网传解放军歼20换上自制涡扇-15发动机 试飞成功

网传解放军歼20换上自制涡扇-15发动机试飞成功网传信息显示，中国解放军歼-20隐形战机已换上自制的涡扇-15发动机，并首度成功试飞。据网媒“动力”（TheDrive）星期四（6月28日）报道，推特等社交媒体上的图片和录像显示，疑似更换了发动机的歼-20星期三（28日）在成都飞机公司的测试机场试飞成功。报道称，由于图片和录像的清晰度不佳，难以从外观判断该歼-20是否使用了涡扇-15发动机，而非现今广泛应用的涡扇-10发动机。推特简介为中国军事航空研究者、作者和中国新闻记者的AndreasRupprecht发推称，他注意到视频中飞机的发动机声音与一般的涡轮-10C发动机不同，是更加低沉、沉闷的轰鸣。报道认为，如果装载涡轮-15的歼-20试飞成功，对于中国军事和航天事业发展都是重要里程碑。早在2022年3月就有消息称，一架使用了一台涡轮-15发动机的歼-20已经试飞；2022年12月，网络上也出现了看起来有所改进的歼-20变种的图片。另据中国媒体此前报道，中国航发北京航空材料研究院项目负责人张勇今年3月在公开演讲中说，相关的所有技术瓶颈已经打破，涡扇-10、涡扇-15已经实现批数生产交付。

数百架空客飞机或因发动机缺陷停飞 美国一公司需承担30亿美元赔偿

数百架空客飞机或因发动机缺陷停飞美国一公司需承担30亿美元赔偿9月11日，普惠母公司再次宣布，到2026年为止，有大量空客A320neo飞机需要卸下发动机进行质量检查，数量有600到700台，该公司最初预计每台发动机维修需要60天，现在更改为300天；到2026年，平均每年将有350架飞机停飞，该公司将为此承担30亿美元赔偿。巧合的是，就在三天前，也就是本月12日，俄罗斯乌拉尔航空公司一架由黑海海滨城市索契飞往西伯利亚城市鄂木斯克的空客A320（注册号RA-73805）在新西伯利亚州境内的田野紧急迫降，好在迫降非常成功，机组人员和乘客全部安全，“初步调查显示，导致飞机迫降的原因是液压系统出现故障”。而国内也有搭载同款发动机的客机，数据显示，截至2023年8月末，国内共有237架A320系列飞机搭载PW1100G发动机，分布在青岛航空、吉祥航空、四川航空等9家航空公司，目前，吉祥航空已发布公告，表示有4架飞机受到影响，补偿方案正在制订和谈判过程中。而就在本月10日，从成都飞往新加坡的国航CA403航班在着陆前客舱出现烟雾，左侧发动机起火，落地后，机组人员组织旅客实施紧急撤离，新加坡樟宜机场第三跑道短暂关闭。据中国国际航空官方微博，该航班机型为A320neo，初步判断（事件）系发动机机械故障所引发，有媒体报道称，前述CA403航班飞机使用的发动机正是美国普惠公司的PW1100G发动机，不过该说法尚未被证实。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384137.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384137.htm

俄罗斯客机SJ-100首飞成功：全面放弃欧美元件 发动机自产

俄罗斯客机SJ-100首飞成功：全面放弃欧美元件发动机自产SSJ-100客机也改名为SJ-100，雅科夫列夫公司生产，今天下午在阿穆尔河畔共青城进行了首飞，测试进行了54分钟，飞行高度3000米，速度343公里/小时。试飞主要是测试飞行稳定性，同时还有发动机舱压力控制系统、云着陆及复飞等项目。这次试飞之所以引人注目，是因为SJ-100新版全面替换欧美的元件，更换了40多个系统和单元，包括以前从国外进口的航空电子设备，起落架，电源系统等。至关重要的发动机上，原型机还是俄法合作的SaM-146，但已经换上了俄罗斯自产的版本，未来最终将替换为俄罗斯研发的PD-8发动机，目前还在取证。当然，设计好的飞机全面替代元件的代价也很大，不包含发动机在内的话，之前的预计是花费500亿卢布，算上发动机预计是1600-2200亿卢布，最终花费可能还要翻倍。去年法国赛峰发动机公司退出之后，在已生产的150架飞机中，2023年随着进口发动机的耗费，只有146架能维持工作，如果制造商能掌握发动机维修，未来可以维持106架飞机的运营。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380293.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380293.htm

奇瑞航空发动机装车国产飞机 通过适航验证

奇瑞航空发动机装车国产飞机通过适航验证据报道，试飞员徐亚文在完成试验后表示：“今天的国产发动机试飞非常顺利，发动机各项参数工作正常、性能稳定，达到了试验目标，我为国产发动机感到自豪！”据悉，本次试飞试验搭载的AEC2.0L航空发动机，由芜湖钻石航空发动机有限公司自主研发生产，最大起飞功率为123.5千瓦，最大批准飞行高度1.8万英尺，解决了一系列软硬件关键技术的“卡脖子”难题。值得关注的还是，此次实验的AEC2.0L航空发动机，也与奇瑞公司有着千丝万缕的关系。早在去年，奇瑞就公布了SQRD4D20型“航空发动机”的相关参数，而这款发动机，在钻石航空动力公司就叫做AEC2.0L，（奇瑞控股集团亦参股钻石航空动力公司）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344923.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344923.htm

Quarterhorse高超音速飞机项目准备试飞Mk1原型机

Quarterhorse高超音速飞机项目准备试飞Mk1原型机Mk1是该公司Mk0原型机的最新型号，去年11月进行了首次滑行测试。为了说明赫梅乌斯公司在制造高超音速飞机方面所采取的方法，正在研制的四架原型机中的每一架都主要用于测试飞行的一个主要阶段。今年的Mk1不会进行高超音速飞行，因为它根本不具备这种能力。这并不奇怪，因为虽然它能飞，而且具有高超音速滑翔飞行器的外形，但它的动力是一台轻型通用电气J85喷气发动机，只能产生3500磅的推力。这意味着，当无人驾驶的Mk1开始在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行测试时，其任务将是了解"Quarterhorse"设计如何应对高速起飞和着陆。它还将测试其子系统、地面站、操作和人为因素。当这些工作完成后，Mk2将可以使用普拉特-惠特尼公司的F100发动机以3马赫的超音速测试该技术。Hermeus首席执行官兼联合创始人AJPiplica表示："我们开发高超音速飞机的方法中最独特、最重要的一点是我们的迭代速度--每年在不到一年的时间内设计、制造并试飞一架飞机。这是飞机领域半个世纪以来从未有过的速度。事实证明，这种方法成功地大幅提升了火箭、卫星和小型无人机的性能。现在，我们正在将这种迭代速度的力量带到飞机上。这是解决高超音速飞机运行挑战所绝对需要的能力"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426050.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426050.htm

到 2022 年底，混合动力飞机发动机原型将在俄罗斯制造。

到2022年底，混合动力飞机发动机原型将在俄罗斯制造。单元组装完成后，将开始测试。正如预期的那样，它将安装在各种类型的无人机、直升机、飞机和小型船舶上。正如Rostec网站上所报道的，混合动力发电厂(HPU)正在圣彼得堡-JSCUEC-Klimov开发。在HeliRussia2022展会上展示的UEC材料表明，GSU也可以安装在能够垂直起降的旋风型飞机上。计划在海军航空领域和飞行汽车的开发中引入类似的技术。RT文章中的更多详细信息：https://russian.rt.com/russia/article/1005410-dvigatel-hybrid-rossiya-razrabotka。