波音预计很快将增加737 MAX产量 供应链是隐忧

波音预计很快将增加737MAX产量供应链是隐忧波音此前就有过类似的计划,即在今年年底之前,提高737MAX机型的产量。该公司CEO斯坦·迪尔(StanDeal)在巴黎航展开始前的圆桌会议表示,波音认为实现这一计划宜早不宜迟。然而他警告说,供应链仍然将是该公司面临的一个挑战,不断有新问题被发现。他说道:“虽然在2019年之前,随着行业提高生产率,供应链也存在不稳定性,但现在的情况有点不同。疫情对劳动力产生了相当大的影响,这个行业仍然依赖于劳动力。”迪尔表示,波音公司已经开始进行供应链质量审查,参与者包括首席执行官和其他高层官员,以及来自波音公司构建主要航空结构和子组件的一级供应链的质量和工程官员。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366047.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1366047.htm

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波音中国:为恢复交付737 MAX做好准备

波音中国:为恢复交付737MAX做好准备8月17日,据“波音中国”微信公众号消息,波音中国总裁谢利嘉近日表示,中国商飞是波音在中国最亲密和最信任的合作伙伴之一,在舟山波音完工和交付中心,双方为开展737MAX飞机的完工和交付工作做好了准备。谢利嘉强调,波音正努力争取737MAX获得尽可能多的单通道市场份额,并从舟山交付它们。据悉,现在波音在中国有35家直接供应商。2018年10月和2019年3月,印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事,共造成346人遇难。据调查,两起空难均与MCAS系统被错误激活有关,由于波音向飞行员隐瞒了该系统的相关信息,导致机组成员在事发时无法及时了解现实情况。去年12月,民航局针对波音737MAX飞机发布适航指令,在法规层面解除对737MAX的停飞禁令,也就是说波音737MAX已重新获得适航许可,至此,波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。需要注意的是,这并不意味着737MAX将立刻在华复飞,航司在按步骤完成升级和飞行员培训后即可使用737MAX执行航班。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305571.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1305571.htm

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波音据报准备恢复向中国交付737 Max

波音据报准备恢复向中国交付737Max知情人士透露,波音公司正准备向中国交付737Max客机,这将是自2019年波音客机接连发生空难事故后,波音首次向中国交付这一机种。据彭博社星期六(8月26日)引述知情人士报道,中国最大的航空公司南方航空准备从波音接收737Max,最初的交付预计将在几周内进行。知情人士透露,波音公司本月已将两架原先为中国的航空公司建造的单通道飞机737Max移出了仓库,准备进行交付。报道称,确切交付时间仍在敲定中,因为波音仍在修复客机本周发现的制造缺陷,同时也将取决于客户的准备情况。波音受访时没有证实上述消息,仅说将继续支持中国客户。“对于交付,我们将准备在时机到来向客户交付。”波音737Max机种在2019年接连发生两起致命空难事故后,中国政府宣布停飞737Max。即便全球大部分地区已恢复执飞737Max,但中美关系持续紧张,中国政府迟迟没有对737Max开绿灯。直到今年1月,南方航空率先复飞737Max的商业航班。彭博社早前引述消息人士报道,美国商务部长雷蒙多将于星期天(8月27日)访华,这可能有助推进波音公司向中国交付737Max客机。但知情人士也警告说,外交障碍仍可能使737Max的交付夭折。知情人士还透露,737Max交付不会与雷蒙多的访华行程同步进行。

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波音 737 MAX 项目主管易人

波音737MAX项目主管易人波音公司21日宣布,737MAX客机项目主管埃德・克拉克离职。波音飞机安全性因一架737MAX9型客机今年1月“掉门”事件而再次受到关注。波音公司旗下波音民用飞机集团首席执行官斯坦・迪尔21日在一份内部邮件中宣布上述人事变动。克拉克的职务将由凯蒂・林戈尔德接替,后者先前主管737客机的交付业务。波音还增设了分管民用飞机质量控制的高级副总裁职位。

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波音737 MAX在中国停飞四年后正式复航

波音737MAX在中国停飞四年后正式复航波音737MAX机型经两起空难停飞近四年后,终于在中国恢复商业载客运营。据路透社引述航班追踪网“Flightradar24”报道,中国南方航空CZ3960航班星期五(1月13日)从广州起飞,执行这一航班的机型是波音737MAX。虽然其他国家的航空公司去年10月已开始用波音737MAX飞往中国,但此次是这一机型首次在中国国内运营,也意味着波音737MAX正式在中国复航。印尼狮航2018年10月和埃塞俄比亚航空2019年3月接连发生两起波音737MAX空难事故,导致346人遇难后,全球多个航空公司宣布停飞波音737MAX航班。经过飞机改装和飞行员培训后,多国在2020年恢复了波音737MAX载客运营,但中国仍继续停飞这一机型。据航班追踪网信息,南航同天还有一架波音737MAX飞机执飞广州至武汉的航班。据统计,中国13家民航共有97架波音737MAX客机。中国南方航空订购了50架,其中34架已交付,是该机型最大的中国客户。波音公司去年10月公布,为中国航空公司制造的138架飞机还在美国等待交付。发布:2023年1月13日5:05PM

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波音高管称美FAA调查或使737生产计划发生改变波音公司高管敦促供应商维持当前737生产计划的进度,但承认美国联邦航空管理局(FAA)对公司737MAX生产线正在进行的调查可能会迫使计划发生改变。波音在1月22日发给供应商的邮件中重申了其737生产计划,要求从当月开始将737产量定为每月42架。但FAA将波音737生产线的产量限制在目前每月38架,同时监管机构对波音的调查可能会让波音落后于其供应链。

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波音737MAX今日复飞今日12时46分,由广州飞往郑州的南航CZ3960航班由波音737MAX执飞。前情提要2019年3月11日,由于几个月内连发两起致命事故。中国民航局率先宣布对此机型停飞,继后此机型全球停飞。21年底,欧洲和美国的监管机构先后批准737MAX复飞,该机型初步投入商业运营。22年12月2日,中国民航局针对737MAX发出一份针对改正MCAS(机动特性增强系统)不安全状态的适航指令,确认MCAS相关改正措施消除不安全状态。至此,波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。········所以,群友出行时会考虑波音737MAX或波音的其它机型吗?订阅频道:@TestFlightCN

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