北京无人驾驶出租车将正式上路

北京无人驾驶出租车将正式上路北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室星期五（7月7日）宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，这意味着无人驾驶的出租车将在北京正式上路。根据新华社报道，此次开放后，根据《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则（试行）》修订版政策，企业在达到相应要求后可在北京市高级别自动驾驶示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。今年3月，北京启动“车内无人”载人示范应用。数据显示，截至目前，北京无人化测试车辆共计116台，测试总里程近200万公里。自动驾驶出行服务商业化试点累计订单量超150万人次，用户好评率达95%以上。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟表示，前期测试为“车内无人”商业化试点阶段打下坚实基础，也提供了丰富的载人示范应用经验。在迈入商业化试点新阶段，将更加注重对自动驾驶企业服务能力的考核，主要围绕乘客车内安全风险、交通环境风险、自动驾驶功能风险三方面进行专业论证和实车评估。同时，将针对试点车辆制定日常监管专项及应急预案，保障车辆道路活动有序开展。下一步，北京市高级别自动驾驶示范区还将推进更大范围的技术迭代，拓展更为丰富的应用场景，逐步扩展完成500平方公里扩区建设。推动高速路开放，促成机场、火车站等重要场景实现自动驾驶接驳，聚焦自动驾驶车载终端量产应用和汽车芯片产业链协同两大重点，构建智能网联汽车的产业生态。

koni: 无人驾驶实战

koni:Name:无人驾驶实战Size:未知无人驾驶近几年在国内国外都特别火，在国内7月4日的百度AI开发者大会上，百度宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士‘阿波龙’量产下线（底层架构是百度的Apollo自动驾驶系统），今年11月，百度与海淀区政府利用AI技术把海淀公园改造为全球首个AI公园，从而无门槛体验阿波龙无人驾驶小巴车。此外，百度还将与一汽红旗共同打造中国首款L4级自动驾驶量产乘用车。Link:#Baidu@gdsharingGoogleDrive限制了日分享流量：求补链

戴姆勒无人驾驶半挂卡车将于2027年上路

戴姆勒无人驾驶半挂卡车将于2027年上路访问：Saily-使用eSIM实现手机全球数据漫游安全可靠源自NordVPN该示范车是戴姆勒公司广受欢迎的FreightlinerCascadia车型的纯电动版本。所谓的eCascadia安装了一套大功率、长距离传感器，使其能够"看到"周围的环境，还安装了一台大功率计算机，可以处理传感器数据并做出导航决策。戴姆勒正在与Waymo和自己的Torc子公司合作开发自动驾驶系统，该公司表示，目标是在2027年在美国西南部的某个地方推出这种卡车，作为中间货运服务的一部分，将货物从一个枢纽运到另一个枢纽。戴姆勒全球自动驾驶技术集团负责人乔安娜-巴特勒（JoannaButler）在向记者介绍情况时说："我们将从'不需要停车，可以在4级枢纽到枢纽模式下连续行驶的自动驾驶汽车'开始，这就是我们的目标用例。"戴姆勒卡车公司"完全致力于"将自动驾驶的Freightliner引入批量生产，但只有当公司认为该技术足够安全时，才会开始在公共道路上进行测试。巴特勒补充说："我们的口号是，这是一场马拉松，而不是短跑。"人们曾一度认为，自动驾驶卡车将比自动驾驶出租车和个人拥有的自动驾驶汽车更容易进入市场，但在实现大规模应用的崎岖道路上，自动驾驶卡车遇到了我们熟悉的障碍。一些无人驾驶卡车公司已经倒闭，而另一些公司则因为时间紧迫、资金枯竭而削减了部署无人驾驶卡车的计划。此外，公众对自动驾驶汽车的看法呈下降趋势，部分原因是特斯拉和Cruise等公司的技术失误，后者在其一辆汽车拖行一名被其它汽车撞倒的行人后被迫暂停在全国范围内的运营。与此同时，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）将公司的未来押在了大规模生产完全自动驾驶汽车的能力上。戴姆勒自2015年起就开始研发自己的自动驾驶大卡车，当时它展示了名为"FreightlinerInspirationTruck"的工作原型。这家汽车制造商大张旗鼓，在胡佛大坝上首次展示了这款卡车，并在拉斯维加斯赛车场提供试乘。在2019年消费电子展上，戴姆勒展示了该原型卡车的量产版。同样在这一年，戴姆勒卡车公司收购了总部位于弗吉尼亚州的Torc公司，该公司生产用于自动驾驶汽车的软件。次年，该公司与Google分拆出来的Waymo合作，目标是生产完全自动驾驶的半挂卡车。戴姆勒今天展示的示范车使用的是Torc的计算机系统，不过该公司表示，它还将生产使用Waymo技术的卡车。在激光产生的激光雷达传感器方面，戴姆勒选择了总部位于加州山景城的AevaTechnologies公司作为供应商。此外，还有三个短程雷达、六个远程雷达和另外四个超远程雷达。戴姆勒自动驾驶工程总监苏曼-纳拉亚南（SumanNarayanan）说："位于车辆挡风玻璃上方的演示器传感器条"为我们提供了非常丰富的环境感知，这样虚拟驾驶员就能做出必要的决定。巴特勒说，测试期间，安全驾驶员将留在车内，负责更复杂的场景，如最后一英里送货或紧急行动。但公司的工程团队已经可以预见到更多未来主义的设计，这些设计将摒弃方向盘等传统控制装置。"当然，这是一个非常大胆的设想，"巴特勒说。戴姆勒的示范车是纯电动的，但该公司正在构建的自动驾驶系统在动力系统方面是"不可知论"的。这样，公司就可以根据客户的具体需求提供一系列车型，包括氢燃料电池推进系统。但该公司最感兴趣的是电动半挂卡车如何与自动驾驶系统互动，反之亦然。众所周知，无人驾驶系统非常耗电，这可能会影响续航里程和牵引力。但戴姆勒表示，它有信心在两者之间取得适当的平衡。纳拉亚南说："这是我们学习的机会，将自主和电动这两项新兴技术结合在一起，让我们可以学习到如何为应对未来挑战做好准备的某些要素。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430125.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430125.htm

