外佣前年抵港先后获发三封强检令和信件　申诉专员确认衞生署出错

外佣前年抵港先后获发三封强检令和信件　申诉专员确认衞生署出错 申诉专员公署调查衞生署错误向一名抵港外籍家庭佣工，发出强制检测令及信件，认为投诉成立，建议衞生署检讨及加强培训。事件中，投诉人不满检控办在两度确认外佣已遵从检测规定后，仍接连出错，先后向她发出三封命令和信件。投诉涉及一名前年5月疫情期间抵港的外佣，她在一所并非由衞生署管理的检测中心接受核酸检测。检测后由于检测中心将外佣护照号码输入系统时出错，令政府资料库内找不到相关检测记录，衞生署辖下的检控办向她发出夹附强制检测令的通知书 ，要求她约一星期内接受强制检测。外佣雇主就强检令向检控办投诉，相关人员回复已找到涉事外佣的检测记录，毋须理会强制检测令。但之后由于未有更新个案状况，检控办再在同年10月及去年1月，先后发出第二封信及第三封信，要求外佣就强制检测令提供资料。检控办及后亦因行政疏忽，未有跟进外佣的雇主要求发出终结个案确认书。外佣雇主于是向申诉专员公署投诉。公署认为，事件由于检测中心和检控办一连串人为错误所致，认为是严重错误 。相关检控办个案主任重复遗漏更新档案尤其不可接受。考虑到两名投诉人自强制检测令发出后，长时间受压力和感到焦虑，不满无可厚非，认为有关投诉成立。公署建议衞生署检讨更新检测记录和个案状况的指引、加强职员培训、检讨及改进有关监察日后同类执法工作进度的机制，以整合经验作日后参考之用。公署表示，衞生署已于去年7月向相关外佣雇主发确认信，说明涉及外佣的个案已经终结及毋须再作跟进。衞生署回应公署，表示相信有关人员遗漏更新档案应是无心之失，对涉事外佣及其雇主受到压力和不便，深表遗憾，希望他们明白署方须跟进涉嫌未遵从强制检测规定的个案。 2024-03-11 21:09:33 (1)

截至上月初「易通行」隧道费查询或投诉平均每日约68宗

截至上月初「易通行」隧道费查询或投诉平均每日约68宗 运输署表示，自「易通行」实施至今年3月7日期间，与隧道费相关的查询或投诉个案，总数超过2万宗，平均每日约68宗，占整体使用「易通行」的每日平均车流量约41万架次中，大约0.017%。相关个案，主要涉及未有安装车辆贴的私家车，加上部分车辆所刻印在车牌的号码未必足够清晰而令自动车牌识别系统未能准确辨认，故此需要隧道费服务商进行人手辨认，而在人手辨认的过程中出错；以及部分涉及使用车种贴的私家车或使用司机卡的的士，未有按安装指引正确地安装，影响「易通行」系统准确地感应。隧道费服务商已开发专属程式以提升系统辨识车牌号码的能力，加强培训前线员工，以及向的士业界提供教学短片等。另外，在2023/24年度，截至今年2月底，就委托隧道费服务商及承办商，以提供收取隧道费、营运及维修「易通行」后台系统和现场设备等服务，经常开支为1.28亿元。由于无需聘请收费员和提供自动收费车道的设备，所以相关管理、营运和维修费用，较在实行「易通行」前减少约3000万元。 2024-04-16 17:40:49

西隧早上约10时系统出错 4700架次车辆被多收隧道费 运输署致歉

西隧早上约10时系统出错 4700架次车辆被多收隧道费 运输署致歉 #港闻 今日是三隧分时段收费后，首个工作日来到晚上，三隧的繁忙时段亦都会结束，进入过渡时段。三隧的收费会逐步递减，当到晚上7时38分，三隧的收费会再次划一，只会收20元。一直维持至翌日早上7时30分进入繁忙时段，三隧逐步调升收费至「六四四」，即西隧收60元，红隧、东隧收40元。 (12/18/19:55)

政府接收大榄隧道后实施易通行　林世雄称会提升系统辨识车牌能力

政府接收大榄隧道后实施易通行　林世雄称会提升系统辨识车牌能力 运输及物流局局长林世雄说，当局正筹备明年5月大榄隧道专营权届满，由政府接收后的安排，包括实施「易通行」，届时所有政府收费隧道都会落实「易通行」。林世雄在网志表示，「易通行」已服务市民近一年，超过九成九已领牌的车辆，亦即超过81万辆车获政府发出车辆贴；约九成二的车辆已开立「易通行」户口，七成六已有自动缴费方式。他指出，与隧道费相关的查询或投诉个案，占整体使用「易通行」每日约41万车流量的大约0.017%，经过调查后，大部分涉及服务商人手辨认个案时偶有出错，以及使用车种贴或司机卡的车主未有按指引安装，影响系统感应，隧道费服务商已开发专属程式，以提升系统辨识车牌号码的能力，并加强培训前线员工，当局会继续密切监察服务商的工作。另外，林世雄提到，三条过海隧道实施「分时段收费」已见成效，红隧及东隧隧道口的塞车情况已纾缓，繁忙时段，红隧和东隧的车龙分别减少超过1公里和0.5公里，连接路的平均车速亦上升，邻近隧道口的非过海交通也明显改善；繁忙时段以外的时间，三条过海隧道的交通较以往畅顺。 2024-05-04 10:50:59