SpaceX尚未向FAA提交最终版星际飞船发射测试报告

SpaceX尚未向FAA提交最终版星际飞船发射测试报告FAA发言人向《圣安东尼奥快报》（SanAntonioExpress-News）透露了这些细节，并补充说："SpaceX采取的行动将决定时间表。联邦航空局的批准将决定该公司何时能够再次发射火箭，尤其是在该机构和SpaceX都面临环保非营利组织诉讼的情况下。SpaceX公司开发星际飞船火箭已经有五年时间，在这五年里，它从飞行65英尺高的试验品到发射300英尺高的火箭。从那时起，SpaceX已经发射了八枚星际飞船火箭，大多数试验都是发射二级星际飞船火箭，有时也会让二级火箭着陆。然而，火箭的核心部分，或者说最重要的部分，其巨大的超重型助推器，只在今年4月飞行过一次，并成功飞到了级分离点--这为人们猜测第一级火箭甚至可能已经着陆留下了窗口，如果第二级火箭在今年4月SpaceX的星际飞船试飞中成功分离的话。在修复发射台之后，SpaceX已经开始了第二次星际飞船轨道飞行尝试的初始阶段测试。该公司还获得了联邦通信委员会（FCC）的测试通信授权。不过，据《快报》援引FAA发言人的话称，该机构尚未收到SpaceX的事故报告。联邦航空局强调，如果没有这份报告，该局将无法决定是否让该公司再次发射火箭。SpaceX在等待数月后获得了FAA的首次批准，但许可证仅限于首次试飞。考虑到火箭的尺寸和范围，这些测试至关重要。星际飞船是世界上最大的火箭，比去年底将美国宇航局的猎户座飞船发射到月球的太空发射系统（SLS）还要大得多。该火箭专为火星任务而设计，第一级使用的发动机比SpaceX最大的现役火箭"猎鹰重型"（FalconHeavy）还要多6个。不过，"星际飞船"的每个发动机的功率都是为"猎鹰"提供动力的"梅林"发动机的两倍多。在SpaceX测试火箭最重要的部件--助推器之前，这些发动机对于延长Starship的开发时间至关重要。SpaceX在2020年12月制造出了第一枚助推器，但公司花了两年多的时间才让第一枚助推器飞起来。这是助推器设计的第七次迭代，为了重磅开场，该公司决定在星舰超重型助推器的首次试飞尝试中，尝试将第二级飞入轨道。美国联邦航空局则明确表示，在确定公共安全或"运营商许可证"的其他"方面"没有受到导致"星际飞船"失事的程序的影响之前，不会再颁发发射许可证。该机构发言人声明说：联邦航空局在确定与此次事故有关的任何系统、流程或程序不会影响公共安全或操作员执照的任何其他方面之前，不会允许恢复飞行操作。事故调查仍在进行中。快速进行"星际飞船"测试，然后对每枚火箭进行迭代升级，这为SpaceX提供了使火箭快速投入使用的动力。据埃隆-马斯克（ElonMusk）称，下一次"星际飞船"测试的助推器将有一千多项升级，他还提供了第二次试飞的简短时间表。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373593.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373593.htm

