马斯克称特斯拉全球车企利润最高：单车利润是比亚迪6倍

马斯克称特斯拉全球车企利润最高：单车利润是比亚迪6倍在马斯克看来，特斯拉造车是赚钱，而其还特意跟一些车企对比，比如比亚迪、小鹏、大众等等，只有他们一家经营利润为正。之前特斯拉的财报显示，2022年公司全球共销售131万辆汽车，净利润约为126亿美元（约合人民币865亿元）。据计算，单车利润（总利润/总销量）约为9600美元（约合人民币6.59万元）。2022年特斯拉单辆汽车成本为3.6万美元（约合人民币24.72万元），全年单车毛利率为28.5%。而同期，比亚迪全年单车毛利率约为20%，“蔚小理”则均不足20%。与此同时，特斯拉在3月初的投资者日宣布，特斯拉工厂正通过改变车辆组装方式的形式，减少生产占地面积，进而降低生产成本。据悉，特斯拉下一代车型平台的组装成本会降低50%，这也意味着其单车成本或将降至1.8万美元（约合人民币12.35万元）以下。今天，特斯拉直接公布了新一代平台车型的侧影图，看起来很像之前传闻中的那款“Model2/ModelQ车型”，据说售价2.5万美元，约合人民币17万左右。特斯拉下一代动力单元很明确：零稀土需求，减少了75%碳化硅使用，减少了50%的工厂面积，做到成本降低1000美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360165.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360165.htm

威马汽车CDO：特斯拉单车净利润是大众十倍 随时都能大降价

威马汽车CDO：特斯拉单车净利润是大众十倍随时都能大降价今日，威马汽车首席数据官（CDO）梅松林发布微博：“特斯拉单台车净利润是大众的十倍，这赚钱能力还有谁。特斯拉给传统汽车行业打了个样，汽车可以像高科技产品一样有高利润。只有特斯拉还想降价，随时都可以，降价空间还很大。”而统计机构数据显示，2022年Q3季度财报显示，特斯拉单车净利润9574美元，全球主流品牌最高。作为对比，通用单台利润2150美元、比亚迪1550美元、丰田1197美元、大众则为973美元、现代927美元；换个角度来看，特斯拉单台利润是大众汽车的十倍，盈利能力惊人。此外，此前有调研报告显示，特斯拉为了控制生产成本，在新的制造技术上投入了大量资金，例如使用大型铸件取代小型金属部件。特斯拉还将部分电池制造和供应链引入内部，并对车辆设计进行了标准化，以提高规模经济效应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343403.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343403.htm

净利大增 446%！比亚迪年报岀炉，单车净利也上涨，出海成重要方向

净利大增446%！比亚迪年报岀炉，单车净利也上涨，出海成重要方向3月28日晚间，比亚迪发布了2022年年报，共实现营收4240.61亿元，同比增长96.2%，实现净利润166.22亿元，同比大涨445.86%。这一年也是比亚迪的“销量登顶”之年，全年新能源汽车销量186.35万辆，同比增长超2倍。如果以净利润除以销量初步计算，2022年比亚迪相当于“卖一辆车赚9000元”，和2021年的“卖一辆车挣5000元”相比，单车盈利能力得到大幅提升。除此之外，出海也成为了比亚迪近期的关键词。2022年，比亚迪开拓了欧洲、亚太、美洲等多个地区的市场，全年累计出口汽车5.59万辆，占中国新能源汽车总出口量的比例超过8%。今年以来，比亚迪汽车海外销量还在持续增加，海外市场或将成为比亚迪新的营收增长极。（证券时报）频道：@TestFlightCN

