趁着电动车市场内卷 丰田汽车的利润率悄悄压过特斯拉

趁着电动车市场内卷丰田汽车的利润率悄悄压过特斯拉(来源:丰田财报)在特斯拉早些时候公布的二季报中,营运利润率则从一年多前近20%下滑至跌破10%。对于全世界市值最高的前两大车企而言,丰田在营运利润率这一项超越特斯拉,还要追溯到2021年的夏天。(按自然季度排列的丰田、特斯拉营业利润率,来源:FactSet)在财报期内,丰田总共卖出230万辆汽车,实现营收近740亿美元,这两项数据均超过市场预期;调整后每股盈利39美分,也符合分析师此前的预期。资本市场也对这份财报颇为满意,截至发稿,周二丰田汽车的美国存托凭证涨幅大致维持在2%附近。丰田的一系列财报数据,也令分析师们看到汽车产业供应链好转的信号。过去几年里,车厂普遍遭遇汽车零部件、芯片短缺等问题,限制产能的同时也对利润率造成了磨损。而造成两家汽车巨头利润率反转的另一个原因,正是特斯拉在电动车行业掀起的价格战。与此同时,汽油车价格仍接近历史高位水平,这也是两家车企利润数据反转的原因。今年二季度,虽然丰田的电池动力汽车销量取得了623%的同比增速,但实际上加起来一共只卖了2.9万台,占整体销量的1.3%。种种迹象显示,特斯拉的打折战略还有可能延续一段日子。在前不久的二季度财报说明会上,马斯克就解释称,在高利率环境下,消费者的购买力是在下降的,所以特斯拉需要通过降价来应对这样的局面。马斯克也强调,相较于长期前景,毛利率和盈利能力的短期差异真的是非常轻微的因素。公司对于实现长期目标有信心,但无法控制短期的波动。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374437.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1374437.htm

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挑起价格战或将自伤利润率?特斯拉股价大跌6%市值蒸发401亿美元今年1月,特斯拉对于全线电动车进行大幅降价,有的车型降幅高达两成。最新公布的报告显示,今年一季度,特斯拉新车交付量为422,875辆,和去年第四季度相比交付量只是小幅增加了4%。多位华尔街分析师表示,特斯拉首席执行官马斯克今年制定的目标是要交付200万辆电动车,一季度的交付量数据让外界质疑,特斯拉为了完成交付量目标是否还会进行更多次的降价。美国股权投资分析师索飞·卢亚茨(SophieLund-Yates)表示,特斯拉公司的降价行为,很明显已经产生了期待的提振交付量的效果,但是在以后能够进行的降价次数方面,还是有限制的。卢亚茨表示,现在看起来,特斯拉今年200万辆的交付量目标略微有点困难,因此,虽然在过去几年特斯拉股价大幅下跌,但是在今年,该公司的股价依然会承受压力。从1月份开始,特斯拉在全球纯电车市场掀起了一场“价格大战”,给许多竞争对手带来了巨大压力,其中包括还处于亏损状态的造车新势力公司(如Rivian汽车公司和Lucid骑车公司),以及转型到电动车的老牌汽车公司(比如福特汽车)。但是分析师也担心,“杀敌也有自损”,这样的价格大战可能会影响到特斯拉的利润率,一直以来,特斯拉利润率在电动车行业处于领先水平。美国贝尔斯登研究公司的分析师在报告中表示,今年乃至2024年,特斯拉为了完成交付量目标,需要进一步下调价格,但这会一步一步影响到企业利润率。贝尔斯登的研究报告指出,该机构分析师认为,特斯拉的价格大战已经而且继续会拉低电动车行业的利润率(其中也包括特斯拉自己),但是老牌汽车公司资金实力更雄厚,他们不太可能在价格大战中退缩。周一,特斯拉股价收于每股194.77美元,当天下跌了6.12%,市值蒸发401亿美元。值得一提的是,上周,投资人对于该公司一季度交付量报告寄予厚望,也导致股价上涨了9%。不过另外一方面,也有一些华尔街分析师指出,纯电车的原材料成本在下降,尤其是用于动力电池的锂材料,因此,这将会拉低特斯拉公司的电动车制造成本,缓解价格大战带来的利润压力。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352775.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1352775.htm

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