SpaceX预计会在5月底前获得FAA颁发的星际飞船IFT-4测试许可证

SpaceX预计会在5月底前获得FAA颁发的星际飞船IFT-4测试许可证访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器据莱德斯称，SpaceX还没有收到联邦航空局为星际飞船IFT-4颁发的发射许可证，在接下来的几周里，她的公司将在发射台进行发射前演练。她从美国国家航空航天局（NASA）转到SpaceX之后，面临着相当大的文化冲击。她对SpaceX的快速工作文化表示赞赏，认为这种文化与其他公司的文化不同。这使得SpaceX能够快速测试火箭上的设计变更，例如自2023年开始试飞以来对星际飞船第二级和第一级火箭进行的升级。据她透露，下一批"星际飞船"测试飞行器已经"上场"，SpaceX公司目前正在推迟湿式彩排，因为它正在调查第五次"星际飞船"飞行的第二级火箭的问题。SpaceX已经对第五次飞行的火箭进行了测试，等待的原因是让SpaceX确定第五次飞行火箭的问题是否也会妨碍湿式彩排和IFT-4的进展。星际飞船试飞进展的一个关键部分是获得联邦航空局的批准。监管机构限制SpaceX每个许可证只能进行一次试飞，据莱德斯称，SpaceX还没有获得FAA对星际飞船IFT-4的许可，但发射许可证应该会在本月底，也就是阵亡将士纪念日周末前后发放。获得发射许可证后，SpaceX就可以自由发射"星际飞船"了，莱德斯说："我们正准备在接下来的几周内进行堆叠和湿式彩排。希望在阵亡将士纪念日周末后或接近周末时，我们就能获得FAA许可证，为下一次发射'星际飞船'做好准备。"星际飞船计划的一个显著特点是其长时间任务的发射方案。SpaceX公司根据任务情况设计了多种二级火箭变体。其中一种变体是加油星际飞船，它将只用于为其他变体提供燃料，如地球轨道上的载人星际飞船和货运星际飞船。这种外形也将用于NASA通过人类着陆系统（SLS）执行的月球着陆任务，用于Artemis计划，莱德斯分享了SpaceX在太空中填充火箭可能需要的发射次数的细节。她介绍说，一次火星着陆需要在"一定时间内"发射15次加油机。这些限制迫使SpaceX公司在德克萨斯州和佛罗里达州开发发射设施，因为SpaceX公司"也需要佛罗里达基地，以便能够完成任务的数量和顺序"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431183.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431183.htm

SpaceX称即将星际飞船即将获批以进行第二次升空测试

SpaceX称即将星际飞船即将获批以进行第二次升空测试SpaceX发射CRS-29期间，猎鹰9号的第一级和第二级在分离后。图片：SpaceX太空探索技术公司与此同时，该公司还在得克萨斯州建造星际飞船（Starship）火箭，目前正在等待监管部门批准进行第二次星际飞船试飞。SpaceX相信，在11月中旬进行发射尝试之前，在这枚世界上最大的火箭上安装飞行终止系统时，第二次星际飞船发射的批准"指日可待"。SpaceX今天飞行的助推器是今天早些时候第二次飞行的新型火箭，它的首次飞行也是为美国国家航空航天局（NASA）执行任务，于8月发射了Crew-7号国际空间站。每次执行任务前，SpaceX都会对火箭进行评估和测试，确保航天器能够满足发射条件。在今天的发射之前，这枚猎鹰9号火箭还进行了热点火，在SpaceX发现货运龙飞船的阀门问题后，CRS-29的发射日期也随之推迟。这次发射也标志着"龙"飞船的一个新里程碑，因为它创下了"龙"飞船在一个日历年内飞行次数最多的纪录。今年，SpaceX唯一的运营飞船已经六次飞往太空，其中两次是载人飞行。总体而言，SpaceX已经重复使用了21次龙飞船。CRS-29任务载有6500磅货物，飞船上还有通信、成像和其他实验设备。SpaceX的"货运龙"飞船在肯尼迪航天中心等待升空，执行CRS-29任务。图片：美国国家航空航天局在今天的发射之前，SpaceX的常规发射主持人杰西-安德森（JessieAnderson）还分享了其第二次星际飞船试飞尝试的细节。据她介绍，在四月份的首次飞行尝试未能进入轨道后，SpaceX将使用新的级分离和发动机控制系统发射星际飞船。她补充说，第二次飞行"最快可能在11月中旬发射，等待监管部门的批准，而监管部门的批准指日可待"。为了获得监管部门的批准，SpaceX公司正在与美国联邦航空局（FAA）和鱼类与野生动物管理局（FWS）合作，对其"星际飞船"火箭和发射场升级进行评估。CRS-29任务的另一个历史性有效载荷是500克乔克托民族的传家种子。这些种子是乔克托族历史的重要组成部分，因为它们标志着该部落从密西西比州到俄克拉荷马州的旅程。这些种子返回地球后，将与从未离开过大气层的种子并排种植，以观察它们之间的差异。这些种子所属的一些植物包括可以长到20英尺高的面粉玉米、甘薯南瓜、史密斯豌豆和多叶植物。今天发射的猎鹰9号助推器在1号着陆区着陆后，标志着轨道级火箭的第243次回收。这次着陆是CRS助推器第一次没有降落在SpaceX无人飞船上。目前，SpaceX公司已经重飞了214枚猎鹰9号和猎鹰重型第一级火箭，该公司还计划在周六再执行一次飞行任务。这将是SpaceX的"运输者9号"任务，标志着猎鹰9号助推器的第12次飞行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395969.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395969.htm

