讴歌首款电动SUV将拥有迄今为止最亮的EV格栅之一

讴歌首款电动SUV将拥有迄今为止最亮的EV格栅之一讴歌于当地时间周四预告了它的第一辆电动车，对于这款车，光是格栅就值得注意。据悉，讴歌Precision概念车将于8月18日在蒙特雷汽车周期间公开亮相。车头似乎继承了Integra和MDX的许多设计语言，包括五点钻石形状和棱角分明的头灯。但嵌入式LED灯是迄今为止发布的最浮夸的格栅。值得注意的是，该概念车可能会也可能不会为讴歌首款EV的实际生产版本提供参考，由于这家底特律的汽车制造商和讴歌的母公司本田之间的合作，该车将在通用汽车的Ultium电动架构之上建造。跟本田Prologue一起，讴歌Precision将在通用汽车田纳西州的SpringHill工厂生产，那里目前正在生产凯迪拉克Lyriq。根据跟通用的协议，讴歌正在设计外观和内饰，而平台将由通用设计以支持本田和讴歌的规格。讴歌的目标是在2040年实现完全电动化，就像本田一样。这家日本汽车制造商的母公司设定的目标是，2024年在美国销售6万辆PrologueSUV，2025年7万辆，2026年30万辆。更广泛地说，该公司称它希望到2030年其销售量的40%由电池电动车和燃料电池车组成，到2035年占80%，到2040年占100%。目前还不清楚Precision是否真的会是这个名字，而本田最近为ADX申请了商标，这个名字放在耀眼的前端显示屏上也会很好看。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303477.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303477.htm

讴歌发布Precision EV概念车：预示该品牌的电动化未来

讴歌发布PrecisionEV概念车：预示该品牌的电动化未来2016年1月，讴歌首次推出了Precision概念车，这是一款时尚的轿车，它为该汽车制造商目前的设计定下了基调。但当讴歌着眼于未来时--特别是其全电动的未来--它希望再次重新思考其设计语言。周四在蒙特雷汽车周上首次亮相的PrecisionEV概念车就很好地展现了这点。虽然最初的Precision概念车是一个相当激进的进步，但PrecisionEV概念车更多的是进化而不是革命。很多特征诸如长引擎盖都让人想起当前的造型元素。但像浮动的车顶线和“离子突变”的下部照明则都是新的，就像那突出的饰板一样，据说灵感来自豪华动力艇。当走近PrecisionEV时，讴歌的标志会亮起来，之后几何形状的蓝色部分会向头灯流动。PrecisionEV概念车并不大--它几乎将RDX和MDX跨界车之间的差异分割开来。巨大的23英寸轮毂被推到了四个角落，橙色的刹车卡钳在哑光蓝色油漆的衬托下显得非常漂亮。虽然这款概念车本身没有完整的内饰，但讴歌称它的车厢预示着该公司新的“双重体验”理念。这两个主题被称为“本能驱动”和“精神休闲”。前者带来了数字仪表屏幕和枷锁式方向盘。后者则是将方向盘、踏板和仪表放在一边并调整了照明，进而让驾驶者可以得到放松。另外，讴歌还展示了将支持自动驾驶模式的内饰。车厢内的所有东西都是由可持续的、可回收的材料制成，新宽屏多媒体系统位于一个带有触觉触摸反应的弧形显示屏中。至于量产，虽然PrecisionEV概念车本身并没有直接预览道路行驶的汽车，但它让人们很好地瞥见了讴歌的第一辆EV，该车将于2024年首次亮相。目前已经知晓的是，讴歌的首款EV将是一款基于HondaPrologue打造的SUV。HondaPrologue由本田和通用汽车联合开发。在此之后，讴歌将在自己的架构上制造EV，而PrecisionEV概念车的某些方面将影响这些汽车。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306123.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306123.htm

丰田的首款下一款EV将是雷克萨斯品牌 电动业务正走上正轨

丰田的首款下一款EV将是雷克萨斯品牌电动业务正走上正轨丰田还将扩大其目前的电动车阵容，目前包括bZ4XcrossoverSUV（需要召回以确保其车轮不会脱落）和建立在丰田e-TNGA灵活电动车平台之上的斯巴鲁Solterra电动车。雷克萨斯还没有发布基于同一平台的RZ450eSUV。目前担任雷克萨斯总裁的佐藤浩二将在4月1日接替丰田章男担任丰田公司的总裁兼首席执行官。在周一的新闻发布会上，佐藤说下一代电池电动车是业务的首要任务，他们将在4月接任公司业务。新团队认为当下开发电动车的"时机已经成熟"，届时我们应该听到更多具体细节。多年来丰田在采用电动汽车方面的缓慢做法不断遭到批评批评，外界认为它在高效的汽油和混合动力汽车方面安于现状，并为氢动力汽车的发展而分心。与此同时，竞争对手已经在其产品线上扩展专门的电动车平台，比如通用汽车的Ultium。佐藤提到，丰田将采取一种"全方位的方法"，这表明它将继续保持其混合动力业务--与现在更新的普锐斯等车辆相关。"我们希望与全世界的客户保持一致，并提供多样化的选择，"佐藤说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344295.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344295.htm

