比亚迪：希望与特斯拉合作 把“蛋糕”做大

比亚迪：希望与特斯拉合作 把“蛋糕”做大 “我认为这是一个不可避免的过程，但可能还需要两到三年的时间。最终，许多无法参与市场竞争的品牌将被淘汰。”比亚迪品牌与公关部总经理李云飞表示，过去两年中国电动汽车市场的激烈竞争导致汽车价格成为全球最低。根据行业数据，新能源汽车占去年中国新售出乘用车的三分之一以上。政府补贴和车牌限制有助于促进新能源汽车的销售，而初创企业和传统汽车制造商也纷纷采用华而不实的新技术来吸引买家。李云飞称，得益于比亚迪对供应链的参与，以及针对不同价位消费者推出子品牌的战略，他预计比亚迪将成为少数几家在这种环境下赚钱的汽车公司之一。比亚迪在中国赚取了大部分利润，现已开始向欧洲、南美和亚洲其他地区出口汽车。比亚迪2023年在德国慕尼黑IAA展会比亚迪的大部分汽车属于大众市场类别。该公司去年推出了高端品牌“仰望”，其 U8 SUV售价超过人民币100万元。仰望U8“我认为这个市场非常大。不是说我们一定要超过他们，或者他们一定要超过我们。而是比亚迪和特斯拉一起，或者更多的新能源汽车品牌一起，我们要思考如何把新能源汽车的‘蛋糕’做大。”李云飞说。马斯克上周在财报电话会议上证实，比亚迪是特斯拉的供应商。 ... PC版： 手机版：

比亚迪中国销量超越了欧洲汽车巨头

比亚迪中国销量超越了欧洲汽车巨头 根据中国汽车技术研究中心(CATRC)的数据，比亚迪去年在中国国内新登记了240万辆汽车保险，使其在全国的市场份额达到11%，同比增长了3.2个百分点。大众排在第二，份额为10.1%，同比下降0.7个百分点。比亚迪中国份额超大众其实，去年第一季度，比亚迪的汽车销量已经超过了大众，成为中国最畅销的汽车品牌。但是按照年度汽车销量算，2023年是比亚迪首次超越大众。至少从2008年CATRC开始公布汽车统计信息以来，大众一直是中国最畅销的汽车品牌。按纯电动汽车销量计算，比亚迪还在去年第四季度超越了特斯拉。在中国前五大汽车品牌中，丰田汽车、本田汽车以及长安汽车分别位居三至五位，2023年的市场份额依次为7.8%、5.6%、4.6%。去年，丰田、本田的销量和市场分额均出现了下滑，长安的销量增长了但份额持平。排名上的变化对比亚迪和其他中国汽车制造商来说是个好兆头。2024年，中国电动汽车和混合动力汽车的整体销量预计将增长25%，达到1100万辆。 ... PC版： 手机版：

全球销量最好的25款车型排名出炉 比亚迪3款上榜 特斯拉Model Y第一

全球销量最好的25款车型排名出炉 比亚迪3款上榜 特斯拉Model Y第一 日本汽车品牌在全球销量仍然遥遥领先，去年共计售出了2359万辆新车。欧洲汽车品牌则紧随其后。从具体车型来看，2023年特斯拉Model Y在全球销量排名中占据榜首，销量高达122万台，遥遥领先。丰田RAV4荣放和卡罗拉分别位列二、三位去年销量分别为107万辆和80.3万辆。比亚迪成为排名最靠前的中国汽车品牌，其旗下三款车型共同跻身全球最畅销车型TOP25。其中，比亚迪秦在去年共销售了47.3万辆，排名第12。比亚迪宋在去年共销售36.9万辆，比亚迪元Plus去年共销售35.5万辆，分别排名第19、第23位。跻身该榜单前25名的车型中，共包括13款日本车型、5款美国车型、3款中国车型、2款韩国车型和2款欧洲车型。以下位具体榜单： ... PC版： 手机版：

比亚迪：新能源足迹已覆盖全球70多个国家和地区

比亚迪：新能源足迹已覆盖全球70多个国家和地区 比亚迪去年宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。比亚迪在泰国曼谷罗勇府的工厂，预计2024年投产，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。滚装船也是比亚迪出海战略的一部分，比亚迪活动中称，今年1月，比亚迪首条汽车运输滚装船首航成功，标志着本集团海外市场拓展进入新阶段。未来亦将有更多滚装船陆续投入运营，为本集团汽车出海提供充足的运力保障，也推动整个汽车出口行业的可持续发展。数据显示，比亚迪2024年3月销量302459辆，乘用车销售301631辆，环比增长147.8%，比亚迪品牌王朝丨海洋286712辆，腾势汽车10279辆，仰望汽车1090辆，方程豹3550辆。其中，3月乘用车出口38434辆。3月，仰望旗下首款车型仰望U8销售达1090辆，上市交付至今累计销量达5523辆，保持百万级新能源SUV月销量第一。 ... PC版： 手机版：

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元 销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。值得注意的是，比亚迪的汽车业务毛利率在去年达到了23.02%。比亚迪董事长王传福在财报中表示，比亚迪稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，并开创了中国车企首次跻身全球销量前十的历史。汽车业务毛利率高达23.02%对于营收和利润的增长，比亚迪在公告中表示，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，本集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，本集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。分业务来看，比亚迪的汽车相关业务在营收中占比进一步提升。财报显示，2023年，比亚迪手机部件、组装及其他产品实现营收1185.77亿元，同比增长20%，在总营收中占比为19.69%，2022年则为23.3%；汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收4834.53亿元，同比增长48.9%，在总营收中占比为80.27%。值得一提的是，2023年比亚迪的汽车业务毛利率仍在持续提升。据财报，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率在2023年达到了23.02%，较2022年又提升了2.63%。可以对比的是，2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则为-1.6%。传统汽车行业中，10%-15%的毛利率水平较为常见。此外，比亚迪手机业务毛利率也有所上升，2023年比亚迪手机部件、组装及其他产品的毛利率为8.78%，较上年提升了2.72%。出海业务成比亚迪战略焦点展望2024年，王传福表示，预期2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。他表示，比亚迪将紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程。在多品牌矩阵战略方面，目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类消费群体需求。分品牌来看，旗下比亚迪汽车王朝网和海洋网2023年全年销售287.74万辆，同比增长55.3%；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆；仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，取得了出色的市场反馈，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。就出海战略来看，2023年，比亚迪出海业务进展迅速。2023年，比亚迪海外销量创新高，新能源汽车销量达24.28万辆，同比增长334.2%。在生产端，比亚迪也不断布局海外生产基地，2023年7月，比亚迪宣布在巴西建厂，整车计划年产能达15万辆；2023年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团宣布将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产50万台，三期竣工后产量达到30万台；2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源整车生产基地。财报显示，2023年，比亚迪在境外的业务营收为1602.22亿元，同比增长了75.2%。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。截至3月26日收盘，比亚迪涨2.52%，报收于219.6元/股。 ... PC版： 手机版：