SpaceX宣布"星际飞船"已准备好于11月17日第二次发射升空 只等监管绿灯

SpaceX宣布"星际飞船"已准备好于11月17日第二次发射升空只等监管绿灯一名技术人员在SpaceX的星际飞船火箭上工作。最近，该公司因观察家认为其安全文化松懈而受到新的审查。图片：SpaceX/X根据该公司在社交媒体平台X（原Twitter）上发布的消息，最快可在11月17日发射"星际飞船"。SpaceX对"星际飞船"的最新估计是在得克萨斯州的开发活动升级之后做出的，这些活动包括测试整个火箭的发射台和安装飞行终止系统。上月底，围绕星际飞船火箭的活动逐渐升温，SpaceX进行了一次只能被描述为湿式彩排的测试。在这次测试中，该公司向火箭加载了数千加仑的燃料和氧化剂，以创造类似发射的条件。太空探索技术公司还测试了发射台的排水系统，同时与鱼类和野生动物管理局（FWS）合作，对发射台的灭火和降噪系统进行认证。现在，SpaceX在刚刚发布的一篇文章中表示已经万事俱备，只等监管部门的批准。这是SpaceX首次在日历上圈定第二次Staship轨道试飞的暂定日期，而且是在SpaceX发布监管批准"指日可待"的消息仅一天之后。SpaceX的制造部门经理杰西-安德森（JessieAnderson）是在该公司为美国国家航空航天局（NASA）进行的第29次货运发射上说这番话的。在暂定"星际飞船"发射日期之前，路透社发布了一份重磅报告，揭露了SpaceX位于德克萨斯州的工厂的高受伤率。该报告利用职业安全与健康管理局（OSHA）的数据，披露了德克萨斯州工厂的数百起受伤和一起死亡事故。该出版物还指出，SpaceX公司的工伤率明显高于其他航空航天公司，其中一些工伤涉及手指截肢、眼睛失明，还有一名工人昏迷多年。在等待FWS和FAA批准第二次"星际飞船"飞行的同时，SpaceX已经开始展望未来。它向联邦通信委员会（FCC）提交的文件显示，如果"星际飞船"的监管和测试进展顺利，SpaceX甚至有可能在12月进行第三次"星际飞船"轨道测试飞行。将世界上最大的火箭送入轨道对SpaceX至关重要，尤其是在媒体再次开始讨论其股票可能公开发行的时候。由于股票市场的不稳定性和经营火箭公司的风险性，SpaceX公司的首席执行官兼创始人埃隆-马斯克（ElonMusk）一直回避公开上市。然而，随着"星链"的收入开始超过支出，马斯克面临的压力再次增大。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396139.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396139.htm

