2 月份美国电动车价格同比下降近 13%，特斯拉 Model Y 下跌逾 16%

2月份美国电动车价格同比下降近13%，特斯拉ModelY下跌逾16%在特斯拉Model3和ModelY降价的带动下，今年2月美国电动汽车平均价格同比下降了12.8%，至52314美元。与1月份同比下降11.6%相比，降幅有所加快。据估计，2月份特斯拉ModelY在美国的平均成交价为49363美元，是有记录以来的最低价，同比下降了16.2%；Model3价格为43614,美元，同比下降了12%，接近历史最低水平。

特斯拉引发电动车降价潮 供应商或面临新压力

特斯拉引发电动车降价潮供应商或面临新压力供应商认为，特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩（ZachKirkhorn）上个月的说法是不祥之兆。他当时表示，特斯拉“正在瞄准所有成本来源”，包括供应链，并且将与供应商密切合作。在上周的特斯拉财报电话会议上，马斯克表示，经济衰退可能导致几乎所有成本投入都出现明显下降。代表特斯拉和其他汽车公司供应商的律师、BrooksWilkinsSharkey&Turco律师事务所联合创始人丹·沙基（DanSharkey）表示：“汽车厂商的降价对供应商来说从来都不是好事，这将把压力传递（给供应商）。但这里没有任何空间，因为许多供应商在财务上已经举步维艰。”特斯拉的大部分供应商，包括电池厂商松下、LG新能源和宁德时代，以及意大利铸造机制造商IDRA集团，都以保密协议为由避免公开讨论特斯拉。特斯拉上月的大幅降价促使福特等竞争对手效仿。此次降价可能将影响特斯拉的利润率，此前特斯拉的利润率是行业内最高的。尽管供应商面临降价压力并不是新鲜事，但一家供应商一名不愿透露姓名的高管表示，疫情期间，特斯拉更关注产品交付而不是价格，甚至愿意支付更高的价格来更快地拿到零部件供货。他担心，特斯拉上月财报电话会议上的言论可能预示着情况正在发生变化。特斯拉没有对供应商的情况发表评论。咨询公司贝恩的一项研究显示，尽管特斯拉和其他汽车厂商在疫情期间的产品定价较高，利润率强劲，但供应商无法完全转嫁更高的成本，因此利润率出现下降。去年第三季度，汽车厂商的利润率比供应商高出近3%。行业人士表示，在供应商已经陷入困境的行业，进一步降价可能会造成更大的冲击。密歇根州的Gissing北美公司提供汽车音响系统和顶盖，曾将特斯拉视为最大的客户，但去年申请破产。该公司首席重组官史蒂芬·韦伯（StevenWybo）表示，破产的部分原因是劳动力成本和大宗商品价格过高。他说：“我认为某些问题会得到缓解，但劳动力方面的问题不会很快解决，甚至有可能永远不会。因为它是影响所有商品价格的内在因素”代表供应商的律师沙基表示：“供应商不是公益机构，他们需要赚钱。如果他们亏钱，就会陷入财务困境。”行业人士表示，马斯克可能会采取措施安抚供应商，例如用更大的出货量来弥补降价导致的损失。不过，由于原材料成本的上涨，一些供应商正在提价。恩智浦半导体周二表示，由于自身的成本投入较高，将上调产品价格。恩智浦没有披露自身为特斯拉的供应商，但分析师表示，对特斯拉汽车的拆解表明，恩智浦也在为特斯拉供货。恩智浦首席执行官库尔特·西弗斯（KurtSievers）周二表示：“坦白地说，我们没有受到汽车公司的太多阻力。”特斯拉一名前高管表示，特斯拉可以通过“共享”效率，与供应商协商降低成本，或者简单地向供应商施压，与供应商抢夺利润。“现在，特斯拉将会做其他汽车厂商几十年来一直在做的事情。”不过行业人士认为，特斯拉将会面临阻力。与多家供应商合作的行业顾问劳里·哈珀（LaurieHarbour）表示：“特斯拉将会遭到供应商的强烈反弹。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342237.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342237.htm

