分析表明SpaceX星际飞船火箭发动机爆炸的泄露图片很可能是真实的

分析表明SpaceX星际飞船火箭发动机爆炸的泄露图片很可能是真实的 现在,一张据称泄露的第四次飞行助推器最后时刻的图片,加上一位社交媒体用户的分析,暗示助推器可能是在返回剖面末端翻倒后爆炸的。社交媒体分析表明,星际飞船超重型爆炸的泄露图片很可能是真实的。昨天,X 用户 BocasBrain 分享了一张"飞行四号"超重型助推器爆炸的图片,这让 SpaceX 的狂热社交媒体粉丝措手不及。图片显示,从一个浮标上可以看到橙色的蘑菇云,该浮标类似于 SpaceX 用来捕捉火箭测试最后景象的浮标。图片分享后不久,X 用户 mcrs987(标题为 TheSpaceEngineer)进行了详细分析。该用户引用了他们在照明和图像编辑方面的知识,指出从扭曲的视角和右下方可见的方形框架来看,该图像似乎捕捉到了显示器上运行的视频片段。他们承认,失真也可能是由于浮标上的双镜头摄像机造成的,但他们补充说,镜头失真也可能是由于水滴造成的,这些水滴也"扭曲"了助推器下降的镜头。接下来,该用户分享说,爆炸的光线正在通过浮标的信号灯扩散。根据他们的说法,"要混合"以产生漫射效果是相当具有挑战性 的,可能是伪造图像的创作者会"像这样不惜一切代价,只是为了愚弄一群人"。下一个证据是蘑菇云上方的云层,用户 mcrs987 承认这可能是伪造图像的证据。据分析,这些云层似乎与SpaceX 拍摄的助推器着陆画面完全吻合,而且爆炸"在云层上非常明显的反射和发光,这很难在已有的图像上复制"。通过与 SpaceX 之前的星际飞船爆炸对比,我们还发现,所谓泄露图片中火球的颜色非常相似。这些细节,再加上美国联邦航空局(FAA)关于之前星际飞船测试的报告,让 mcrs87 得出结论,超重型飞船的导流管很可能是在落入水中后发生故障的。导流管是一根穿过油箱将燃料输送到发动机的管道,是一个出了名的麻烦部件,2022 年,一艘星际飞船的助推器也因为在测试过程中发生故障而受损。LabPadre 在 X 上分享的助推器次声数据细节也显示,着陆燃烧关闭后,次声活动不断增加。这就是 mcrs87 所期待的"能给棺材钉上最后一颗钉子的证据"。这位 X 用户似乎确信,最后一组数据证实了助推器可能在着陆后倾斜时爆炸的猜测,因为次声数据包含"一些回声和一个尖峰,比着陆燃烧或飞行器刚启动时的音爆更响"。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX星际飞船"超重型"发动机在墨西哥湾成功溅落

SpaceX星际飞船"超重型"发动机在墨西哥湾成功溅落 飞行开始不到三分钟,"星际飞船"号进行了分离操作,在此期间,"超重型"助推器与末级分离。超重型助推器首次使用机动所需的全部 13 个内部发动机进行了助推燃烧。七分钟后不久,超重型助推器进行着陆再点火,助推器随后成功软溅落在墨西哥湾水域,这是继 3 月份第三次试飞失败后,助推器第二次尝试垂直着陆。与此同时,星际飞船继续沿着额定轨迹飞行,在关闭了所有六个猛禽引擎后,目前已经进入降高阶段。这也是"星际飞船"计划中的航天器在重返大气层的过程中首次完好无损地存活下来,并证明它能够在这一过程中保持完全控制。然后,飞船本体将尝试翻转回垂直位置,并以与超重型发动机类似的方式着陆。相关文章:[直播入口]观看SpaceX发射第四次星际飞船升空测试 ... PC版: 手机版:

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SpaceX的"星际飞船"最快于6月5日再次升空

SpaceX的"星际飞船"最快于6月5日再次升空 该公司称,助推器在重返大气层时的"着陆燃烧推力低于预期",这很可能是"过滤器持续堵塞"造成的。尽管如此,这次测试仍然标志着 SpaceX 首次在太空中测试其载荷并完成推进剂转移演示。星际飞船的前两次发射都以绚烂的爆炸告终。SpaceX 公司于 2012 年开始研发"星际飞船",这是其打造完全可重复使用航天器目标的一部分。最终,165 英尺长的"星际飞船"将能够把创纪录的乘员和货物送入太空。在"星际飞船"的下一次飞行中,SpaceX 将重点关注"星际飞船"及其"超重型"助推器的返回和再利用能力,并补充说,为了实现这一目标,SpaceX 已经进行了多次硬件和软件更新。第四次飞行将遵循与前一次类似的路线,目标是让"星际飞船"在印度洋溅落。美国联邦航空管理局仍需批准下一次试飞,因此 6 月 5 日的日期尚未确定。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX第四次星际飞船测试发射推迟到六月

SpaceX第四次星际飞船测试发射推迟到六月 马斯克说:"星际飞船 IFT-4 将于 6 月举行,SpaceX 将加快建造星际基地的步伐"。他是在分享了 SpaceX 德克萨斯设施中两艘末级星际飞船的图片后发表上述评论的。虽然下一次星际飞船试飞可能会在三个月后而不是两个月后进行,但自开始综合试飞活动以来,SpaceX 现在首次开始专注于同时维护多枚火箭。这两艘飞船可以支持 SpaceX 的第四和第五次星际飞船测试,并使其能够收集更多有关火箭的数据。猎鹰9号"计划的成功部分归功于数百次着陆,这使得SpaceX能够收集大量数据。尽管在制造测试原型方面取得了快速进展,但SpaceX仍有几个关键目标必须在2024年实现。星舰超重型火箭使用 33 个火箭发动机升空,在着陆时,火箭必须正确定位,否则就有坠毁的危险。在第一次试飞中,火箭在二级分离前爆炸,而在 IFT-2 中,助推器成功地脱离了二级,但在发动机重新点火后爆炸。星舰超重型助推器在 IFT-2 成功分离后,开始重新点燃其中央核心猛禽发动机。图片;SpaceX/X第三次飞行在三月份取得了新的进展。级间分离后,第二级星舰不仅在重返大气层过程中充分滑行,而且第一级几乎可以垂直坠落,模仿"塔台接力"。然而,就在它到达水面时,控制着陆所需的最后一组发动机燃烧未能达到着陆要求。这导致了飞行器的损失,而其余测试的重点则转移到了末级星际飞船上。对于 IFT-2 的助推器失效,SpaceX 将故障归咎于液氧过滤器堵塞。然而,虽然助推器在IFT-3中丢失了,但飞船却在当天晚些时候抢尽了风头。它重返大气层并穿越黑障发回的视频视觉效果令观众惊叹不已,而马斯克最新发布的"星际飞船"推文也展示了第二级飞船的隔热罩。在工程师设计和制造火箭的成千上万个部件中,隔热板的复杂程度是最高的。SpaceX 制造隔热瓦,然后将它们组装到飞船上。马斯克接着补充说,当星际飞船IFT-4在下个月飞行时,SpaceX将努力使飞船超过"最大加热"点。除了这两艘星舰之外,图片中的第三枚火箭可能也会很快飞起来。因为它的级间分离环也清晰可见。太空探索技术公司(SpaceX)会对星际飞船火箭进行持续升级,从而使今后飞行的火箭拥有参与本次试飞的火箭所不具备的改进功能。6 月份的试飞也意味着 SpaceX 首次在上半年对整个星际飞船堆栈进行两次测试。除了飞船的性能外,助推器还将提供绝佳的视觉效果,尤其是在测试的着陆阶段。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX发动机试验台在"猛禽"发动机测试后陷入一片火海