比亚迪王传福：无人驾驶都是忽悠

比亚迪王传福：无人驾驶都是忽悠近日，比亚迪集团董事长王传福在比亚迪2022年报交流会上谈到了对无人驾驶技术的看法，他表示：无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。一年死于车祸（有）110万人（全球），深圳一个月死于车祸24个人，可能很多车祸也是（有）比亚迪的（车型）。因为我们（比亚迪）在深圳的占有率很高，但我们接不到任何一个电话，因为我的转向符合法规，我的制动也符合法规，这个车祸与我（比亚迪）无关。那自动驾驶就不一样了，一个车祸就让品牌、让这款车就卖不动了。谁来承担责任？那只能消费者承担责任，不坐到驾驶位怎么承担责任？我们认为（自动驾驶）最终就是一个高级的辅助驾驶。来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员

通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员Cruise发言人在一份声明中表示：“Cruise已经做出了艰难的决定，即减少支持无人驾驶网约车业务的部分临时劳动力。这些临时工负责清洁、充电和维护车队等工作，我们感谢他们的贡献。”Cruise称，裁员反映了其目前的驾驶业务状况，并补充说该公司计划恢复无人驾驶服务，但没有给出具体的时间表。自通用汽车（GeneralMotors）旗下的Cruise部门于8月获准在旧金山提供全天候自动驾驶出租车服务以来，已经发生了一连串的安全问题和事故。美国国家高速公路安全管理局于11月8日称，Cruise在旧金山的无人驾驶网约车在发生行人碰撞，其自动驾驶系统可能在事故发生后应对不当。Cruise当时发布的事故说明称，一名行人被另一辆有人驾驶的汽车猛烈撞击后，直接掉落至Cruise无人驾驶汽车前方，虽然无人驾驶汽车很快刹车，但这名行人已被卷至车下。第一辆肇事车辆在事故发生后逃逸。受上述事件影响，Cruise宣布召回950辆自动驾驶出租车。在10月份，加州机动车辆管理局（DMV）周二暂停了Cruise自动驾驶汽车的部署和测试许可，立即生效。加州DMV在一份声明中说：“当对公共安全造成不合理的风险时，DMV可以立即暂停或撤销许可证。”相关文章:Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise无人驾驶部门停工停产后通用召回950辆相关汽车...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395757.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395757.htm

迪拜：现在，免费乘坐无人驾驶车辆

迪拜：现在，免费乘坐无人驾驶车辆对于那些想体验自动驾驶电动巴士的迪拜居民和游客来说，这里为他们提供了一个机会。迪拜水电局(Dewa)的创新中心位于穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆太阳能公园，为游客提供免费使用智能创新自动驾驶巴士的机会。这辆巴士带着游客在创新中心和太阳能公园的创新轨道上进行参观。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】