FAA完成对SpaceX第二次星际飞船测试时起火爆炸的调查

FAA完成对SpaceX第二次星际飞船测试时起火爆炸的调查"美国联邦航空局正在评估SpaceX的许可证修改申请，预计SpaceX将提交更多必要信息，然后才能做出最终决定，"该监管机构在周一的一份声明中说。太空探索技术公司（SpaceX）11月对近400英尺高的星际飞船火箭进行的第二次轨道飞行测试比第一次测试取得了巨大进展：超重型助推器上的33个猛禽发动机全部成功启动，在近3分钟的上升燃烧过程中没有发生故障。该公司还首次完成了难度极高的"热级分离"试验，即"星际飞船"末级点火推离助推器。但与去年4月进行的第一次试验一样，这次试验也以空中爆炸而告终。当任何火箭发射在飞行过程中遇到灾难性问题时，美国联邦航空局都会展开所谓的"事故调查"--这就是上面所述的情况。这些调查由公司主导，并由监管机构审查，监管机构必须在分析报告上签字，并确保纠正措施得到切实执行。第一次测试后，FAA指示SpaceX完成63项纠正措施。根据美国联邦航空局的说法，该公司最终确定了对助推器的七处改动和对星际飞船飞行器的十处改动："确定了七项助推器纠正行动，包括重新设计飞行器硬件以增加贮箱过滤和减少荡流，更新推力矢量控制系统建模，根据OFT-2数据重新评估发动机分析，以及更新发动机控制算法。确定了10项星际飞船纠正行动，包括重新设计硬件以提高坚固性和降低复杂性，改变硬件以减少泄漏，改变操作以消除第二台发动机关闭前的推进剂倾倒，更新可燃性分析，安装额外的防火装置，创建分析指南，进行瞬态载荷分析，以及更新建模"。在周一发布的一份更新中，SpaceX在罕见的发射后总结中对其中一些纠正措施进行了解密，该公司指出，助推器"快速计划外解体"的根本原因可能是猛禽发动机中的一个过滤器堵塞。该公司说，这个发动机"能量"不足，导致助推器完全失效。星际飞船末级在飞行约7分钟后遭遇了自己的末日，推进剂泄漏引发火灾，切断了飞船机载计算机之间的通信。这导致发动机关闭，然后触发了自主飞行终止系统，摧毁了飞行器。SpaceX在通报中说，其中一些硬件改动和设计升级已经引入到将进行第三次轨道飞行测试的飞行器版本中。公司首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）在其社交媒体平台X上的一次谈话中表示，这项任务最快将于3月的第二周执行。更多的"星际飞船"已准备就绪，现已将飞行硬件置于飞行环境中。SpaceX公司在更新中说："在我们努力打造一个能够将卫星、有效载荷、机组人员和货物运往各种轨道以及地球、月球或火星着陆点的完全可重复使用的发射系统的过程中，递归改进是必不可少的。"最终，SpaceX的目标是完成完整的任务剖面图，其中包括超级重型助推器完成"助推回燃"，并在墨西哥湾执行受控溅落。然后，"星际飞船"将飞越半个地球，降落在太平洋上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421077.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421077.htm

SpaceX提交第二次星际飞船升空测试申请

SpaceX提交第二次星际飞船升空测试申请SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡开发世界上最大的火箭时，一直为运营打开着窗口，因此此类申请也是家常便饭。与四月份的测试相比，第二次测试将进行多项升级，其中最大的升级可能是热级分离，星际飞船第二级将在飞行过程中从第一级以爆炸的形式分离。从美国联邦通信委员会（FCC）的文件来看，该文件最近获得了FCC的批准，涵盖从2024年1月27日开始的6个月时间。不过，与今年早些时候同样为第二次"星际飞船"试飞提交的申请相比，这次的申请是有限制的。早前的申请是在星际飞船轨道试飞后不到一个月的五月份提交的，涵盖了第一级助推器、发射台、整个星际飞船飞行器和第二级。不过，最新提交的文件只寻求联邦通信委员会授权与星际飞船助推器和发射场进行通信。根据SpaceX是否还提交了其他申请，这可能意味着该公司要么正在寻求进行非轨道的星际飞船测试，要么已经向FCC提交了其他申请，以寻求获得整个飞行器和飞行的许可。就在我们等待的时候，一位X用户分享了一张自制的Starship轨道飞行效果图，这可能是迄今为止同类产品中最好的一张。星际飞船不仅是世界上最大的火箭，也是一级助推器上使用火箭发动机数量最多的火箭。这枚火箭由33个猛禽2号发动机提供动力，当它们一起点火飞行时，其景象是目前世界上其他运行或研发中的火箭所无法比拟的。与此同时，第二次"星际飞船"试飞预计将带来更多烟花效果。SpaceX公司将在第一级助推器顶部增加一个热分级环，以减轻作为四月试飞主要故障点的级分离故障。在上一次试飞中，尽管火箭的一些发动机出现故障，但它还是成功地离开了发射台，最后在空中翻了多个筋斗，最后任务由飞行终止系统接管，火箭被按计划摧毁。除了热中转中间级，SpaceX还对星际飞船的发动机和发动机舱进行了关键升级。SpaceX的"猛禽"发动机要比"猎鹰9号"上的"梅林"发动机复杂得多，因为它将所有气体重新导回燃烧室，以提高性能和效率。这些高压气体也使发动机容易发生泄漏，这对33发动机系统来说可能是灾难性的。因此，作为四月星际飞船试飞后升级的一部分，SpaceX已经改进了猛禽发动机上的阀门和密封件，并大大改善了发动机舱的灭火系统，以应对潜在的事故。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386445.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386445.htm