三星正在为高通制造 2nm 芯片原型

三星正在为高通制造2nm芯片原型三星晶圆制造（SamsungFoundry）正在开发一种非常先进的SF2GAAFET工艺。其周二的新闻稿介绍称，三星已与ARM建立开发合作伙伴关系：“提供基于三星晶圆制造最新的全环绕栅极(GAA)2nm工艺技术开发的优化的下一代ARMCortex-XCPU。”三星电子已经赢得了日本最大AI公司PFN生产2纳米AI加速芯片的订单。高通也已与设计高性能芯片的三星电子系统LSI部门讨论生产2nm原型。高通可能正在评估在骁龙8Gen5芯片组的制造中使用2nmSF2GAAFET工艺，而三星LSI可能正在开发2nm的Exynos2600SoC设计。——,,

三星电子在同索尼探讨汽车芯片合作 索尼CEO已到访三星

三星电子在同索尼探讨汽车芯片合作索尼CEO已到访三星从外媒的报道来看，此前就已表明将积极发展汽车存储半导体业务的三星电子，已开始同积极拓展移动业务的索尼，洽谈相关的合作。三星电子设备解决方案部门负责人庆桂显，是在去年11月份为期3天的日本商务旅行期间到访索尼的。在当时的会面中，庆桂显介绍了三星电子的技术实力，并探讨与索尼加强合作。除了正在探讨的汽车半导体合作，三星电子及旗下的三星显示，同索尼目前已有相关的合作。外媒在报道中就提到，三星电子是索尼的存储半导体供应商，三星显示也向索尼供应电视面板。对于与索尼洽谈的汽车半导体业务合作事宜，外媒在报道中提到，如果两家公司能顺利合作，就有助于三星电子轻松实现在汽车存储市场的目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348207.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348207.htm

三星将为NVIDIA、百度、高通和IBM制造3纳米芯片

三星将为NVIDIA、百度、高通和IBM制造3纳米芯片NVIDIA、高通、IBM和百度将采用这家韩国公司的最新制造工艺，将其未来的产品投入市场，而三星希望在芯片代工竞赛中获得针对台积电的优势。三星将使用最近公布的3纳米节点，最早从2024年开始为无工厂公司大量提供芯片供应。NVIDIA将使用3纳米节点制造其下一代GPU，IBM将制造自己的CPU，高通需要Arm芯片用于智能手机，而百度将使用3纳米技术用于其云数据中心。三星早在6月就开始大规模制造3纳米芯片。该公司称，与上一代5纳米节点相比，他们最新的制造技术提升了电源效率（45%）和芯片性能（23%），从而带来了实质性的改善。第二代3纳米工艺已经在开发中，因为三星表示仍有很大的空间来进一步提高效率和性能。虽然该公司在3纳米竞赛中取得了进展，但三星是第二大芯片代工厂，远远落后于台积电，后者的市场份额大约是三星的三倍。台积电正在努力扩大其在台湾地区以外的制造范围，首先在美国建立了新工厂。与此同时，三星已经有了国际化的业务方式，因为他们在韩国（吉兴、华城、平泽）、美国（奥斯汀、泰勒）和中国（西安）都拥有制造厂。三星以统治内存颗粒业务而闻名，但目前的局势可能有助于他们超越台积电，成为一个竞争对手的制造超级大国，许多"大科技"公司也在寻找新的合作伙伴。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333677.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333677.htm

三星SDI和现代汽车首次签署电池供应协议：满足50万辆电动车所需

三星SDI和现代汽车首次签署电池供应协议：满足50万辆电动车所需当天，三星SDI公司在一份声明中表示，这一次供应协议，也是三星集团和现代汽车集团之间第一次在电动车动力电池领域展开合作。之前，三星SDI公司的动力电池已经获得了诸多知名汽车公司客户，其中包括美国通用汽车、德国宝马、美国斯特兰蒂斯（PSA集团和菲亚特克莱斯勒公司合并而成）。该公司表示，和现代汽车集团的供应合同从2026年到2032年，主要面向为欧洲市场生产的电动车，三星SDI公司位于欧洲匈牙利的工厂将生产这些现代汽车使用的圆柱形动力电池。三星SDI公司和现代汽车集团并未透露这一供应合同的具体规模。不过一位了解情况的消息人士对新闻界透露，未来七年时间内，三星SDI公司供应的动力电池，可以满足现代汽车50万辆电动车的需求。就在本月，三星SDI公司宣布，计划和美国汽车制造巨头斯特兰蒂斯合作，在印第安那州合作建设一座动力电池厂，总投资额高达2.7万亿韩元（相当于20亿美元）。这一动力电池厂计划在2027年竣工投产。受此消息影响，当天韩国股市盘中交易时段，三星SDI公司的股价小幅上涨0.3%，股价表现略好于韩国股市大盘指数。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391743.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391743.htm

