中国船舶自研中型自主航行智能游艇“智艇1号”亮相

中国船舶自研中型自主航行智能游艇“智艇1号”亮相该艇总长17.8米，艇宽5.0米，服务航速16节，铝合金船体，有三层甲板。智驾是该船最大的亮点，该游艇具备“三种驾控模式+四种智能功能”。自主航行模式下，“智艇1号”可根据设定的起始点实现航线自主规划、自主巡航，能自主识别海上动静态目标，避免碰撞。同时，该艇还能自主识别码头情况，协同控制全船能源动力系统，实现自主离靠泊。在辅助驾驶模式下，可通过融合多源感知信息，形成辅助航线规划和航速决策，为驾驶员操控提供优化建议。其它方面，“智艇1号”采用中国船舶集团旗下科研院所，自主开发生产的碳纤维材质飞桥顶和自主开发的减摇陀螺，配备两台441千瓦的高速主机、两台15千瓦的轴带发电机、一台17.5千瓦的柴油发电机。此外，智艇1号设置的多种智能舱室主题模式，可由乘客通过平板电脑、语音和手机App等方式操控，丰富海上生活娱乐体验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400639.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400639.htm

“海上充电桩”：船只可以通过海上风电场的涡轮机充电

“海上充电桩”：船只可以通过海上风电场的涡轮机充电Damen目前提供四艘服务运营船，长度从60到88m（196.8-288.7英尺）不等，能够同时容纳44到120名人员，它们都装备带有四个方位推进器的混合柴油/电池推进系统。这艘新的70.1米（229.9英尺）长的电动船还配备了两台HVO/柴油发电机，但这些发电机仅用于紧急或备用目的。7017E配备15MWh磷酸铁锂电池系统，可实现约98%的全天全电动运行，或配备10MWh电池组，可实现75%的全电动运行。推进系统由四个双端布置的900kW方位推进器组成。最高时速为12节。海上充电电缆和连接器已集成到船舶的运动补偿舷梯Damen与英国MJRPower&Automation合作开发了一种新型海上充电解决方案，该解决方案利用船舶的运动补偿舷梯来弥合船舶与风力涡轮机或海上变电站之间的间隙，并允许借此对电池组进行充电当7017E处于低功耗模式时，在海上通过4-MW/11-kV连接器进行连接。单个涡轮机可以“在短短几个小时内”为船舶的电池充满电。当然，风力涡轮机和海上变电站需要安装海上充电站来提供接口，现有的海上基础设施会被尽量利用。舷梯由驾驶室控制，充电过程中插入和拔出插头“无需人工干预”。MJR目前正在开发8兆瓦海上充电解决方案，以使达门船队中的大型船舶能够实现全电动化。该船可配置60间配备Wi-Fi和视频点播服务的客舱，最多可容纳40名技术人员和船员，还配备存储空间、车间、餐厅、健身房和游戏室。达门公司的MarkCouwenberg表示：“SOV7017E的产品发布表明，该技术可以使海上作业完全电动化。直接从海上风电场获取能源意味着运营成本的降低意味着这种模式的商业案例。然而，我们不能单独做到这一点。要实现这一点，需要整个链条的合作，包括与造船商、船舶运营商和船舶制造商的合作。””...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400677.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400677.htm

特斯拉Cybertruck将带来全新的"Powershare"双向充电功能

特斯拉Cybertruck将带来全新的"Powershare"双向充电功能Cybertruck的输出功率达11.5千瓦，超过了福特F-150Lightning9.6千瓦的车载功率或GMCSierraDenaliEV10.2千瓦的功率。特斯拉数年前就开始讨论制造具有双向充电功能的汽车，并在2020年的电池日活动上首次预告了这一功能。从那时起，特斯拉的许多竞争对手，包括福特、通用、现代、起亚等，都在自己的电动汽车上提供了这一功能。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）今年早些时候似乎给这个想法泼了一盆冷水，他抱怨说，大多数人都不想要双向充电，因为当他们拔掉汽车电源时，所有的灯都会熄灭。双向充电的原理和听起来一样：使用单向（单向）电动汽车充电器时，电能从电网流向电动汽车；使用双向（双向）电动汽车充电器时，电能可以双向流动。使用双向充电设备可以在任何特定时间从电动汽车中存入和提取能量。从本质上讲，它不仅将大容量锂离子电池作为电动汽车的动力工具，还将其作为备用存储电池，为其他电动设备、整个家庭充电，甚至将电力输送到电网，以平衡公共电网的负荷。特斯拉还通过移动应用程序提供控制双向充电的方法。客户可以实时监控充电过程、调整偏好、查看能源使用情况和其他数据。想在家中使用Powershare功能的用户需要特斯拉Powerwall（当然）和墙壁连接器，以实现最完美的连接。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401051.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401051.htm