SpaceX发动机试验台在"猛禽"发动机测试后陷入一片火海 2022 年早些时候 SpaceX 分享的猛禽发动机测试片段。图片:SpaceX/YouTubeSpaceX/YouTube 大多数火箭公司只为未来特定的火箭生产固定数量的发动机,而 SpaceX 则不同,它是一家硬件资源丰富的公司。该公司在得克萨斯州开发的"星际飞船"火箭已经开始生产钢板、金属罐和火箭发动机。在将火箭发动机安装到猎鹰 9 号、星际飞船超重型或星际飞船第二级之前,都要在 SpaceX 位于得克萨斯州麦格雷戈的设施中进行资格测试。这两种火箭发动机可以通过它们的排气烟雾区分开来。梅林"发动机的排气因煤油而呈橙色,而"猛禽"发动机的排气更清洁,呈蓝色。猛禽发动机是专为星际飞船设计的全新设计,因为它们可以使用甲烷作为燃料。今天,来自德克萨斯州当地媒体 NASASpaceflight 频道的镜头显示,在 SpaceX 位于麦格雷戈的展台进行的猛禽发动机测试似乎最终陷入火海。测试在当地时间下午 4 点 12 分稍后开始,由于点火产生的烟雾挡住了摄像机的视线,测试看起来进行得很正常。点火后 14 秒,烟雾散去,发动机已经关闭,测试似乎已经结束。SpaceX 的"猛禽"发动机在 2023 年的一次长时间试验中测试其万向节然而,在烟云散去之后,火箭发动机喷嘴的底部立即喷出了火苗。在试验过程中,这一区域曾出现过猛禽火箭特有的马赫钻石火焰。然而,这些新的火焰是橙色的,而且在第二次爆炸吞没整个结构之前,它们似乎一直在向上移动。幸运的是,SpaceX 的发射台在爆炸后仍然屹立不倒。然而,事故发生后,白云不断从支架顶部飘出,持续了一分多钟后才散去。在等待安装到星际飞船助推器上的过程中,SpaceX 经常对猛禽发动机进行升级。目前使用的是猛禽 2 发动机。这些发动机的特点是推力更大,设计复杂程度更低。猛禽发动机的设计是为了利用火星上的资源液态甲烷作为燃料。与猎鹰 9 号和猎鹰重型的梅林发动机相比,猛禽发动机的功率也要大得多,SpaceX 在其星际飞船火箭助推器上共使用了 33 个发动机。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX猎鹰9号完成第301次发射任务 火箭发动机第19次回收

SpaceX猎鹰9号完成第301次发射任务 火箭发动机第19次回收 太空探索技术公司(SpaceX)的最新一次发射将 22 颗"星链"(Starlink)卫星送入太空,这是一次例行发射,火箭在东部时间昨天接近午夜时从加利福尼亚升空。这标志着西海岸的发射活动日益频繁,同时也是 SpaceX 今年的第 17 次发射任务。这次发射也是 SpaceX 公司迄今为止的第 311 次发射,巩固了猎鹰 9 号作为这家总部位于加利福尼亚的火箭公司主力运载火箭的地位。SpaceX 的上一次猎鹰 9 号任务是为印度尼西亚的一家国有电信公司执行的,与将有效载荷送入低地球轨道(LEO)的星链发射不同,它将卫星送入了地球同步轨道。由于 SpaceX 为合作伙伴公司提供媒体报道,因此在印尼卫星任务中,该公司还在发射后分享说,这标志着猎鹰 9 号迄今为止的第 300 次成功任务。猎鹰 9 号不仅负责将卫星送入太空,还是唯一能够满足美国国家航空航天局(NASA)载人发射要求的美国火箭。SpaceX 公司定期用猎鹰 9 号将宇航员送往国际空间站(ISS),还用这种可重复使用的火箭向空间站运送货物。SpaceX 公司对猎鹰 9 号的翻新过程采用了在助推器寿命期间设立的检查点来进行维护。猎鹰 9 号在可重复使用性方面的最大弱点之一源于其燃料选择。火箭使用火箭推进剂 1(RP-1)或煤油,推进剂在燃烧室内燃烧时会产生粘性烟尘。在翻新过程中,SpaceX 必须对发动机进行清洁以获得飞行认证。猎鹰9号最新一次"星链"发射是该火箭迄今为止第301次成功发射,也是SpaceX公司第22次在火箭上使用"梅林"发动机。与 SpaceX 的"星际飞船"火箭使用的"猛禽"发动机相比,"梅林"发动机在测试和运行过程中都被证明是非常可靠的。它也是业内推重比最高的发动机之一,这一成就得益于 SpaceX 选择在火箭上使用超低温高密度推进剂。推重比越高,意味着发动机的效率越高,在飞行过程中能够发挥出超出自身重量数倍的威力。在完成第 301 次成功发射任务后,SpaceX 的助推器第 19 次着陆,成为又一个创造新纪录的助推器。考虑到 SpaceX 2024 年的火箭发射计划,"猎鹰"号下几个值得关注的里程碑应该是第 20 次火箭再利用(如果 SpaceX 觉得没问题的话)和第 300 次轨道级火箭助推器着陆。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX将"超重型星际飞船"运往发射台 进行IFT-4飞行测试

