Google Maps可利用AI帮助车主找到位置偏僻的电动汽车充电桩

GoogleMaps可利用AI帮助车主找到位置偏僻的电动汽车充电桩Google表示，它将利用人工智能总结客户对电动汽车充电器的评价，以显示前往某些充电桩的更具体的路线，例如位于停车场或更难找到的地方的充电器。此外，该应用还将提供更多提示，鼓励用户在使用电动汽车充电器后提交反馈意见，这些反馈意见将被输入算法，用于未来的人工智能汇总。Google地图用户将被要求提交充电是否成功或使用的插头类型等详细信息，这些详细信息将用于为未来的用户提供更准确的电动汽车充电器描述。这并不是Google第一次利用人工智能改善电动汽车车主的体验，此前，该公司已经部署了人工智能工具，帮助进行路线规划和电动汽车充电桩定位。此外，当电动汽车的电池电量开始变低时，电动汽车车主现在可以看到快速、有用的充电信息。在内置了该公司软件的汽车上，如沃尔沃（Volvo）和Polestar的一些现有车型，将可以在原生版本的Google地图上看到实时插头可用性和充电速度，这些汽车还将获得原生版本的Google地图，在多站行程中提示充电时间。最后，当旅行者寻找过夜地点时，Google地图将考虑电动汽车充电器。该公司将在其旅行搜索工具中添加电动汽车充电器列表过滤器，以便电动汽车车主找到有充电桩的地点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427680.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427680.htm

特斯拉向北美其他汽车制造商开放其电动车充电连接器设计

特斯拉向北美其他汽车制造商开放其电动车充电连接器设计所有特斯拉汽车的充电连接器提供交流充电和高达1MW的DC直流充电。其紧凑的设计和性能被认为优于北美大多数电动汽车使用的联合充电系统（CCS）连接器。特斯拉声称，其充电连接器和充电端口--它现在称为北美充电标准（NACS）是北美最常见的充电标准。这是一个基于特斯拉汽车在北美的销售情况和其品牌的超级充电站的充电器数量的统计。特斯拉在美国有近1500个超级充电站。每个充电站平均有9个充电器。特斯拉没有指明任何汽车制造商或充电基础设施公司作为接下来的转换者。在这种高度竞争的环境中，几乎每个汽车制造商都在使用CCS，很难看到通用汽车、福特汽车和Stellantis公司转向特斯拉的技术。然而，至少有一家公司--电动汽车初创公司Aptera支持这一举措。今年早些时候，Aptera公司呼吁美国政府采用特斯拉的超级充电器技术作为该国所有电动汽车充电的标准。而EVGo已经在其在美国的一些充电站增加了特斯拉连接器。该公司在博文中说，网络运营商"已经开始计划"在他们的充电器中加入NACS。如果ChargePoint、EVConnect或ElectrifyAmerica等网络供应商加入NACS，将允许特斯拉车主在这些充电站充电而不需要适配器。如果汽车制造商在其电动车上改用NACS，这些车辆的车主就可以进入特斯拉的北美超级充电和目的地充电网络。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332573.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332573.htm

阿布扎比：将在整个酋长国部署 100 个汽车充电站

阿布扎比：将在整个酋长国部署100个汽车充电站过去，电动汽车用户无法使用阿布扎比的快速充电网络总部位于阿联酋的智能移动解决方案提供商Pulse正在阿布扎比部署一系列快速电动汽车(EV)充电器。平均续航400公里需要15-75分钟。此举是为了扩大国家可持续发展的驱动力。过去，电动汽车用户无法使用阿布扎比的快速充电网络。阿布扎比的居民可以在靠近公园、咖啡馆、餐馆和主要景点的社区Mawaqif停车场找到PulseEV充电站。“阿布扎比将于2023年主办联合国气候变化大会，并提出了一个雄心勃勃的目标，即到2050年实现净零排放。这项部署是我们在阿联酋各地关键地点建立广泛的电动汽车充电网络的持续使命的一部分，”Pulse董事会成员在公司第一个公共充电站落成典礼上说。Pulse的目标是在会议召开前部署100个电动汽车充电站，迄今已帮助清洁了50,000多公里，减少了12吨的碳排放。其现有的电动汽车充电站的总能耗为8.3兆瓦。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

