比亚迪拟在上海投资500万扩建电池厂 升级工艺给苹果供货

比亚迪拟在上海投资500万扩建电池厂升级工艺给苹果供货10月11日消息，10月9日上海企事业单位环境信息公开平台网站显示，为满足市场需求和公司自身的发展，比亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目。公开信息显示，上海比亚迪有限公司现有厂区位于上海市松江区，主要从事锂电池、太阳能电池组件等电子元件制造以及有色金属复合材料、新型合金材料加工等。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1325911.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1325911.htm

刀片电池已被特斯拉相中 比亚迪再投近300亿新建工厂

刀片电池已被特斯拉相中比亚迪再投近300亿新建工厂8月15日下午，比亚迪宣布将在宜春投资285亿新建电池厂。据报道，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪股份有限公司在南昌正式签订战略合作框架协议。比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。这是继宁德时代和国轩高科之后，又一家落户宜春的全球新能源头部企业，将进一步优化宜春资源配置、融通产业链上下游，加速推动宜春锂电新能源产业链从“上游整合下游”向“下游整合上游”转变。在动力电池方面，根据国汽车动力电池产业创新联盟的数据，7月份中宁德时代以47.19%的占比继续领跑，比亚迪的弗迪电池、中创新航、国轩高科、欣旺达则分别以25.23%、6.07%、4.70%、3.11%的占比位居2至5位。目前碳酸锂电池总装机量已经超过三元锂电池，这一领域中比亚迪也正在超越宁德时代，以6.01GWh的装机量、41.9%的占比排名磷酸铁锂电池装机量第一；宁德时代则以装机量为5.36GWh位居第二，占比为37.37%。与此同时，比亚迪的碳酸锂电池也打进了特斯拉供应链，已经上线特斯拉柏林工厂的ModelY生产线。荷兰RDW（荷兰交通部）颁发的认证文件显示，2022年7月1日，装有比亚迪刀片电池的特斯拉ModelY通过了欧盟的型号认证，新的ModelY被称为005型，其比亚迪电池的容量为55千瓦时，续航里程为440公里。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304657.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304657.htm

比亚迪新能源汽车实现全系搭载刀片电池

比亚迪新能源汽车实现全系搭载刀片电池随着新能源汽车的发展，动力电池技术也在飞速提升，锂电池动力领域，三元锂电池和磷酸铁锂电池呈现“二分天下”。日前，比亚迪在互动平台上表示，目前公司旗下的新能源乘用车车型已经实现了全系搭载刀片电池。资料显示，2020年3月29日，比亚迪推出其自研新型磷酸铁锂电池“刀片电池”。相比三元锂电池，刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低等优点，而比亚迪“汉”为首款搭载刀片电池的车型。值得一提的是，比亚迪曾表示，刀片电池可充放电3000次以上，行驶120万公里。也就是说，如果每年开6万公里，大概也需要20年才能把电池跑废。据悉，比亚迪刀片电池内部上盖采用“蜂窝”结构，在材料重量相等的情况下，蜂窝结构可以实现更高的刚度和强度。而刀片电池层层叠加，又运用了“筷子”原理，使得整个电池模组，具有极高的防撞击和碾压性能。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307055.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307055.htm

搭乘顺丰飞机 比亚迪首批国产大型动力锂电池空运出口

搭乘顺丰飞机比亚迪首批国产大型动力锂电池空运出口2023年11月23日，由比亚迪集团弗迪电池有限公司生产的大型动力锂电池搭乘顺丰航班从鄂州花湖机场出发，顺利抵达德国法兰克福机场。落地后，该批产品将会被直派至匈牙利终端客户处。这是比亚迪集团大型动力锂电池产品首次通过国内航司空运出口，这也是顺丰航空首次在花湖机场执行大型动力锂电池跨境运输，表明顺丰在危险品跨境航空运输服务体系能力上的提升与夯实，标志着中国航司危险品航空运输保障能力再上新台阶，更是快递物流行业高质量发展的重要一步。(中国民航网)

比亚迪7月全球电动车电池销量超越LG升至第二 紧追宁德时代

比亚迪7月全球电动车电池销量超越LG升至第二紧追宁德时代随着电动车的销量增长，同步带动了电池装机量倍增，据市场研究机构SNEResearch数据显示，随着中国对新能源汽车需求激增，比亚迪今年7月在全球电动汽车电池市场销量排名跃升至第二位，超过韩国LG。据统计，今年7月比亚迪电池销量达到6.4GWh，仅次于宁德时代的13.3GWh，LG能源和日本松下分别位列全球第三和第四，电池销量为4.4GWh和2.9GWh。另一家国内企业中航锂电7月销量排名第六，超越韩国的三星SDI。总的来看，全球电池销量7月升至39.7GWh，同比增长80%。据了解，在位居前十的动力企业中，除宁德时代同比增速为95%以外，其他中资企业的装机量增速均接近200%，而日韩同行企业的增幅则均未超过70%。在锂电池动力领域，三元锂电池和磷酸铁锂电池呈现“二分天下”。前不久，比亚迪在互动平台上表示，目前公司旗下的新能源乘用车车型已经实现了全系搭载刀片电池。资料显示，2020年3月29日，比亚迪推出其自研新型磷酸铁锂电池“刀片电池”。相比三元锂电池，刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低等优点，而比亚迪“汉”为首款搭载刀片电池的车型。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312629.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312629.htm

比亚迪否认与特斯拉停止合作

比亚迪否认与特斯拉停止合作针对有报道指，美国电动车制造商特斯拉叫停合作，中国电动车巨企比亚迪回应称，是不实消息，与实际情况不符。据澎湃新闻报道，此前有消息称，特斯拉已决定不再使用中国比亚迪的电池。路透社星期二（3月14日）报道，韩国《经济日报》引述业内消息人士称，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并未要求比亚迪为某些特斯拉Model3汽车继续供应电池，即特斯拉不再使用比亚迪的电池。韩国《经济日报》称，可能是考虑到刀片电池自身问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪与特斯拉竞争关系等因素，特斯拉与比亚迪合约到期后，未再要求继续供货。报道称，特斯拉对LG能源的依赖会越来越强。特斯拉在欧洲使用LG能源和宁德时代的产品，在北美使用松下的产品，这些公司可能填补比亚迪留下的空缺。LG能源解决方案应特斯拉的要求，正在加快开发电动车用磷酸铁锂电池，因为特斯拉即将推出的更廉价车型，对于磷酸铁锂电池的需求更大。比亚迪与特斯拉达成合作始于2022年。当时有消息称，比亚迪为特斯拉欧洲车型供应10GWh电池，搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。随后，比亚迪集团执行副总裁廉玉波接受央视采访时提到，“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，马上准备给特斯拉供电池。”