SpaceX将"超重型星际飞船"运往发射台 进行IFT-4飞行测试 迄今为止,"星际飞船"的发射仍在得克萨斯州进行,因为 SpaceX 更容易在相对偏僻的地区测试火箭。星际飞船上一次飞行是在今年 3 月,当时引起了全美的关注,其目标是成为人类历史上第一枚将人类送上火星的火箭。到目前为止,全堆火箭已经发射了三次,来自得克萨斯州当地媒体的镜头显示,SpaceX 可能正在为第四次"星际飞船"发射做准备。五月的第二周对于星际飞船项目来说是繁忙的一周。本周早些时候,SpaceX 测试了目前打算用于第五次星际飞船飞行的末级星际飞船,而在几天之内,SpaceX 已经运送了可以为第四次星际飞船试飞(即 IFT-4)提供动力的助推器。今年的大部分时间里,星际飞船一直是 SpaceX 和媒体关注的焦点。今年早些时候,SpaceX 首次分享了其首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)在德克萨斯州发表的演讲。演讲的重点是 SpaceX 对星际飞船计划的长期规划,其中包括功率和运载能力不断增长的多代火箭。在地面上,与传统的航空航天公司和美国国家航空航天局不同,SpaceX 拥有多枚处于不同生产周期阶段的测试火箭。最新的星际飞船静态点火测试于本周早些时候进行,对其全部六个猛禽引擎进行了大约 4 秒钟的测试。本周,SpaceX 在加利福尼亚州发射了最新的 Starlink 卫星,星际飞船对于 SpaceX 长期目标的重要性变得更加突出。在这次任务中,该公司发射了 20 颗 Starlink 卫星,其中 13 颗用于 SpaceX 的蜂窝网络覆盖。毫不奇怪,随着 Starlink 的发展,它增加了蜂窝连接等新功能,提高了容量和用户速度,卫星也变得越来越大。这就限制了猎鹰9号火箭的使用,尽管SpaceX公司推动它将每个助推器发射多达20次。最近的一次猎鹰 9 号发射将一颗欧洲卫星送入了比典型的星链低地球轨道更高的轨道。这也是一年多来 SpaceX 首次没有回收火箭助推器。它的最后一次任务使该助推器成为 SpaceX 火箭舰队中第二个飞行了 20 次的助推器,在直播中,该公司补充说,它的目标是增加每个助推器的飞行次数。迄今为止,"猎鹰9号"已经在2024年发射了七百多颗"星链"卫星。最近的四次发射都是"星链"任务,明天的下一次发射将把另一批 23 个"星链"航天器送入轨道。有了"星际飞船",SpaceX 将能够一次性发射与多次猎鹰任务相同数量的卫星。这一点非常重要,因为不仅亚马逊的子公司 Kuiper 正在准备发射其竞争对手的低地球轨道星座,而且其他公司也在开发第五代卫星到蜂窝网络。从德克萨斯州当地媒体的镜头中可以看到,SpaceX公司花了几个小时才将巨大的星舰超重型火箭助推器运到发射场。在德克萨斯州的设施中,有 SpaceX 制造火箭的生产和组装场地,在试射之前,火箭通常要进行静态点火和湿式彩排。在今天前往发射场之前,当地政府发布了封路通知,告知居民公路上的活动。星舰"助推器的推出是在夜间进行的,镜头还显示了安装在其顶部的热级环。这个环是星际飞船设计中的一个新元素,在第一次星际飞船试飞中,第一级和第二级分离失败后,SpaceX 公司被迫增加了这个环。从那时起,它的性能就达到了标准,在第二和第三次星际飞船飞行中,第二级成功地从第一级爆炸开来,而没有损坏第一级。助推器之后,在湿式彩排之前,SpaceX 必须将第二级星际飞船堆叠在火箭上。SpaceX 已经对今天推出的助推器进行了静态点火,因此有可能加快星际飞船 IFT-4 测试活动的步伐。第二级飞船也进行了静态点火,在 SpaceX 对第四次星际飞船试飞感到满意之前,还需要进行一些测试。 ... PC版: 手机版:

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