起亚将投资2亿美元在佐治亚州建厂生产EV9 SUV

起亚将投资2亿美元在佐治亚州建厂生产EV9SUV拥有起亚的现代汽车集团也正在与电池制造商SKOn合作，在该州建设新的电池生产厂。SKInnovation还在佐治亚州投资26亿美元开设了一家电池厂，为福特生产电池。起亚表示，将增加约200个工作岗位，以生产这款技术含量高的三排座SUV以及其他四款车型。EV9将是起亚首款在美国组装的电动汽车。此举符合起亚公司的最新计划，即增加电动汽车销量，到2030年实现1220亿美元的总收入。起亚汽车电气化战略投资240亿美元，目标是到2026年销售100万辆电动汽车。起亚还计划于2024年在光明开始运营其首家电动汽车专用工厂。起亚计划到2027年推出15款新型电动汽车。当起亚在3月份首次披露其EV9SUV时，很明显这款车非常适合北美市场。它既经济又大，续航能力强，可充当移动电源，并配有一系列传感器（包括摄像头、激光雷达和雷达），可实现先进的驾驶辅助系统。这款旗舰车型也代表了该汽车制造商的某种转变，即从以廉价机场租赁而闻名的公司转变为一家高科技公司。EV9的信息娱乐和软件套件可对汽车的几乎所有功能进行OTA更新，这在起亚的车型上尚属首次出现。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370625.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370625.htm

Polestar将借助首款电动SUV成为一家真正的大众市场汽车制造商

Polestar将借助首款电动SUV成为一家真正的大众市场汽车制造商电动汽车制造商Polestar已经发布了Polestar3。这是这家公司推出的第一款SUV，旨在帮助推动其成为真正的大众市场汽车制造商。据Polestar介绍称，该款车的起售价83,900美元，489马力的输出功率将可实现约300英里的续航里程--这是一组有竞争力的数据，旨在跟即将推出的奔驰、玛莎拉蒂等电池电动豪华SUV展开竞争。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1326621.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1326621.htm

梅赛德斯-奔驰推出培训计划以深化员工的EV知识

梅赛德斯-奔驰推出培训计划以深化员工的EV知识德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰正在推出MercedesEQ体验，这是一个沉浸式的电动车培训计划以加深员工的知识。该项目旨在围绕其新的电动车子品牌为梅赛德斯团队成员提供能量、教育和电动化。梅赛德斯在阿拉巴马州举办了为期三天的电动车培训项目，该汽车制造商最近在那里开设了一家电池工厂，用于生产美国制造的电动车电池。自2020年10月宣布其新的战略计划以来，这家豪华汽车制造商一直在为其电动转型做准备。该公司概述了雄心勃勃的目标并明确承诺实现其产品组合的全面电气化。然后，去年7月，梅赛德斯重申了其目标，称公司将在2030年前实现全电动化。梅赛德斯为其生产的第一批电动车型做出了良好的努力，如EQCSUV。但戴姆勒发布了新的MercedesEQ系列以成为未来的智能电动汽车品牌。新梅赛德斯EV计划是该汽车制造商对全身心投入电动的最新承诺。据悉，MercedesEQ系列目前包括：梅赛德斯-奔驰EQS--一款全电动轿车，续航里程为350英里，电池容量为107.8千瓦时，来自梅赛德斯S级；梅赛德斯-奔驰EQB--一款全电动紧凑型SUV（可容纳7人），使用直流快速充电站可在约30分钟内从10%充电到80%；梅赛德斯-奔驰EQE--将于2023年推出，这是一款全电动轿车，具有宽敞、最大的舒适体验，从而将成为梅赛德斯-E系列的一部分。该汽车制造商的目标是通过梅赛德斯EQ系列成为电动驾驶的领导者。考虑到这一点，梅赛德斯正在举行为期三天的电动车项目以帮助提供从浏览到购买的无缝电动车体验。为什么梅赛德斯-奔驰要举办EV培训项目？随着传统的汽车制造商向电动汽车过渡，它为客户和员工创造了一种新的体验。虽然从外观上看，许多这些车辆看起来很相似，但重要的是里面的东西。这就是为什么梅赛德斯要举办EV项目以确保所有团队成员都在同一起跑线上。EV的制造方式跟传统汽车完全不同。EV没有数百个移动部件，只有一个：电机。此外，EV可以更容易和更便宜地维护。梅赛德斯-奔驰学院总经理LisaRosenfieldm说道：“Mercedes-EQ体验是一个完全沉浸式的学习活动，旨在让参与者不仅对我们品牌的电动化未来感到兴奋，而且有信心向我们的客户解释其好处和技术。”据了解，活动第一天的特色是在讲师的带领下进行见面和问候。然后，参与者将参加四个互动环节以了解梅赛德斯-奔驰的历史、技术和EQ系列的未来；在第二天，个人将参加一个关于EV构件技术的实践活动，同时学习如何解决寻找EQ车型的客户；第三天也就是最后一天的活动将带来动态的EV驾驶体验以解释为梅赛德斯汽车提供动力的技术。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302383.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302383.htm