特斯拉Cybertruck将带来全新的"Powershare"双向充电功能

特斯拉Cybertruck将带来全新的"Powershare"双向充电功能Cybertruck的输出功率达11.5千瓦，超过了福特F-150Lightning9.6千瓦的车载功率或GMCSierraDenaliEV10.2千瓦的功率。特斯拉数年前就开始讨论制造具有双向充电功能的汽车，并在2020年的电池日活动上首次预告了这一功能。从那时起，特斯拉的许多竞争对手，包括福特、通用、现代、起亚等，都在自己的电动汽车上提供了这一功能。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）今年早些时候似乎给这个想法泼了一盆冷水，他抱怨说，大多数人都不想要双向充电，因为当他们拔掉汽车电源时，所有的灯都会熄灭。双向充电的原理和听起来一样：使用单向（单向）电动汽车充电器时，电能从电网流向电动汽车；使用双向（双向）电动汽车充电器时，电能可以双向流动。使用双向充电设备可以在任何特定时间从电动汽车中存入和提取能量。从本质上讲，它不仅将大容量锂离子电池作为电动汽车的动力工具，还将其作为备用存储电池，为其他电动设备、整个家庭充电，甚至将电力输送到电网，以平衡公共电网的负荷。特斯拉还通过移动应用程序提供控制双向充电的方法。客户可以实时监控充电过程、调整偏好、查看能源使用情况和其他数据。想在家中使用Powershare功能的用户需要特斯拉Powerwall（当然）和墙壁连接器，以实现最完美的连接。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401051.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401051.htm

“反特斯拉NACS联盟”成立 七大汽车制造商将打造新的充电网络

“反特斯拉NACS联盟”成立七大汽车制造商将打造新的充电网络其中包括通用汽车、Stellantis、现代汽车及其起亚子公司、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰，这些品牌的汽车销量约占美国汽车销量的一半，但在特斯拉主导的电动汽车市场中只占很小的份额。这个不同寻常的竞争者联盟表示，新成立的合资公司将致力于成为北美领先的快速充电服务提供商，目标是在主要公路沿线和城市部署30000个充电桩。这些汽车制造商没有具体说明他们将单独或集体投资多少，但表示他们将对其他公司的额外投资或参与持开放态度，包括汽车行业以外的公司，且合资企业的名称尚未公布。特斯拉去年占美国电动汽车销量的60%以上，目前在北美拥有最大的快速充电网络，拥有近1.8万个充电桩。在此之前，包括通用、梅赛德斯-奔驰、Rivian和福特在内的多家汽车制造商宣布，其电动汽车将采用特斯拉专有的充电标准NACS（北美充电标准），这意味着这些企业生产的电动汽车未来将可以前往特斯拉超级充电站充电。而Stellantis、现代汽车、本田和宝马还没有承诺采用特斯拉的NACS标准，而是制定了依赖于拜登政府推动的联合充电系统（CCS）标准。据悉，新成立的汽车充电公司将同时兼容CCS和NACS标准。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在一份声明中表示：“一个强大的充电网络应该能够让所有人使用，并以双赢的精神去共同建设。”这些公司预计首批充电站将于明年夏天投入使用，首先在美国，然后推广到加拿大。新的充电站将建在主要城市周围以及热门旅游路线沿线。每个充电站都将配备多个高功率快速充电器，可以在30分钟左右的时间内为电动汽车充满80%的电量。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373305.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373305.htm

Google Maps将不再向电动汽车车主显示加油站

GoogleMaps将不再向电动汽车车主显示加油站Google发言人PearlXu表示："为了帮助人们在导航时获得最相关的信息，去年我们在Google地图AndroidAuto版上为电动汽车驾驶者添加了查看充电站而非加油站的快捷方式。自2020年起，Google内置汽车软件的汽车也可以使用该功能。"Xu还提供了一份Google地图所有以电动汽车为中心的功能列表：实时充电端口可用性：只需在Google地图上搜索"电动汽车充电站"，你就能看到附近充电站充电端口的实时可用性，这样你就不用排队等候了。可筛选站点的充电速度："极速"充电过滤器能帮你轻松找到拥有150千瓦或更高功率充电器的充电站。对于许多汽车来说，这可以为您提供足够的电力，在40分钟内充满并重新上路。您还可以使用"快速"充电器，它将显示拥有50千瓦或更高功率充电器的充电站。插头类型过滤器：您还可以过滤提供电动汽车插头类型的充电站，这样您只能看到与您的汽车插头兼容的充电站。为行程添加充电站点：在任何需要充电站点的行程中，地图都会根据当前交通状况、充电水平和预期能耗等因素推荐最佳站点。搜索结果中的充电站：当超市等地方有充电站时，我们也会在搜索结果中显示出来。因此，如果你要去买日用品，你可以更容易地选择一家也能让你的汽车在那里充电的商店。虽然电动汽车驾驶者从去年开始就可以隐藏加油站而选择充电站，但如今用户似乎更明显地感受到了这一点。如今在路上行驶的电动汽车也越来越多，包括像Polestar2、沃尔沃XC40Recharge、凯迪拉克Lyriq和即将上市的讴歌ZDX等内置GoogleAuto软件的电动汽车。但大多数电动汽车并没有使用Google内置软件。尽管通用汽车等公司对AndroidAuto和CarPlay冷眼相待，但许多电动汽车驾驶员仍依赖于手机到汽车的投影系统。通过手机使用Google地图的电动车驾驶员可能希望在定位充电站时遇到更少的麻烦。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377819.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377819.htm