三星和特斯拉正在就开发高端汽车技术进行谈判

三星和特斯拉正在就开发高端汽车技术进行谈判这次会面发生在本周三早些时候，地点是三星在硅谷的半导体研究中心。虽然两位高管曾在一些活动中会面，但这是两位行业领导者第一次在私人场合交谈。该出版物援引消息人士的话报道说，三星和特斯拉一直在探索与IT相关技术的开发有关的伙伴关系，包括自动驾驶汽车的芯片。行业观察人士表示，最新的会议可能为两家公司在汽车芯片领域的合作打开大门。说到这里，汽车芯片的市场预计到2028年将达到7000亿美元。报道称，在为期22天的美国之行中，李在镕还会见了其他科技高管，包括微软的萨提亚-纳德拉和Google的桑达尔-皮查伊。三星在汽车硬件方面的工作已有相当长的时间。去年，该公司推出了新的汽车内存芯片系列，旨在满足ADAS（高级驾驶辅助系统）和IVI（车载信息娱乐系统）等现代功能。另外，三星在今年早些时候宣布，它将为美国无晶圆厂半导体设计公司Ambarella生产5纳米芯片，该公司的新SoCCV3-AD685被设计为自动驾驶汽车的AI控制器。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359575.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359575.htm

AMD与三星将联手开发先进的3纳米芯片

AMD与三星将联手开发先进的3纳米芯片相比之下，三星为客户提供了使用更新的全周栅极（GAAFET）晶体管的能力，这种晶体管可以让芯片设计人员改善产品内部的电力流动，但也有一些缺点。据《韩国经济日报》报道，三星和AMD预计将深化合作，利用3纳米工艺技术生产下一代芯片。目前，由于只有苹果公司的Mac系列使用台湾台积电生产的芯片，因此大多数个人电脑都无法使用这种技术生产的芯片。三星的3纳米与台积电的3纳米不同，因为它使用的是栅极环绕（GAAFET）晶体管。GAAFET是一种升级版晶体管设计，优于FinFET，它允许设计人员改进电流量，因为改进后晶体管的沟道可以完全被栅极环绕。GAAFET晶体管使用纳米线或纳米片导电。这些都需要对导线或薄片进行权衡。虽然导线提高了效率，但其较小的面积限制了它们在某些产品（如应用处理器）中的应用。另一方面，纳米片允许更多电流流过，但传导效率却有所降低。三星代工厂的图表显示了晶体管从FinFET到GAAFET再到MBCFET的演变过程。图片：三星电子报道援引AMD首席执行官苏姿丰（LisaSu）最近在比利时举行的一次会议上分享的GAAFET晶体管优于FinFET晶体管的观点，证明两家公司有意深化合作关系。据《韩国经济日报》报道，苏姿丰介绍了她的公司采用全方位栅极技术批量生产AMD下一代产品的计划。由于三星是世界上唯一一家生产3纳米GAAFET产品的公司，分析家们认为，苏的评论是这家韩国公司生产AMD新芯片的线索，他还认为3纳米GAAFET在性能和效率方面都优于以前的技术。合同半导体制造行业目前的态势是三星和英特尔与台积电对峙。台积电在市场上占据主导地位，而它的两个大型竞争对手正忙于采用新技术，以确保在实力雄厚的竞争对手面前取得优势。英特尔正在研究名为高NAEUV的先进芯片制造设备，看能否降低制造成本和复杂性。另一方面，三星不仅比台积电更早开始生产3纳米产品，还在其产品路线图中更早引入先进的GAAFET晶体管，试图从台湾公司手中夺走3纳米产品的市场份额。另一方面，台积电多年来一直强调可以使用传统的EUV机器制造芯片，并宣布将在其2纳米工艺中改用纳米片晶体管。栅极周围晶体管也是更小特征尺寸的结果，因为这些晶体管越小，制造商在制造FinFET时就越困难。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432808.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432808.htm