最新中国汽车厂商销量排名：比亚迪第一 特斯拉第九

最新中国汽车厂商销量排名：比亚迪第一特斯拉第九具体来看，目前比亚迪汽车、一汽大众、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、上汽通用、长城汽车、特斯拉中国和广汽丰田是2023年5月中国乘用车批发销量排名前十的厂商，它们的单月批发销量分别为239092辆、144371辆、131316辆、120221辆、92803辆、92000辆、82415辆、77695辆和73600辆。其中，比亚迪的优势非常明显，批发销量比第二名一汽大众高出了接近10万辆。而且，其中除了一汽大众和广汽丰田外，其它八家厂商的批发销量均实现了同比增长，属比亚迪和特斯拉中国增长最快，分别达到了109.4%和141.6%。而如果看今年前五个月的累计批发销量排名的话，那么情况又有所不同。在这份榜单中，比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、广汽丰田、上汽通用和上汽乘用车则是排名前十的厂商。其中，上汽大众、广汽丰田和上汽通用同比下跌，比亚迪汽车和特斯拉中国增长最快，分别为95.5%和77.4%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364433.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364433.htm

汽车芯片进口依赖度超过石油 专家：中国厂商有很大机遇

汽车芯片进口依赖度超过石油专家：中国厂商有很大机遇过去两年的全球半导体产能危机中，汽车芯片是最受影响的领域之一，导致多家汽车品牌都不得不宣布减产，汽车芯片价格也因此上涨了十几倍甚至上百倍，如今供应情况有所好转，但中国汽车行业对进口芯片的依赖依然很大。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320193.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320193.htm

英伟达扩大与中国车企合作 为比亚迪提供下一代车载芯片

英伟达扩大与中国车企合作为比亚迪提供下一代车载芯片英伟达周一在加州圣何塞举办GTC开发者大会。在此次大会上，多家汽车制造商和自动驾驶卡车开发商宣布扩大与英伟达的合作，其中包括中国车企比亚迪、小鹏汽车、广汽埃安旗下Hyper品牌。吉利旗下极氪汽车、理想汽车此前已表示，他们将使用英伟达的下一代车载芯片技术DriveThor。英伟达称，比亚迪将使用DriveThor技术，以实现更高水平的自动驾驶和其他数字功能。英伟达汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗(DannyShapiro)在电话会议上表示，比亚迪还将利用英伟达的技术来简化工厂和供应链，开发虚拟展厅。“DriveThor将于明年登陆比亚迪汽车。”夏皮罗表示。随着中国汽车品牌寻求利用先进技术弥补目前在全球品牌认知度方面的不足，他们正加码与英伟达的合作。比亚迪及其竞争对手正在努力扩大在欧洲、东南亚和中国以外其他市场的销售，同时在本土市场与特斯拉和其他老牌西方汽车品牌竞争。“中国有大量汽车制造商。他们出台了很多激励创新的措施，也有很多有利于提高自动驾驶水平的法规。”夏皮罗表示。英伟达称，联想也将与英伟达合作部署大语言模型。在周一宣布的其他合作中，英伟达还将与美国软件公司Cerence合作，将大语言模型AI系统应用中到车载计算中。语音AI公司Soundhound将利用英伟达的技术开发一种车载语音命令系统，可以让车主通过语音命令从虚拟车主用户手册中获取信息。不过，英伟达在周一没有提及OpenAI或其他大语言模型AI开发者的名字。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424180.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424180.htm

和胜股份：在汽车部件板块，主要供应的电池厂商客户为宁德时代、广汽埃安、比亚迪等

和胜股份：在汽车部件板块，主要供应的电池厂商客户为宁德时代、广汽埃安、比亚迪等和胜股份近期投资者关系活动记录表显示，公司自成立以来，始终坚持与行业头部客户开展合作，在汽车部件板块，公司主要供应的电池厂商客户有宁德时代、广汽埃安、比亚迪等，服务的终端汽车品牌包括理想、蔚来、小鹏、吉利、奇瑞、特斯拉、戴姆勒、赛力斯等。在消费电子板块，公司供应富士康、瑞声科技、比亚迪电子等，涵盖的终端客户包括华为、荣耀、小米、OPPO、VIVO等。

余承东：未来10年全球前十汽车公司中国占六到七家

余承东：未来10年全球前十汽车公司中国占六到七家相比之下，李斌的观点相对保守，他认为这一数字将是五家。根据乘联会秘书长崔东树最近发布的数据，中国车企的全球市场份额确实在普遍上升，展现了强劲的竞争力。特别是比亚迪和吉利，它们在2024年的全球销量份额均达到了3.5%，并列位于第10名。同时，奇瑞、长安以及长城、一汽和东风等品牌的市场份额也在稳步上升，这表明中国车企的整体实力正在增强。易车网最新发布的4月份全球汽车品牌销量排行榜进一步证明了这一点，比亚迪甚至冲至第四名，成为前十名中唯一的中国汽车品牌。小米集团的创始人雷军也曾多次表示，小米汽车计划通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433172.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433172.htm

7月国内汽车厂商销量出炉：比亚迪干掉一汽-大众再夺冠

7月国内汽车厂商销量出炉：比亚迪干掉一汽-大众再夺冠8月10日，乘联会公布了7月份各家汽车厂商的销量成绩和排名。其中比亚迪表现十分亮眼，以15.89万台勇夺冠军，同比增长了172.6%，占据当月市场份额的8.7%。这也是比亚迪第二次超越一汽-大众成为当月国内销冠，今年4月份，比亚迪已10.47万台的成绩首次超过一汽-大众，时隔三个月后，再回冠军宝座，而且销量与4月份相比增长了将近60%，不得不说，比亚迪真的太畅销了。第二名为一汽-大众，卖出了15.367万台，这个倒没什么意外，毕竟它常常都是“榜首”。第三名是上汽大众，7月销量12万台，同比增长了4.3%，不得不说，大众在国内的统治力确实相当强。第四、第五均为自主品牌，它们是长安和吉利，销量也双双突破10万台，且同比有不小幅度的增长。第六为上汽通用，卖出9.2万台，不过同比减少了8.0%，它也是榜单前15名里唯一一家负增长的车企。东风日产7月份卖出了8.64万台，位列第七，广汽丰田和一汽丰田则以8.2万台和7.5万台的成绩分列第八和第九名。第十名为长城汽车，7月销量7.56万台，虽然同比6月份有所增长，但整体表现欠佳，曾经力压比亚迪的它，如今也显得格外落寞。至于第十一到第十五名，就不一一列举，大家可以看图自行参考。图源：乘联会...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302941.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302941.htm