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中国恒大总债务超过3000亿美元,目前正深陷资金危机。恒大一再对7万多投资者食言,它各地办公地点也遭遇了维权活动。这家开发商的施工戛然而止,涉及的未完工项目建筑面积足以覆盖四分之三个曼哈顿岛,让逾100万购房者陷入了困境。 上百名抗议群众本周集结在恒大深圳总部,希望确保能够拿到钱。在华中地区经营着一家小型建筑公司的吴雷(音译)说,过去两年公司都接受中国恒大以商业票据抵付款项,但如今随着恒大的商票价值可能打水漂,“现在供应商起诉我,法院冻结了我的财产,我已经把车卖了。我还有员工等着我付薪水”。 吴雷及许多有类似遭遇的人所面临的困境,凸显出商票在中国地产行业广泛使用的情况。地产开发商爱用商票,因为商票不会被算进有息债务。开发商为承建商及材料供应商开商票,承诺一段时间后兑付,通常是一年以内。直到去年年底之前,恒大的名字在普通商圈里一直声誉很高,其商业票据甚至在与建筑无关的行业都有交易。目前尚不清楚恒大集团到底发行了多少商业票据,但其旗舰子公司恒大地产披露,截至2020年底的商业票据价值约为320亿美元。 周一在恒大总部抗议的群众约有上百人,但到周四时,已经只剩下20几人,许多人愈来愈不抱希望,也或许是盘缠逐渐耗尽。周四至少有两名抗议人士被捕,但其他人仍坚守现场,在抗议群组里转发平价瑜珈垫的购买链接,好作为席地露宿的克难铺垫。 恒大一直未提及如何偿还规模较小的供应商和承包商,表示正努力偿还其理财产品的投资者,并正在与银行商谈贷款展期事宜。两名恒大员工透露,恒大集团计划本月允许投资者和员工折价购买该公司物业资产,以偿还数十亿美元逾期的理财投资产品。对于选择折价购买物业而不是现金兑付的投资者,恒大将在9月30日前安排一次线上的房地产活动。恒大没有回复相关置评请求。 恒大事件波及的范围远不限于此,恒大的甩卖令原本就颤抖的房地产市场更加脆弱,冲击了其他开发商,并在占中国经济产出逾四分之一江山的供应链中掀起涟漪。原本就担心新型肺炎疫情的消费者更不愿掏腰包,对于国家主席习近平而言则面临着在政治敏感时期民众不满增加的风险。信贷市场压力从低评级房地产企业蔓延到了它们实力更强的同业和银行。在截至6月份的15个月中买入了5,270亿美元中国股票和债券的海外投资者开始卖出。 虽然就目前而言,几乎所有接受彭博社采访的银行家、分析师和投资者都表示,北京对雷曼时刻没兴趣。他们预测,监管机构将精心安排重组恒大3000亿美元的债务,将系统性风险降至最低,而不是让其混乱破产。然而,没人可以担保出现好的结果,当局也尚未说明政府是否会允许该公司大规模债务重组或破产。就连国有银行的高级管理人员也私下说,他们仍在等待北京高层就长远解决方案的指示。 恒大的最终结局如何,可能很大程度上取决于习近平决定如何在维持社会金融稳定的目标与多年来减少道德风险的行动之间拿捏平衡。眼下这个时机尤其棘手,中国一方面正面临着经济放缓,对私营部门的整顿也在全面展开,而与华盛顿的紧张关系又在加剧,所有这些都发生在2022年五年一次的领导人换届选举之前。前中国银保监会官员、现任中国农业再保险首席风险官俞勇表示,政府在平衡对恒大的支持方面须非常非常谨慎。俞勇称,中国老百姓心中的最大泡沫就是楼市,如有任何事情发生,很显然会对整个中国经济造成系统性风险。 (彭博社,路透社)

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为防止恒大流动性风险波及更广大的购房者,中国政府正采取严格的资金管理来保障这家陷入债务危机的开发商顺利交房。知情人士透露,住建部自8月起对恒大集团的项目资金账户进行集中管理,要求地方政府确保所有项目资金优先用于当地工程建设。知情人士称,资金的划出将受到严格限制,包括向供应商支付款项等,均要获得当地政府的批准。 中国恒大新能源汽车集团有限公司在港交所公告称,“恒大‧养生谷”及新能源汽车生活空间配套中有延迟支付供应商和工程款情况,导致部分相关项目停工,争取复工的努力未获得重大进展。恒大汽车表示仍然在接触不同的潜在战略投资者,仍然在尽职调查及磋商过程中。公司亦正积极与潜在投资者商讨出售部分养生谷项目和海外资产,以提升整体效率和补充营运资金。截至公告日,恒大汽车尚未与投资者签订任何有法律效力的协议,是否能实现出售尚有不确定性。 中资及欧洲银行都纷纷表态对恒大的敞口有限,以期安抚投资者情绪。《金融时报》引述知情人士报道,瑞信去年晚些时候出售了通过债券承销商的角色所获得的恒大美元债敞口,因其“对所看到的情况不满意”。 (彭博社)

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中国恒大22日发布拟议的境外债务重组和季度业务更新,称债权人特别小组签署恒大、景程和天基三份条款清单。恒大将发行新票据对原票据进行置换,在恒大协议安排中,债权人有权选择按其可获偿金额1:1的转换比率获得公司发行的期限为10至12年的新票据;或者选择将可获偿金额转换为期限为5至9年的新票据与股权挂钩票据构成的组合。此外,恒大汽车表示,在无法获得新增流动性的情况下,电动汽车业务面临停产风险。 债权人和分析师表示,债务重组方案的偿还期较长,且缺乏足够的甜头,因此并不满意。分析师还担心如果计划获得通过,可能会为其他开发商树立坏的榜样,这将使得债权人更难收回投资。也有分析师认为,恒大在12年内偿还债务的可能性很低。要实现该目标,需要国内房地产市场连续繁荣10年以上。 (港交所,路透社,彭博社)

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为防范潜在的风险外溢,中国的金融监管机构据悉向恒大集团发出指示,要求这家陷入困境的开发商专注于保障在建楼盘的开工建设,同时避免近期美元债券发生违约。 据一位知情人士称,有关监管机构在最近的一次会议上要求恒大与境内外投资者积极沟通,避免美元债刚性违约事件的发生,但并未就此给出具体方案;并要求其尽力保证恒大财富能有序完成个人投资者的兑付。目前没有迹象表明监管机构为恒大债券兑付提供了任何形式的财务支持,决策者对于境外债权人可能遭受损失持何种态度也并不明确。这位知情人士称,监管机构希望对恒大债券的持有人结构等实现穿透监管。中国住房和城乡建设部、中国人民银行及银保监会暂未回复置评请求。 恒大证实公司22日晚间召开了内部专题会,要全力做好复工复产,保质保量顺利交楼,要坚决落实好恒大财富投资者的兑付工作。恒大财富23日回复实物资产兑付时间称,根据各省登记认筹人员情况,每月28日前完成当月实物资产兑付线上选房。每月29日为对账工作日,暂停办理相关手续,次月1日恢复办理。 包括浙商银行等恒大的主要贷款人在内的至少有7家银行在过去两天告诉投资者,他们对该开发商有足额的抵质押物,风险可控。浙商表示,目前该行对恒大集团的授信金额38亿元人民币,另一主要债权人兴业银行表示,今年以来已经根据项目开发进度逐步压降授信敞口有效管控风险,对恒大存量授信业务,已经全面加强项目管理。光大银行称,该行对恒大全部授信业务余额约54亿元,且大部分有土地和在建工程抵押等增信措施。民生银行表示,恒大集团在公司贷款均为项目融资,在以项目土地、在建工程抵押的同时,追加项目公司股权质押,集团提供连带责任担保。目前项目融资的抵质押物整体足值有效。 知情人士透露,考虑到上海和广州工厂的电动汽车试生产已经延期,现金流困难意味着恒大新能源汽车集团明年可能无法实现量产的目标。恒大汽车大多数员工的薪资是在每个月的月初,然后在当月20日发放,但一些中层管理人员尚未收到9月的第二笔薪水。此外,由于未收到恒大汽车支付的工厂设备款项,一些设备供应商早在7月份就开始从恒大汽车上海和广州工厂撤出现场员工。知情人士说,这些供应商驻恒大汽车工厂的员工是为了及时提供生产设备调整和修复问题。他们撤离之后,恒大汽车被迫依赖自己的员工,而后者对设备不太熟悉,因此每天只能生产少量的试验车。恒大汽车的代表未立即回复置评请求。 (彭博社,证券时报)

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国外流动不是恒大的唯一融资来源,但他们帮助像杨这样的购房者启动了预售付款,然后可以投资到其他地方。 在开业当天,长沙恒大绿洲公司带来了超过5亿人民币的首付。 那一年,在总共62个恒大项目中,总共带来了500亿元人民币。 私募的投资者表示,类似的交易通常由投资银行在股权首次公开募股之前安排,而股权首次公开募股又根据开发商的土地持有价值进行定价。 这给了银行“一种激励,鼓励那些想要上市的开发商发展他们的土地银行,并表明他们可以出售项目”。 投资者补充说,这是一台“费用机器”;来自首次公开募股前债券、首次公开募股本身以及之后发行高收益债券的费用。 与此同时,开发商在香港的存在“给它贴了'你受香港法律保护,它看起来像一个正常的纽带'的外衣。” 但在他看来,那是“一种幻觉”。 他补充说:“他们总是会是没有得到报酬的部分。” 当恒大在2021年底停止向海外投资者支付利息时,这是中国房地产模式出现严重问题的第一个明显迹象。 但从那时起,其债券的命运已经从公开讨论中消失了。 由Kirkland & Ellis和香港投资银行Moelis的律师牵头的为期两年的重组谈判,主要集中在其在中国境外的上市子公司,没有与债权人达成任何协议。 Moelis拒绝置评。 Kirkland & Ellis没有回应置评请求。 该市一家法院为恒大的香港实体发布了清盘令,但除非得到中国大陆法院的承认,否则其法律意义有限。 即便如此,投资者的最终索赔通常是通过子公司网络拥有的中国项目的股权。 恒大也没有回应置评请求。 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub

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