新一代保时捷911谍照曝光：首搭轻混系统 动力提升油耗降低

新一代保时捷911谍照曝光：首搭轻混系统 动力提升油耗降低 详细来看，与现款911相比，该车的前脸样式得到了大概，下方的通风口尺寸再次扩大，此外，从通风口的竖向格栅来看，该格栅还可以根据气流关闭或打开。侧面来看，新车依旧采用了911经典的造型，轮毂采用了高性能车专属的中央锁止式结构，并配备了大尺寸卡钳与刹车盘。车尾部分，新车依旧采用贯穿的LED尾灯，内部灯组的具体造型可能也有细微的变化，排气也变换成了造型更夸张的双边四出布局。动力方面，预计Turbo和Turbo S车型将搭载轻混系统，并将采用3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机。动力方面进一步提升的同时，车辆的低扭以及燃油经济性将得到优化。 ... PC版： 手机版：

布加迪全新超跑内饰曝光：灵感源自机械腕表 表底550km/h

布加迪全新超跑内饰曝光：灵感源自机械腕表 表底550km/h 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 从该仪表的外观来看，仪表盘的设计灵感源自手表，镂空元素让机械运作的美感一览无余。新车的外观造型较Chiron更为纤细，车头、车身的扁平化设计以及C字形车身线条赋予了车辆更强的速度感。动力系统方面，这款超级跑车将搭载与Cosworth合作研发的90度夹角8.3升自然吸气V16高转速发动机，并配备前双后单共三电机的插电式混合动力系统。此外，发动机hiatus采用大量碳纤维材质以减轻重量，曲轴长度达到1米，系统综合功率预计可达1800马力。性能方面，新车的加速极为出色，0-100km/h加速时间小于2秒，最高时速可达445km/h。此外，车辆或将配备24.8kWh电池组，提供80公里的纯电行驶里程。这款限量250台的超级跑车预计将于2026年交付，而其发布日期可能定于6月20日。 ... PC版： 手机版：

布加迪Tourbillon正式发布 搭载自吸V16+三电机

布加迪Tourbillon正式发布 搭载自吸V16+三电机 此外，Tourbillon的外观设计还包括蝶翼门、低趴车身姿态和C字形侧面元素，传承自Chiron的同时，也展现了空气动力学的考量。车尾部分，Tourbillon配备了大尺寸主动式升降尾翼和贯穿式尾灯设计，增加了尾部的识别度和下压力。内饰方面，新车采用了全新设计风格，车内设计简洁，方向盘前方通过机械钟表展示时速、油量和油温等信息，中控台配备隐藏显示屏，支持Apple CarPlay手机互联，并配备铝制控制按键。动力上，Tourbillon搭载了由V16自然吸气发动机和三电机组成的插电式混合动力系统，最大功率达到1800马力。V16发动机由两台V8发动机串联而成，排量8.3升，最高转速9000转/分钟，配合三台驱动电机，提供了卓越的动力性能。新车还搭载了24.8千瓦时的动力电池组，纯电续航里程为37英里，约合59公里。性能方面，Tourbillon展现出惊人的加速能力，最高车速可达445公里/小时，0至100公里/小时加速时间仅需2秒，0至400公里/小时加速时间小于25秒。据悉，布加迪Tourbillon售价预计为360万欧元，约合人民币2798万元，限量发售250台，预计将于2026年交付。 ... PC版： 手机版：

保时捷911新车型将于5月28日发布 诞生61年首搭混动系统

保时捷911新车型将于5月28日发布 诞生61年首搭混动系统 根据之前的报道和谍照，我们可以预见这款新车将配备非插电式混合动力系统，可能采用源自2012款911 GT2 RS Clubsport 25车型的升级版大灯设计，以及尺寸更大的Carrera S制动器。保时捷在官方文件中将这款新车定位为“极致运动”的代表，并暗示其可能成为全新的电气化GT2 RS车型，预计总马力将达到700匹。公司高管Frank Moser，负责管理911和718系列车型，强调了高性能混合动力系统将如何无缝衔接911系列的驱动系统创新，为驾驶员在每次加速时提供显著优势。Moser还提到，这项技术将帮助保时捷满足未来的排放标准，这解释了为何公司选择在此时推出混合动力911车型。此外，保时捷品牌大使Jörg Bergmeister驾驶这款新车在纽伯格林赛道上完成了单圈计时，以7:16.934分钟的成绩，比同级别的非混合动力911快了8.7秒。保时捷已确定，新款911混动版将于5月28日上午9点（太平洋时间）进行全球首发，届时车迷和媒体将能一睹这款创新跑车的风采。 ... PC版： 手机版：

大众全新轿车谍照曝光 专供中国市场

大众全新轿车谍照曝光 专供中国市场 外观来看，新车的前脸采用了大众最新的设计，采用了最新的大嘴式进气中网，大灯之间预计还将采用贯穿式尾灯进行连接，与现款帕萨特相比，该车的造型更加时尚大方。侧面来看，该车的车身造型似乎有些似曾相识，尤其是前翼子板与尾部三角窗的镀铬饰条，与比亚迪汉十分相似，但从轴距来看，该车的尺寸预计要比比亚迪汉更长。车尾来看，新车搭载贯穿式尾灯，尾灯和下包围的整体造型和现款上汽大众帕萨特比较类似。动力方面可参考全新帕萨特海外版，搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统。插电式混合动力系统由1.5T发动机与电动机组成。该系统将提供150千瓦、200千瓦两种综合输出，纯电动续航里程可达100km左右。汽油版车型配备2.0T发动机，分别推出前驱与四驱版本，最大功率分别为150千瓦/195千瓦。此外，新车还将推出轻混版车车型，配备1.5T发动机与48V电机，发动机最大功率为110千瓦。 ... PC版： 手机版：

发布6年的特斯拉全新Roadster即将交付 马斯克称其为最令人振奋的产品

发布6年的特斯拉全新Roadster即将交付 马斯克称其为最令人振奋的产品 近日，马斯克突然发布了有关这款车的详细信息。其透露称，Roadster0-60英里/时（0-96公里/时）加速时间小于1秒（推测为特殊模式），并称赞其为“有史以来最令人振奋的产品”，马斯克甚至调侃称，如果你称它为汽车的话，那再也没有类似的产品了！据悉，该车计划于今年底公布量产计划，并将于明年正式交付，不过马斯克的话向来真真假假，当初Cybertruck延期交付，他也是各种预告，结果一再拖延。还是将目光放回全新Roadster身上，其定位为纯电动跑车，有着专为驾驶性能及空气动力效能而设计的流线型车身，车尾还配备了小尺寸的扰流板，整体造型要比特斯拉目前在售任何车型都战斗。新车采用硬顶敞篷设计，全景玻璃车顶质量轻便、拆卸简单，可以收纳在后备厢中，非常富有科幻色彩。至于动力系统，该车电机峰值扭矩高达10000N·m，新车的0-96km/h加速时间仅为1.9秒，0-160km/h加速时间仅为4.2秒，极速为400km/h，配备200kWh的电池组，官方宣称该车最大续航里程可达992公里。 ... PC版： 手机版：