大学生研发出全新动力电池：赛车专用 充电4分钟能跑250公里

大学生研发出全新动力电池：赛车专用充电4分钟能跑250公里据悉，该大学里的10名学生组建了InMotion团队，希望打造一款技术先进的电动赛车，以参加勒芒24小时耐力赛，随后该团队打造了多款原型车，最新开发的Revolution原型车，可以做到12分钟内充电80%。目前该团队成员已扩充到了30多人，正在探索更快的电池充电方案，其中一种是将冷却剂放在每块电池之间，可最大程度带走电池热量。此后团队在LMP3原型赛车里装进去了一块29.2千瓦时的电池组，其支持322千瓦超快充，测试中仅用时3分56秒就能完成充电，续航可达155英里，约合250公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371087.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371087.htm

Incat Tasmania将建造世界上最大的电动客轮 航行于阿根廷和乌拉圭之间

IncatTasmania将建造世界上最大的电动客轮航行于阿根廷和乌拉圭之间最初的设计要求两个铝制船体连接到一个桥段，乘客容量为2100人（包括船员），并有足够的空间容纳226辆车。它的四个双燃料发动机燃烧液化天然气，其最高速度预计约为37.5节。但现在Buquebus公司要求Incat公司研究用电池和电动马达取代液化天然气动力装置的可能性。"客户希望这样做，Incat也希望这样做，虽然还有一些事项需要敲定，但我对Incat能够交付这艘开创性的船非常有信心，"Incat集团创始人兼董事长RobertClifford说。"根据我的经验，除非我们看到有什么东西从外面进来，否则这就是一笔交易了。"这艘130米长的电动渡轮预计将在阿根廷和乌拉圭之间运营，能够搭载2100名乘客/船员和226辆汽车。在目前的发展阶段，很少有细节被公布，但是H96号船在Incat的网站上显示为"正在建造"，RivieraMaritimeMedia报道，该船的目标最高速度为25节。新渡轮将包括多燃料发电机作为临时措施，直到岸上的充电解决方案到位，届时燃料容器/发电机模块将被移除，该船将只以电动方式运营。可伸缩的充电电缆将被安装在左右舷，预计将支持30-40分钟的快速充电以及夜间充电。据报道，电池组和电机正在与Incat的供应商进行开发，如果一切按计划进行，Buquebus可望在2025年的某个时候交付"世界上最大的零排放轻型渡轮"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339867.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339867.htm

以氢气为动力的货运驳船可为莱茵河航运带来更多新鲜空气

以氢气为动力的货运驳船可为莱茵河航运带来更多新鲜空气荷兰船厂集团受托将柴油发动机的FPSWaal改装成H2Barge2，这是一艘使用绿色氢气和电动马达的燃料电池系统的集装箱船。未来航运公司（FutureProofShipping）去年推出了首艘以绿色氢气为动力的内河集装箱船，这艘110x11.45米（360x37.5英尺）的驳船拆除了内燃机，取而代之的是电动马达、氢气罐、燃料电池系统和电池。从2023年6月起，H2驳船1号开始在荷兰鹿特丹港和比利时Meerhout的BCTN内陆码头之间运营。H2Barge2项目由未来航运公司、欧盟FlagshipsH2020项目和ZEMPortsNS共同实施，是荷兰船厂集团在鹿特丹附近的Werkendam工厂进行的另一项改造工程，再次用绿色氢动力推进系统取代柴油发动机和燃料箱，这次使用了6个200千瓦的燃料电池，为电机提供1.2兆瓦的电力。清洁氢伙伴关系临时执行董事MirelaAtanasiu表示："内河航运对欧洲的货运非常重要，我们很高兴看到一艘大功率集装箱船被改造为零排放。H2Barge2将带来如何通过在燃料电池中结合使用电池和绿色氢气，将船舶从柴油燃烧改造为零排放的知识。"新的示范船只可容纳190个20英尺的集装箱，将在鹿特丹和德国杜伊斯堡之间的莱茵河上运输货物，这是一条主要的货运航线。从柴油到氢气的转换预计可减少3000吨二氧化碳排放。VTT高级科学家兼Flagships项目协调员JyrkiMikkola说："为了达到这一点，我们已经努力工作了数年。在莱茵河上建造第一艘示范船确实是未来航运公司和其他合作伙伴取得的一项伟大成就。Flagships项目的目标是将零排放水运提升到一个全新的水平。现在，我们距离实现目标又迈进了重要的一步"。第二艘氢动力旗舰示范船Zulu06预计将于今年晚些时候在巴黎下水。未来航运公司（FutureProofShipping）的目标是在未来五年内建造并运营10艘零排放内河/近海船舶。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1417903.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1417903.htm