程挑战和更大的监管风险。两名消息人士表示，他们是在2月底一次有数十名员工参加的会议上得知特斯拉决定放弃Model 2的。同时表示，“埃隆的指示是全力研发自动驾驶出租车。”第三位消息人士证实了该计划的取消，并表示，新的计划要求生产自动驾驶出租车，但数量远低于Model 2的预期。通过查阅了有关这一决定的几条公司信息，其中包括3月1日一位不愿透露姓名的平价汽车项目经理与工程人员讨论项目终止的消息，并建议他们推迟告诉供应商“项目取消”的消息。第四位了解特斯拉计划的人士对特斯拉从廉价汽车战略转向机器人出租车的决定表示乐观，马斯克将机器人出租车视为未来的移动出行领域。该消息人士警告称，特斯拉的产品计划可能会根据经济状况再次改变。尽管特斯拉花了数年时间开发价格昂贵的实验性电动皮卡赛博卡车（Cybertruck），但中国汽车制造商在平价电动汽车领域已经领先，抢占了市场份额，实现了规模经济，并为消费者提供了西方汽车制造商难以匹敌的廉价价格。随着中国电动汽车的崛起挑战特斯拉的主导地位，马斯克开始关注自己庞大的帝国，其中包括火箭制造商SpaceX、大脑芯片开发商Neuralink，以及马斯克于2022年收购的社交媒体巨头X。该平台原名推特（Twitter），在马斯克反复无常的管理下陷入困境，随着公司收入和广告客户的流失，该平台的大部分价值都缩水了。价格实惠的特斯拉计划被视为实现马斯克销量增长雄心的关键。马斯克在2020年表示，特斯拉希望到2030年销售2000万辆汽车，是目前全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。随着Model 2的死亡，目前还不清楚他将如何实现这一目标。对2.5万美元汽车的预期，支撑了华尔街分析师对特斯拉销量更为温和、但仍然雄心勃勃的预测。根据特斯拉的一份投资者关系文件，这些预测显示，到2028年，特斯拉的汽车销量将从去年的180万辆增加到420万辆。马斯克之前在这个项目上也动摇过。在去年发布的马斯克传记中，作者沃尔特·艾萨克森（Walter Issacson）报道称，马斯克在2022年“搁置”了入门级电动汽车计划，理由是特斯拉的机器人出租车将使汽车变得无关紧要。书中说，马斯克的顾问们敦促他坚持到底。 ... PC版： 手机版：

美国一车主发现重大漏洞：仅需2美元的卡片就能盗走特斯拉

美国一车主发现重大漏洞：仅需2美元的卡片就能盗走特斯拉 事件发生在特斯拉位于美国湾区的一个充电站。车主Ray Chu在等待女儿放学期间，无意中将一张电子版的口袋妖怪卡片放置在了特斯拉Model Y的B柱上，该位置恰好是车辆NFC（近场通信）钥匙识别区域。出乎意料的是，车辆随即被解锁。起初，Chu以为这是特斯拉为复活节设置的特殊彩蛋，但随后的重复试验证实了这不是一次性的事件，而是存在一个真实的安全漏洞。在消息公开后，媒体迅速联系了特斯拉公司进行求证。特斯拉方面确认了这一安全漏洞的存在，并指出影响范围涵盖了自2012年以来生产的所有Model 3、Y、S和X车型。公司表示，目前已经着手进行软件更新，预计在未来几天内完成推送，以修复这一问题。同时，作为临时措施，特斯拉推出了一项软件更新，允许车主通过手机应用程序远程锁定方向盘，以防止潜在的盗车风险。尽管此次安全漏洞的发现引起了公众的广泛关注，但据目前的报道，尚未有特斯拉车主因这一漏洞遭受车辆或财产损失。特斯拉公司的迅速响应和处理措施在一定程度上缓解了消费者的担忧。然而，这一事件也引发了对智能汽车安全性的更广泛讨论。随着汽车行业向电动化和智能化转型，车辆与互联网的连接日益紧密，数据安全和隐私保护成为了不可忽视的问题。特斯拉作为电动汽车领域的领头羊，其产品的安全性能一直是业界关注的焦点。此次安全漏洞的曝光，虽然未造成直接损失，但对于消费者信心和品牌形象无疑是一次考验。业内专家指出，随着智能汽车技术的发展，制造商需要不断加强车辆的安全设计，包括但不限于物理锁的安全性、软件系统的稳定性以及网络安全防护措施。同时，政府和监管机构也应出台相应的标准和规范，以确保智能汽车在提供便捷生活的同时，也能保障用户的安全和隐私。总体来看，特斯拉此次迅速的软件更新和临时措施展现了公司在危机管理方面的能力，但也提醒了整个汽车行业，对于新兴技术的安全性问题，任何时候都不能放松警惕。 ... PC版： 手机版：

