威马一年巨亏82亿元 创始人沈晖年薪12亿元 是李想800多倍

威马一年巨亏82亿元创始人沈晖年薪12亿元是李想800多倍近日，零跑汽车成功在港交所IPO，造车新势力上市再成功晋级一家，威马汽车也加快了IPO的步伐。不过，近日，威马汽车披露的招股书，又为其带来不小的争议。威马汽车招股书显示，公司在2019-2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元。在威马愈发严峻的财务状况下，创始人、董事长兼首席执行官沈晖的超高薪酬显得格外刺眼。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320375.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320375.htm

威马CEO“年薪”12亿，真相是这样

威马CEO“年薪”12亿，真相是这样一家年亏82亿元的公司，CEO拿走12.6亿元的薪酬。这听起来似乎有点离谱。这家公司是威马汽车，CEO是沈晖，他是威马的创始人。作为造车新势力曾经的尖子生，如今的掉队选手，威马的问题有很多，比如销量被越来越多的新势力反超，公司亏损逐年加大，IPO进展缓慢等。就连二梯队成员零跑汽车，也跑到了威马的前头，将于9月29日在港交所正式IPO。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1321317.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1321317.htm

威马汽车：公司近期开始还债复产 CEO沈晖限消令已撤销

威马汽车：公司近期开始还债复产CEO沈晖限消令已撤销威马汽车发文称：“近日，有媒体报道了威马汽车科技集团有限公司法人沈晖先生被限制高消费的消息。经核实，该限高令已撤销。”“目前，各级各地政府持续关注和关心威马汽车的脱困和发展，威马汽车正在沈晖先生的带领下，全力开展用户服务，依法有序清偿债务，并在积极推进新能源汽车出海计划，有望于近期复工复产，恢复正常运营。”而据此前报道，今年，威马已经陆续传出关店、停产、员工留职停薪、拖欠工资等消息；3月，上海青浦区消保委针对威马汽车发出了谨慎购买的警示，4月，威马衡阳公司被强制执行1312万元。5月份，威马汽车又被绵阳市安州区人民法院，强制执行标的合计1084万元。此外，消费者也对威马汽车投诉不断，威马公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位，导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等。目前，威马汽车表示将于近期复工复产，我们保持关注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368921.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368921.htm

持续亏损，为何造车新势力高管薪酬却动辄上亿？

持续亏损，为何造车新势力高管薪酬却动辄上亿？“妖怪天天有，今年特别多！”知名投资人加华资本创始合伙人宋向前日前发朋友圈感慨。在上述人士眼里的“妖怪”，指的正是威马汽车创始人的酬金之天价现象。在威马此前对外披露的招股书中显示，2019-2021年之间，威马亏损数额持续增加，其中2021年亏损达82亿元。但其创始人沈晖2021年薪资就高达12.6亿元，占据了威马当年收入的近三成。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322001.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322001.htm

能润的都润！#知情人士称沈晖已不在国内#据上证报报道，10月16日，有消息称，威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展，

能润的都润！#知情人士称沈晖已不在国内#据上证报报道，10月16日，有消息称，威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，远走海外，留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。沈晖的行踪，成为业内关注的焦点。有接近沈晖的人士透露，沈晖确已不在国内，2023年春节后就没有在公司公开露面，其家人也于此前迁居美国。“有人在慕尼黑看到他了，但即使去了慕尼黑，他之后也是回美国。”欢迎您加入『』

偷吉利技术被判赔6.4亿元 威马汽车已申请破产重整

偷吉利技术被判赔6.4亿元威马汽车已申请破产重整不过，判决结果虽然出炉，但后续威马汽车能否足额赔付吉利汽车，仍是未知数。天眼查显示，威马汽车因财务资金问题陷入经营困境，已于去年10月10日主动申请破产重整；虽然威马官方宣称，不会躺平，更不会倒下，但集团深陷债务危机却是不争的事实。威马集团目前还存在21条被执行人信息，被执行总金额超1亿元，限制消费令48例；并且，还存在多条股权冻结信息。根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元，已严重资不抵债。威马汽车拖欠供应链、市场服务、销售和其他服务等合作伙伴的金额高达17.34亿元，平均债权金额为1000万元。而被看作造车新势力起死回生的关键——“市场销量”，威马汽车目前也很难把握得住，翻盘希望渺茫。此前报道显示，因为集团经营几乎处于停摆状态，威马汽车工厂已长时间停产，员工也被迫主动离职，全国多地的4S店大面积闭店。此外，威马汽车创始人沈晖，已连续多月未在国内露面，去向成谜，有媒体报道称其已远走海外。面对巨额债务，威马汽车已岌岌可危，而今，又被勒令给付吉利6.5亿元天价赔偿，威马汽车能否绝境翻身，还需拭目以待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434899.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434899.htm