李斌解释蔚来为什么先做高端纯电：BBA转型慢 他们觉得你做不成

李斌解释蔚来为什么先做高端纯电：BBA转型慢 他们觉得你做不成 李斌还强调，高端市场规模有限制，想实现规模经济，只做高端肯定不行，还要服务大众市场。“特斯拉很多方面做的很好，也是从高端入手，但一个品牌下同时做高端和大众市场，不太合理，单个品牌涵盖的价格区间是有限的。”李斌表示，乐道在专注中国市场的同时，有机会更积极的进入全球市场；此前蔚来海外拓展也做了试点，积累了经验和教训，对乐道进入全球市场奠定了很好的基础。不过，目前乐道的研发、营销等资金已经包含在蔚来的投入费用当中，未来也不会考虑单独上市。 ... PC版： 手机版：

乐道：将在今年完成100家直营店 主打二三线城市渗透

乐道：将在今年完成100家直营店 主打二三线城市渗透 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 艾铁成宣布，乐道品牌计划于今年内建立100家直营店面，并在9月份乐道L60车型上市时，消费者即可在实体店内体验实车。据悉，乐道品牌的店面将主要选址于汽车城等区域，未来可能考虑合作或加盟方式，以扩大市场覆盖并吸引更多用户。官方强调，乐道品牌将重点渗透二三四线城市，预计在这些城市的市场占有率将超过蔚来品牌。随着二三线城市的拓展，乐道也将加快换电站的建设，以提升用户体验。此外，换电站的增加也将为现有蔚来用户带来更便捷的换电服务，扩大他们的出行范围。艾铁成还指出，乐道品牌不会建立与蔚来相同类型的蔚来中心，并且，乐道车主在没有蔚来车主邀请的情况下，将无法使用NIO House。李斌：不担心乐道抢走蔚来订单 内部替代总比外部替代好今日，蔚来董事长李斌接受采访时，被问到是否担心乐道会抢走蔚来的订单。李斌称：“退一万步来讲，内部替代总比外部替代好，反正买蔚来我高兴，买乐道我也高兴。”李斌之前也曾对该问题做过回应，他认为乐道肯定会对蔚来的订单有影响，但不会那么大，市场上20万的车那么多，蔚来也没少卖。对于乐道品牌，李斌更关注其所在的市场，拥有小米、理想、极氪等非常多的企业和产品，而乐道自身的产品力行不行。不过，从开启预售后的订单量来看，乐道L60的产品力还是相当具有竞争力的。乐道汽车总裁艾铁成表示，乐道L60的订单数据情况，目前没有特别关注，因为我们真正出手是9月份，但是之前确实也定了一个小目标，目前是超了预期的2-3倍，所以说是远超预期。对于乐道的订单情况，李斌却表现的相当低调，称目前的订单数不能说明什么，真正还是要看稳定的交付数字。 ... PC版： 手机版：

雷军带领小米汽车高管团队访问蔚来，预祝乐道 L60 大卖

雷军带领小米汽车高管团队访问蔚来，预祝乐道 L60 大卖 雷军回答称李斌都不让试驾一下，李斌解释道，因为保密原因，下次有机会一定让你试驾，光看乐道 L60 的颜值就很能打了啊。雷军最后和李斌一起为乐道打 Call，雷军本人也祝蔚来的乐道 L60 大卖。

蔚来第50万台量产车下线 新品牌乐道定档5月15日正式发布

蔚来第50万台量产车下线 新品牌乐道定档5月15日正式发布 访问：Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN 乐道的品牌命名寓意为“和家人在一起的每一条路都是乐道”，旗下产品将面向主流家庭市场，旨在为家庭用户提供更好的品牌和产品体验。值得一提的是，就在北京时间5月6日，乐道品牌的官方网站已经在中国上线。乐道原代号为“阿尔卑斯”，定位为20万-30万元。今年3月，乐道首款车型L60的谍照率先曝光。李斌表示，乐道L60将对标特斯拉主力车型Model Y，且成本将比Model Y低约10%。除乐道之外，蔚来还在开发第二个代号为“萤火虫”，定位为用于城市驾驶的小型电动汽车，预计价格将低于20万元。此外，乐道和“萤火虫”都支持蔚来的换电站。按照蔚来的规划，乐道和萤火虫均定位全球品牌，“萤火虫”首款车型将于2025年亮相。目前，蔚来旗下共9款车型，最低售价29.8万元。销量方面，今年4月，蔚来交付新车15620台，同比增长134.6%，环比增长31.6%。截至4月8，已累计交付新车495267台。 ... PC版： 手机版：

蔚来第二品牌乐道将于今年5月中上旬发布 对标特斯拉但比特斯拉更便宜

蔚来第二品牌乐道将于今年5月中上旬发布 对标特斯拉但比特斯拉更便宜 新浪科技讯 3月14日下午消息，在今日的蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来CEO李斌、蔚来总裁秦力洪接受媒体采访。他表示，蔚来第二品牌乐道的目标用户群是家庭场景。一家人最重要的是，开心，以及用车成本。阖家欢乐，持家有道，最终定下了乐道这个名字。“一家人在一起的每一条路都是乐道。”对于第二品牌乐道的定位，秦力洪表示，不是中低端品牌，对标特斯拉，面向主流市场。李斌则补充道，现在布局第二品牌，是因为已经打好了基础，蔚来电动化、智能化、整车上的投入，可以以更低的成本开发第二品牌。李斌表示，乐道可以做到比特斯拉和Model Y还便宜，一方面是基于蔚来的整体能力，另一方面也是依靠国内的供应链、制造等方面的能力定义出这样的产品。李斌透露，乐道也会沿用蔚来的BaaS模式，价格也会更便宜。另外，秦力洪透露，今年5月中上旬，乐道新品牌预计会正式发布。 ... PC版： 手机版：

蔚来港股盘中跌逾7% 创上市以来新低

蔚来港股盘中跌逾7% 创上市以来新低    公开资料显示，蔚来成立于2014年，至今仍深陷亏损泥淖。2023年，蔚来总营收556.2亿元，同比增长12.9%，创历史新高；全年净亏损同样刷新纪录，进一步扩大43.5%至207.2亿元；经调整净亏损183亿元，同比扩大51%；运营亏损额扩大至226.6亿元。蔚来营收增长创新高得益于车辆销售额的提升，这背后是汽车交付量的增加。2023年全年，蔚来交付车辆为16万辆，同比增长30.7%。在财报电话会上，蔚来CEO李斌表示，蔚来的业绩很快就会到达拐点，而关键因素则是下半年面向大众市场的第二品牌“阿尔卑斯”。据中证网报道，在3月14日的蔚来长寿命电池战略沟通会上，李斌透露，蔚来旗下第二品牌命名为 “乐道”，定位为家庭用车，之前的“阿尔卑斯”是第二品牌的内部代号。此前，有爆料称，蔚来第二品牌将定位为纯电动轿跑SUV，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，售价为20万-25万元，对标特斯拉Model Y。“乐道”品牌旗下首款车型将在第三季度发布，并于第四季度开始大规模交付。李斌称，“2024年，蔚来有信心回到单月销售2万辆的水平。”据媒体报道，日前，李斌在“共话江城”的活动中表示，蔚来公司已经完成了 NIO Phone 2 代的研发工作，该手机已进入制造阶段，即将发布。同时，李斌还表示，“蔚来每年只会推出一款新手机”。 ... PC版： 手机版：