最豪手动挡车型 帕加尼Huayra Epitome发布 全球仅此一台

最豪手动挡车型 帕加尼Huayra Epitome发布 全球仅此一台 Epitome在外观上延续了Huayra R的设计,采用蓝色碳纤维车身和金色装饰,配备L型LED日间行车灯和主动式空气动力学扰流板。侧身保留了Huayra的经典线条,前后侧翼子板造型宽大,前翼子板带有通风开口,侧裙位置也设计了大尺寸通风口。车尾部分,Epitome采用了固定式大尺寸后扰流板和柳叶样式尾灯,中置四出排气布局得以保留,同时新增了与车身同色的后扩散器设计。此外,车辆还配备了金色七辐轮圈和倍耐力P Zero Trofeo R轮胎,以及改进的悬架几何结构和主动悬架系统。内饰方面,Epitome维持了帕加尼一贯的科幻与艺术风格,银色铝制仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式多媒体显示屏,以及棕色皮质和黑色碳纤维装饰,营造出豪华的驾驶环境。动力上,Epitome搭载了6.0T双涡轮增压V12发动机,最大功率864马力,最大扭矩1100牛·米,配备Xtrac七速手动变速箱和后轮驱动系统,最高时速可达350km/h。值得一提的是,这款变速箱采用了最新的三片式离合器和电控差速器,以及赛车衍生的三脚架系统,确保了更直接的发动机响应。 ... PC版: 手机版:

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顶级超跑帕加尼Huayra R Evo发布 性能媲美专业赛车 据称之所以会有这款车,是因为帕加尼创始人兼首席设计师Horacio Pagani在观看了一场印地方程式赛车比赛后有了灵感,官方称其性能可以媲美勒芒原型车2组别赛车。设计方面,该车采用了“codalunga”(长尾)设计,整体有点动画片里四驱赛车的感觉。前扰流板加长约10厘米,整合了冷却系统风道,车尾加长约19厘米,并新增了中央稳定尾翼,还采用了可拆卸车顶设计,进一步优化了空气动力性能。在全新设计加持下,新车的空气动力学效率提高了21%,下压力增加了45%,在320km/h时速下可提供大于车重的下压力。内饰方面,座椅采用防火材料并配有六点式安全带和碳纤维头枕,可选择左舵或右舵布局,而且由于大量应用了碳纤维,虽然车身尺寸更大,但车重并没有增加,同时车身刚度提升了38%。动力系统无疑是这款车的精髓所在,其搭载一台6.0L V12自然吸气发动机,最大功率662千瓦(900马力),峰值扭矩770牛米,红线转速可达9200rpm,匹配6速序列式变速箱。采用后轮驱动,同时新车还针对底盘以及刹车系统进行了升级,轮胎也将换成最新的倍耐力P Zero Slick系列。 ... PC版: 手机版:

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新款路虎揽胜运动版SV上市:中国大陆限量15台 有钱未必能买到

新款路虎揽胜运动版SV上市:中国大陆限量15台 有钱未必能买到 该车是路虎揽胜运动版的高性能版车型,不仅拥有专属的运动风格套件,还搭载了来自宝马的发动机。相较于普通版,揽胜运动版SV拥有运动风格的碳纤维外观套件,其配备了熏黑进气中网和RANGE ROVER标志,下包围拥有宽大的进气口设计,能够给刹车系统提供充足的散热气流,保证其正常工作。该车定位于中大型SUV,车身尺寸为4970*2047*1814mm,轴距2998mm,配备23英寸五辐碳纤维轮圈,并提供属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳,且采用独特的交错式排列活塞,可大幅提升制动效率。车尾造型变化不大,配备了熏黑扰流板,后包围有所升级,两侧拥有导流槽,双边共四出排气采用碳纤维覆盖件点缀。内饰方面,整体布局与现款路虎揽胜运动版差别不大,新增碳纤维覆盖件和金属材质点缀,方向盘相较于普通版路虎揽胜运动版做了一些升级,中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏,并引入最新一代Pivi Pro4娱乐系统。动力系统无疑是这款车最强的核心,其搭载了来自宝马的4.4T V8发动机+8AT变速箱,配轻混系统,可输出635马力,峰值扭矩750牛·米,0-100km/h加速时间为3.8秒,极速可以达到290km/h。值得一提的是,新车还搭载液压联动6D动态空气悬架系统,用半主动控制系统取代了传统的防倾杆,使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能,在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态。 ... PC版: 手机版:

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最后一台奥迪R8正式下线 暂无继任车型 停产后,作为BBA中唯一的量产超跑,奥迪R8后续将不再推出继任车型。据悉,最后一辆奥迪R8为Performance Quattro版本,采用了拉斯维加斯黄车身涂装,搭配碳纤维外观套件和20英寸轮毂。在动力方面,该车依旧搭载一台5.2升V10发动机,最大功率为456千瓦,峰值扭矩为565牛米,并配备七速S Tronic双离合变速箱。 ... PC版: 手机版:

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新款宝马X2 SUV正式上市:全系进口 提供M高性能版车型 外观来看,新车参考了宝马XM的设计理念,搭载了全新样式的大灯,并采用了宝马5系同款的“大鼻孔”设计,格栅内部结构更加简单,搭配下方方形的进气口,与两侧的散热口,让该车拥有了不凡的运动气息。侧面来看,新车采用了X4、X6同样的掀背式轿跑SUV的设计, 相比老款车型来说更加激进,光滑的车身搭配大尺寸双五辐式轮圈,体现出了强烈的力量感。车尾部分,新车尾灯组采用了不规则样式的熏黑灯壳,并搭配了车尾扰流板,后包围采用极富运动气息的双层双色设计,并辅以扩散器装饰面板作为点缀。令人激动的是,在高性能版的M35i车型上,新车还采用了双边共四出的排气布局,并针对前唇、侧裙以及后唇进行升级。包括M自适应悬架和19英寸M轮圈,M Sport Pro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等等。尺寸方面,新车长宽高分别为4554/1845/1590mm,轴距为2692mm,其风阻系数仅为0.27Cd。内饰方面,新车配备了全液晶仪表盘搭配中控屏的曲面双联屏设计,车机系统将升级为iDrive 8.5系统,支持车载导航、智能语音控制系统、双区自动空调、智能驾驶辅助以及自动泊车等功能。新车座椅也进行了全新开发,普通版车型可提供红黑或灰白配色,前排座椅支持选装加热、通风及按摩等功能。而M35i xDrive则采用桶形座椅设计,包裹感大幅提升。动力方面,新车将会搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率150马力;M35i xDrive最大功率为300马力,0-100km/h加速时间为5.4秒,传动系统方面,新车将匹配7速双离合变速箱。 ... PC版: 手机版:

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