大众ID.3高性能版兄弟车型Cupra Born VZ首发亮相

大众ID.3高性能版兄弟车型Cupra Born VZ首发亮相 但是，与ID.3的外形相比，Cupra Born在ID.3的基础上进行了升级，整体造型更加激进运动。车头部分，新车采用了更加锋利的线条设计，机盖两侧向上鼓起，下方则采用了倒梯形的设计，搭配两侧的风刀，造型十分运动。侧面来看，该车还对车窗以及侧裙进行了熏黑的处理，结合20英寸的运动轮毂，进一步提升了该车的运动属性。车尾部分，该车的造型就与ID.3十分相似了，贯穿式的尾灯造型独特，底部还采用了扩散器的设计，运动感十足。内饰方面，新车采用了平底运动风格方向盘，配备大尺寸液晶仪表盘，中控屏幕的尺寸相较于普通版提升0.9英寸，达到12.9英寸。新车可选装425瓦的10扬声器森海塞尔音响系统，此外还配备了带Cupra LOGO的运动风格座椅，进一步提升战斗氛围。动力方面，新车搭载322马力单电机，最大扭矩545N·m，采用后轮驱动，匹配单速变速箱，0-100km/h加速仅需5.7秒，最高车速为200km/h，电池容量为79kWh，纯电续航里程为570km。此外，新车相较于普通版Cupra Born升级了刹车和悬架系统，能够带来更好的操控体验。 ... PC版： 手机版：

零百极速3.1秒 极速261km/h 特斯拉Model 3高性能全驱版申报

零百极速3.1秒 极速261km/h 特斯拉Model 3高性能全驱版申报 具体来看，新车将标配星空灰颜色，并提供珍珠白/深海蓝/纯黑色/烈焰红的车漆选配。车头两侧位置增加通风口，下方还配备了全新的包围套件，前脸整体看上去更具运动感。车辆将提供全新19英寸曲速轮毂，轮胎尺寸为前235/40、后265/35，后轮宽度增加，来匹配更强的动力输出。车辆的尾灯也有变化，车尾上方增加碳纤维小鸭尾扰流板，后包围下方加装了全新的扩散器，强化空气动力学表现。动力上，新车配备前感应异步电机，后永磁同步电机，前后电机最大功率分别为137/265kW，0-100km/h加速时间为3.1s，最高车速261km/h。动力及续航上，新车配备78.4kWh三元锂离子电池组，续航里程623km，官方百公里能耗为16.7kWh。目前，新车已开启预售，中国市场预售价为33.59万元，预计将于2024年第三季度交付。 ... PC版： 手机版：

续航800公里 定位中大型 红旗EH7官图发布：2024年内上市

续航800公里 定位中大型 红旗EH7官图发布：2024年内上市 侧面来看，新车腰线贯穿车身至尾部，隐藏式门把手使得车身侧面十分简洁，新车还配备了五辐式轮圈，整体造型来看上去更加的年轻。车尾部分，新车采用了贯穿式的熏黑尾灯设计，两侧尾灯主体内部光源呈现羽翼式造型，点亮后极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。内饰方面，新车配备6英寸+15.5英寸的曲面双联屏设计，同时还配备了AR HUD抬头显示系统，搭载骁龙8155芯片，提供HAP精准自动驾驶辅助系统。动力方面，新车将拥有单电机与双电机系统。其中，双电机四驱版本的综合功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒；新车还将推出长续航版，其续航里程可以达到800km。 ... PC版： 手机版：

暴力“宝宝巴士” 大众ID.Buzz GTX官图发布：双电机340马力

暴力“宝宝巴士” 大众ID.Buzz GTX官图发布：双电机340马力 侧面为标准的MPV造型，提供专属的樱桃红车漆以及与银色双拼的双色车漆，后者视觉效果更显高级感，标配20英寸轮圈，并提供21英寸轮圈供选装。进入车内，大体设计风格并未发生改变，继续沿用了GTX的元素，大量使用红黑搭配，提升运动感，平底造型的方向盘上带有GTX专属标识。需要说明的是，该车中控屏升级为12.9英寸，并配备全新的信息娱乐系统、智能语音以及ChatGPT等功能，还可选装HUD抬头显示。GTX版提供标轴以及长轴两种，标轴版车型将拥有5座以及6座两种版本，长轴版车型则可以提供5/6/7座三种布局，均支持第二排座椅前后移动。后备厢容积方面，五座标轴版本容积为1121-2123L，五座长轴版车型则是1340-2469L，七座版车型的后备厢基础容积则是306L。该车搭载前后双电机，系统最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩500牛米，零百加速6.5秒，极速160km/h，性能家用足够。 ... PC版： 手机版：

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布 侧面来看，该车依旧采用了双拼色的车身设计，红色的车身进一步提升了运动感，此外，新车在前车门处粘贴有GTX字样，表明了新车身份，并搭配了20英寸的五辐式轮圈。车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，并搭配后窗雨刷器，尾灯组造型更为狭长，后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感此外，新车的下方还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板，战斗属性拉满。内饰方面，新车与普通版ID.3基本一致，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，座椅头枕区域还标有GTX字样。值得一提的是，在操控方面，ID.3 GTX重新调校了转向系统，使其拥有更精确的车头指向性；此外，Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样，用传感器来检测车轮运动状态，以改善操控体验。动力方面，新车将搭载后置单电机，分为GTX版与GTX Performance版，前者最大功率282马力，后者322马力，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒，最高时速180km/h，Performance版本则为5.6秒，最高时速200km/h。续航方面，新车均采用79kWh的三元锂电池组，并支持175千瓦快充，10%-80%仅需26分钟。 ... PC版： 手机版：

续航565/621KM：大众安徽首车ID.UNYX与众有望6月底上市

续航565/621KM：大众安徽首车ID.UNYX与众有望6月底上市 根据工信部数据，ID.UNYX的车身尺寸为4663 x 1860×1610mm，轴距为2766mm，整备质量分别为2166kg和2266kg。动力方面，新车将提供单电机和双电机版本，单电机版本搭载170kW电动机，而双电机四驱车型则额外配备一个80kW电动机，总功率可达250kW。此外，车辆将搭载82.4kWh电池，CLTC续航里程分别为621km和565km。这款新车不仅标志着大众安徽在纯电动汽车市场的重要一步，也展现了其在设计和技术上的最新成果。随着ID.UNYX的上市，消费者将有更多的纯电动SUV选择，同时也将进一步推动新能源汽车市场的发展。 ... PC版： 手机版：