余承东:未来10年全球前十汽车公司中国占六到七家

余承东:未来10年全球前十汽车公司中国占六到七家 相比之下,李斌的观点相对保守,他认为这一数字将是五家。根据乘联会秘书长崔东树最近发布的数据,中国车企的全球市场份额确实在普遍上升,展现了强劲的竞争力。特别是比亚迪和吉利,它们在2024年的全球销量份额均达到了3.5%,并列位于第10名。同时,奇瑞、长安以及长城、一汽和东风等品牌的市场份额也在稳步上升,这表明中国车企的整体实力正在增强。易车网最新发布的4月份全球汽车品牌销量排行榜进一步证明了这一点,比亚迪甚至冲至第四名,成为前十名中唯一的中国汽车品牌。小米集团的创始人雷军也曾多次表示,小米汽车计划通过15-20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。 ... PC版: 手机版:

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比亚迪中国销量超越了欧洲汽车巨头 根据中国汽车技术研究中心(CATRC)的数据,比亚迪去年在中国国内新登记了240万辆汽车保险,使其在全国的市场份额达到11%,同比增长了3.2个百分点。大众排在第二,份额为10.1%,同比下降0.7个百分点。比亚迪中国份额超大众其实,去年第一季度,比亚迪的汽车销量已经超过了大众,成为中国最畅销的汽车品牌。但是按照年度汽车销量算,2023年是比亚迪首次超越大众。至少从2008年CATRC开始公布汽车统计信息以来,大众一直是中国最畅销的汽车品牌。按纯电动汽车销量计算,比亚迪还在去年第四季度超越了特斯拉。在中国前五大汽车品牌中,丰田汽车、本田汽车以及长安汽车分别位居三至五位,2023年的市场份额依次为7.8%、5.6%、4.6%。去年,丰田、本田的销量和市场分额均出现了下滑,长安的销量增长了但份额持平。排名上的变化对比亚迪和其他中国汽车制造商来说是个好兆头。2024年,中国电动汽车和混合动力汽车的整体销量预计将增长25%,达到1100万辆。 ... PC版: 手机版:

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乘联会崔东树:中国3月汽车销量独占全球1/3 回顾历史数据,全球汽车销量在2018年至2020年期间经历了连续下滑的态势。然而,在2021年,市场出现了复苏迹象,同比增长4%,销量回升至8135万台。然而,2022年的销量再度下滑至8018万台,同比下降1%,但依旧略高于2020年的销量水平。到了2023年,全球汽车市场再次展现出强劲的增长势头,全年销量达到8901万台,同比增长13%。基于这一增长趋势,崔东树预测2024年的全球汽车销量有望突破9000万台大关。崔东树特别强调了中国汽车市场在全球汽车市场中的巨大影响力。他指出,自2016年至2018年,中国汽车占全球市场的份额稳定在30%左右。虽然2019年这一比例略有下降至29%,但中国市场的绝对优势依然显著。2020年至2021年,中国汽车市场份额回升至32%,并在2022年进一步上升至33%。具体到中国汽车品牌,吉利集团在全球市场的销量份额为3.5%,比亚迪紧随其后,占据3.2%的份额。奇瑞集团和长安集团分别以3.0%和2.6%的份额位列其后,而上汽集团则以1.7%的份额占据一席之地。 ... PC版: 手机版:

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艾睿铂:2030年中国汽车品牌全球市占率将达33% 报告称,预计大部分增长将来自中国以外的市场,到2030年,中国以外的销量将从今年的300万辆增长到900万辆,这意味着到2030年,海外市场份额将从3%增长到13%。艾睿铂表示,预计中国品牌将在全球所有市场实现增长,但在日本和北美的扩张幅度要小得多。在北美,2030年中国汽车制造商预计仅占3%的市场份额,主要是在墨西哥,预计到那时墨西哥每五辆汽车中就有一辆是中国品牌。艾睿铂报告称,在世界其他大多数主要地区,中国汽车制造商的份额预计将呈指数级增长。这些地区包括中南美洲、东南亚、中东和非洲。据艾睿铂预计,中国汽车品牌在国内市场的份额也将从59%增长到72%。在欧洲,中国汽车制造商近年来发展迅速,据艾睿铂预测,到2030年,中国品牌的市场份额预计将达到12%,较今年的6%增长一倍。报告称,中国汽车制造商的迅速扩张是因为他们有成本优势,有本地化生产战略,可以在非中国市场实施“在哪里生产、在哪里销售”的战略,还有高科技汽车,可以满足消费者对设计和新鲜感的不断变化的偏好。 ... PC版: 手机版:

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报告称2023年中国车企全球销量首次超过美国 中国车企的销量增长也超过了美国,较上年增长23%,而美国为9%。Jato高级分析师Felipe Munoz在报告中称:“传统汽车制造商的疏忽导致了汽车价格的持续高企,无意中促使消费者转向更实惠的中国替代品。”随着国内的电动汽车价格战压低了价格和利润率,包括比亚迪在内的中国汽车制造商纷纷向全球扩张。中国汽车品牌在新兴经济体取得了特别大的进展。Jato表示,由于全球需求增加,去年在新兴经济体的新车销量占到五分之一。“2023年,新兴经济体的新车销量超过1750万辆。这比在美国或欧洲的总销量还要多。”报告称,中国车企在中东、欧亚大陆和非洲获得了相当大的市场份额,同时在拉美和东南亚也取得了增长。与此同时,一些中国品牌在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等发达经济体的市场份额也有所上升。 ... PC版: 手机版:

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