特斯拉新车部分设计不符合习惯 引发车主不满

特斯拉新车部分设计不符合习惯 引发车主不满 长期以来，特斯拉一直是电动车质量的佼佼者。然而，根据咨询公司J.D. Power周四发布的2024年度新车质量研究报告，特斯拉的电动汽车质量现已与Rivian等竞争对手及通用汽车等传统汽车制造商的电动车型相当。特斯拉车主对车辆基础功能的变动表达了不满，比如窗户控制和喇叭位置。在一些车型中，特斯拉将喇叭按钮从方向盘中央移到了方向盘的辐条上。此外，特斯拉还在某些车型上取消了转向灯杆，改为在方向盘辐条上设置方向箭头按钮。J.D. Power的汽车基准测试高级主管、该研究报告的作者弗兰克·汉利(Frank Hanley)在接受采访时表示：“这种改变反响不佳。在紧急情况下需要迅速按喇叭时，车主们本不应该还需要思考喇叭的位置。我们发现，由于车主们需要四处寻找按钮，他们开车时视线离开道路的时间在增加。”购车者和汽车制造商都密切关注J.D. Power的质量研究报告，这是一项衡量用户拿到新车后三个月内可靠性的长期指标。汉利表示，今年的研究新增了车主访问汽车经销商维修的频率数据以及后方紧急制动和后座提醒等功能的信息。他指出，由于新增了多项数据，使今年的得分无法与去年进行直接比较。在最新的排名中，Stellantis NV的Ram卡车和货车系列以每百辆车仅149个问题的成绩名列榜首，通用汽车的雪佛兰和现代汽车紧随其后。豪华汽车品牌中，保时捷以每百辆车172个问题位居首位，丰田的雷克萨斯和现代的高端品牌捷尼赛思紧随其后。今年，汽车行业平均每100辆车出现195个问题。在所有非纯电动车制造商中，Stellantis集团旗下的道奇品牌以每百辆车301个问题的记录垫底。纯电动汽车制造商在质量排名中的得分相对较低。特斯拉和Rivian每百辆车均有266个问题，而极星品牌以每百辆车316个问题的成绩位列所有品牌之首。总体来说，相较于传统内燃机车辆，电动汽车的整体质量较低。汉利指出，尽管电动车部件较少，但它们常常配备了可能出现故障的新技术。汉利指出，电动汽车车主遇到的问题之严重，已经使得他们将新车送回经销商维修的频率是燃油车车主的三倍。就整体表现而言，通用汽车的表现最为出色，旗下六款车型在各自细分市场中排名第一。其中雪佛兰探界者在紧凑型SUV中问题最少，雪佛兰索罗德则是顶级重型皮卡。福特汽车去年的保修维修成本高达48亿美元，公司正在努力提高产品质量，降低这一成本。今年，福特品牌的整体排名第九，高于行业平均水平。然而，汉利表示，由于福特旗下林肯航海家SUV存在质量问题，林肯系列豪华车型的质量水准低于平均水平。汉利说，今年J.D. Power的研究没有涵盖到福特重新设计的畅销皮卡F-150，因为福特在第一季度对6万辆F-150进行额外质量检查。汉利说，不包括F-150皮卡在内的新车质量研究对福特既有利也有弊，因为汽油版的F-150通常质量很好，而纯电动的F-150 Lightning则低于平均水平。 ... PC版： 手机版：