特斯拉在美国降价后，在中国、德国及全球降价

特斯拉在美国降价后，在中国、德国及全球降价继美国市场降价之后，特斯拉又在包括中国和德国在内的多个主要市场降价，以应对销量下滑和电动汽车价格战愈演愈烈的问题，尤其是与价格更便宜的中国电动汽车的价格战。此前，埃隆·马斯克的电动汽车制造商本月报告称，其第一季度全球汽车交付量近四年来首次下滑。特斯拉官方网站周日显示，特斯拉将新版Model3在中国的起价下调1.4万元人民币至23.19万元人民币。特斯拉发言人表示，欧洲、中东和非洲的许多其他国家也进行了降价。——

特斯拉全球大降价引维权 马斯克回应：涨价时没人补差价

特斯拉全球大降价引维权马斯克回应：涨价时没人补差价马斯克在其个人社交平台上发文表示，当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但是如果价格上涨，已经购买的人不想给特斯拉开（补价）支票，就这样吧。对于车主们的声讨行为，马斯克称车主们只关注价格下降，自己的利益受损，却没有因为价格上涨主动向特斯拉补差价。据悉，1月13日，特斯拉美国官网下调了全系车型售价，降幅从6%至20%不等。其中降幅最大的是ModelY长续航版，降价1.3万美元（约合人民币8.8万元）至5.299万美元，降幅为20%。投稿：@zaihuabot群聊：@zaihuachat频道：@testflightcn

威马汽车CDO：特斯拉单车净利润是大众十倍 随时都能大降价

威马汽车CDO：特斯拉单车净利润是大众十倍随时都能大降价今日，威马汽车首席数据官（CDO）梅松林发布微博：“特斯拉单台车净利润是大众的十倍，这赚钱能力还有谁。特斯拉给传统汽车行业打了个样，汽车可以像高科技产品一样有高利润。只有特斯拉还想降价，随时都可以，降价空间还很大。”而统计机构数据显示，2022年Q3季度财报显示，特斯拉单车净利润9574美元，全球主流品牌最高。作为对比，通用单台利润2150美元、比亚迪1550美元、丰田1197美元、大众则为973美元、现代927美元；换个角度来看，特斯拉单台利润是大众汽车的十倍，盈利能力惊人。此外，此前有调研报告显示，特斯拉为了控制生产成本，在新的制造技术上投入了大量资金，例如使用大型铸件取代小型金属部件。特斯拉还将部分电池制造和供应链引入内部，并对车辆设计进行了标准化，以提高规模经济效应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343403.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343403.htm

马斯克称特斯拉全球车企利润最高：单车利润是比亚迪6倍

马斯克称特斯拉全球车企利润最高：单车利润是比亚迪6倍在马斯克看来，特斯拉造车是赚钱，而其还特意跟一些车企对比，比如比亚迪、小鹏、大众等等，只有他们一家经营利润为正。之前特斯拉的财报显示，2022年公司全球共销售131万辆汽车，净利润约为126亿美元（约合人民币865亿元）。据计算，单车利润（总利润/总销量）约为9600美元（约合人民币6.59万元）。2022年特斯拉单辆汽车成本为3.6万美元（约合人民币24.72万元），全年单车毛利率为28.5%。而同期，比亚迪全年单车毛利率约为20%，“蔚小理”则均不足20%。与此同时，特斯拉在3月初的投资者日宣布，特斯拉工厂正通过改变车辆组装方式的形式，减少生产占地面积，进而降低生产成本。据悉，特斯拉下一代车型平台的组装成本会降低50%，这也意味着其单车成本或将降至1.8万美元（约合人民币12.35万元）以下。今天，特斯拉直接公布了新一代平台车型的侧影图，看起来很像之前传闻中的那款“Model2/ModelQ车型”，据说售价2.5万美元，约合人民币17万左右。特斯拉下一代动力单元很明确：零稀土需求，减少了75%碳化硅使用，减少了50%的工厂面积，做到成本降低1000美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360165.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360165.htm