价格战越打越凶 特斯拉利润率或跌破15%

价格战越打越凶特斯拉利润率或跌破15%特斯拉股东GlobaltInvestments的高级投资组合经理ThomasMartin表示：“我不认为特斯拉的降价已经结束，主要原因是需求仍然疲软。”以下是特斯拉第三季度财报会最受关注的五点：第一点：交付目标投资者将关注特斯拉首席执行官马斯克计划如何确保该公司在第四季度交付创纪录的47.6万辆汽车，以实现180万辆的全年销量目标。特斯拉已经在10月份下调了Model3和ModelY在美国的价格。上个月，特斯拉大幅下调了其高端车型ModelS和ModelX的价格。此外，特斯拉已经在一些市场推出了续航里程更长的Model3焕新版。但特斯拉尚未开始在中国和欧洲交付Model3焕新版，也没有给出在美国推出这款车的时间。第二点：利润率VisibleAlpha调查的九名分析师认为，价格战（包括7至9月期间特斯拉各车型降价超过6%）很可能将特斯拉的利润率（不包括监管积分）推向四年来的最低点18.1%。WellsFargo分析师ColinLangan表示，特斯拉的利润率下滑将持续到第四季度，并且利润率可能会跌破15%。“我们考虑到了近期锂价格下跌带来的帮助。不过，这可能不足以抵消降价的影响，”Langan说道。图片来源：特斯拉第三点：CYBERTRUCK纯电动皮卡特斯拉此前将Cybertruck纯电动皮卡的发布会从9月推迟到了年底。马斯克曾表示，这款皮卡的设计很难制造。特斯拉曾在2019年预计Cybertruck的售价低于4万美元，但自那以来电动汽车的价格一直在上涨。拥有特斯拉股票的TheFutureFund管理合伙人GaryBlack表示：“Cybertruck单电机的售价将在49，900美元左右，双电机可能是59，900美元，三电机可能是79，900美元，价格比ModelY略高一些。”第四点：FSD长期以来，马斯克一直在吹捧其自动驾驶系统FSD具备提升特斯拉价值的潜力。不过，由于FSD因安全问题受到监管部门的审查，特斯拉多年来一直未能使FSD实现完全自动驾驶的目标。今年8月，特斯拉将FSD的价格下调了五分之一，分析师表示，特斯拉可能会进一步降低FSD的售价。第五点：墨西哥工厂特斯拉在今年3月宣布将在墨西哥北部新莱昂州（NuevoLeon）建设一座新工厂，外界对包括潜在资本支出在内的详细信息期待已久。一名墨西哥政府高级官员上周透露，特斯拉墨西哥工厂的最终许可证可能会在几周内准备就绪，当地政府正在启动特斯拉要求的基础设施建设工作。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390461.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390461.htm

比亚迪2022年净利润增长逾四倍

比亚迪2022年净利润增长逾四倍中国新能源车巨头比亚迪2022年利润增长逾四倍，电动汽车销量创纪录高位，与特斯拉抢占市场份额的竞争加剧。彭博社引述比亚迪星期二（3月28日）发布的2022年年报报道，去年比亚迪净利润大增446%至166亿元（人民币，下同，约32亿新元）。这一数据高于彭博分析师预计的159.8亿元，与公司1月底发布的业绩预告中的160亿至170亿元的净利润一致。年报显示，比亚迪去年电动和插电式混动汽车年销量为186万辆，其中一半是纯电动汽车。这一销量超过前四年的总和，约占中国新能源汽车总销量的30%。相比之下，特斯拉交付了131万辆电动汽车。比亚迪在去年完全停止了燃油汽车的整车生产，今年推出的新款豪华电动汽车将有助于其扩大产品供应，并推动盈利进一步增长。不过，分析师也提醒，中国市场持续的价格战可能会挤压利润率。此前，特斯拉下调了其上海超级工厂生产的车型价格，引发了中国新能源汽车市场的价格战。

1分钟卖5辆、1辆赚3.4万！比亚迪毛利超特斯拉：上半年赚翻了每分钟卖出5辆比亚迪，卖一辆赚3.46万，净利润翻三倍。

1分钟卖5辆、1辆赚3.4万！比亚迪毛利超特斯拉：上半年赚翻了每分钟卖出5辆比亚迪，卖一辆赚3.46万，净利润翻三倍。比亚迪上半年财报公布，财报显示，比亚迪上半年营收2601.24亿元，同比暴涨72.7%，归母净利润109.5亿元，同比剧增204.68%。毛利率方面，上半年微增至20.67%，已超过特斯拉。利润和营收的增长来自技术的支撑。财报显示，比亚迪汽车研发投入142.46亿元，同比增长120.2%，超出同期归母净利润30%。财报数据之外，比亚迪上半年共交付125.56万辆汽车，国内市占率已达9.5%。也就是说上半年国内每卖出约十辆车，就有一辆是比亚迪。比亚迪出海业务也在迅速增长，截止今年7月，比亚迪海外销售7.43万辆新能源汽车，已经是去年全年海外销量的1.3倍。投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN