瑞典目前有九个工会参与到对特斯拉的封锁。邮政工人的抗议尤其激怒马斯克，因为这意味着瑞典交通局没办法把新的车牌发给特斯拉，当地法律

瑞典目前有九个工会参与到对特斯拉的封锁。邮政工人的抗议尤其激怒马斯克，因为这意味着瑞典交通局没办法把新的车牌发给特斯拉，当地法律规定车牌递送不能采取邮寄以外的其他方式。因此，特斯拉新车不能在瑞典投入使用。马斯克在了解到上述情况之后，在社交媒体平台X上做出“发疯”这个评语。在维修店罢工即将进入第五周之际，谈判依然没有进展。劳资双方的首席调解人日前告诉瑞典商业日报DagensIndustri，特斯拉在瑞典的子公司与工会签署任何协议的回旋余地为零，他说这是马斯克直接下达的命令。

特斯拉欧洲关键供应被断 瑞典工人罢工还在不断升级

特斯拉欧洲关键供应被断瑞典工人罢工还在不断升级从上周五开始，挪威铝业和能源公司Hydro的子公司HydroExtrusions的约50名员工开始不再上班，其要么留在家中，要么支援其他业务。这些人原本专为特斯拉生产零部件。IFMetall谈判秘书Veli-PekkaSaikkala表示，HydroExtrusions为特斯拉柏林工厂提供零部件，其停工可能会对特斯拉在欧洲的生产造成干扰，并迫使他们来到谈判桌前。他还补充称，HydroExtrusions是欧洲地区唯一的零部件供应商，生产用于安全功能的铝型材。Saikkala警告，如果特斯拉拒绝签字，工会准备加剧冲突。失控的欧美市场IFMetall表示，在瑞典，让所有公司都签订集体协议对劳动力市场来说至关重要，因为瑞典不设置最低工资标准，也没有安排工作时限，只有就业保护框架。规范劳动力市场的关键力量就是集体谈判协议。参与谈判的TorbjornJohansson则指出，瑞典约90%的员工都遵守集体谈判协议，其中规定了工资、假期、加班费和其他条款。如果工会对特斯拉网开一面，那么整个瑞典的劳动力市场就会被撕开一条口子，这是毁灭性的。但与此同时，若答应瑞典工会的请求，特斯拉也会被撕开一条口子。随着汽车业工人运动的不断兴起，特斯拉在美国和德国都面临着极大的工会压力，迫使其允许在工厂中成立工会。而对于特斯拉首席执行官马斯克来说，成立工会意味着将主动权交出，特斯拉将被劳动成本问题不断困扰。马斯克本人也因此一直态度强硬，对工会表示拒绝。目前，特斯拉仍未表现出屈服的迹象，而瑞典当地的小企业主已经感受到痛苦。从事特斯拉维修服务的BjörnLarsson表示，工会运动将影响其70%的业务，如果他不再接受特斯拉相关服务，可能用不了多久就需要裁员。他认为工会的权力已经变得病态，这次罢工正在扼杀瑞典企业。与此同时，特斯拉积极在亚洲地区寻找新的建厂地。据泰国总理塞塔·他威信最新表示，特斯拉已表示有意在泰国建立新工厂，并投资至少50亿美元。据称，特斯拉高级管理人员将在本周访问泰国，讨论新工厂的选址。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400033.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400033.htm

邮政员工拒绝为特斯拉车主派送车牌 马斯克：这太疯狂了

邮政员工拒绝为特斯拉车主派送车牌马斯克：这太疯狂了随着特斯拉在瑞典当地面对的罢工势头越来越大，公司当地业务可能会受到更多影响。本月早些时候，特斯拉在瑞典服务部门工作的员工开始罢工，目的是要求公司加入瑞典工会的集体协议。特斯拉一直对工会持强硬立场，并在制造工厂抵挡住员工试图成立工会的努力。对于特斯拉来说，最初局势似乎是可控的，因为只涉及在瑞典工作的大约100名服务人员，但现在已经成为特斯拉迄今为止必须应对的最严重罢工事件。这是因为瑞典几个工会已经联合起来扰乱特斯拉的运营，向公司施加压力。自从特斯拉在瑞典工作的服务部门员工宣布罢工以来，与特斯拉打交道的当地港口工人、电工和保洁人员都拒绝合作。据报道，马斯克对瑞典的罢工事件采取了强硬立场。特斯拉瑞典公司在与支持特斯拉员工的IFMetall工会沟通时说，马斯克直接要求他们不要签署任何集体谈判协议。这种做法导致谈判完全停滞。但现在出现的新情况可能会迫使特斯拉回到谈判桌前。为瑞典运输局(SwedishTransportAgency)提供车牌服务的瑞典邮政员工现在拒绝为特斯拉电动汽车提供派送服务。瑞典邮政员工的做法可能会影响到特斯拉在当地交付电动汽车。马斯克在社交媒体上对这种情况发表了评论，称“这太疯狂了”。截自社交媒体虽然马斯克认为这种情况“疯狂”，但目前尚不清楚这是否会迫使他放弃对瑞典工会的强硬立场。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399443.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399443.htm

传马斯克禁止特斯拉瑞典公司与工会签集体协议

传马斯克禁止特斯拉瑞典公司与工会签集体协议特斯拉瑞典分公司与IFMetall上一次对话是在11月6日，Eriksson认为，双方没有理由再安排一次会议。他对当地媒体表示，特斯拉瑞典分公司没有采取行动的自由。此前该公司已经声明不会签署集体协议，尽管IFMetall表示该公司必须签署集体协议。Eriksson指出了当前IFMetall和特斯拉瑞典分公司所处的特殊情况。他表示，特斯拉是一家国际企业，而其负责人身在另外一个国家。IFMetall针对特斯拉瑞典分公司的罢工已经升级，并涉及了其他工会，对该公司在瑞典的业务造成了影响。而与此同时，瑞典大多数特斯拉公司员工都对IFMetall的罢工持反对态度。特斯拉最近表示，该公司超过90%的瑞典员工都没有直接参与工会的罢工，而是依然坚持上班。除了特斯拉员工之外，IFMetall的罢工也受到了瑞典特斯拉车主的批评。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399243.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399243.htm

特斯拉北欧劳工问题升级 丹麦工人加入瑞典罢工行动

特斯拉北欧劳工问题升级丹麦工人加入瑞典罢工行动丹麦工人联合会领袖JanVilladsen表示：“虽然你是世界上最富有的人之一，但你不能只制定自己的规则。我们在北欧的劳动力市场上有一些协议，如果你想在这里做生意，就必须遵守这些协议。”此前，由于特斯拉拒绝签署一项集体协议，瑞典工会IFMetall与特斯拉陷入了一场日益激烈的纠纷。冲突现已蔓延到第三个国家——挪威码头工人也表示，他们将拒绝卸载运往瑞典的特斯拉。据报道，在11月底，瑞典就已经有九个工会参与到对特斯拉的封锁。典的码头工人并不直接为特斯拉工作，但是他们控制着电动汽车进入瑞典的四个主要港口，从而直接影响特斯拉在瑞典的业务。同时，瑞典的邮政工人也参与了对特斯拉的封锁，当地法律规定车牌递送不能采取邮寄以外的其他方式。所以邮政工人的封锁导致特斯拉新车难以在瑞典当地投入使用。特斯拉在瑞典法庭上进行了反击，赢得了一项临时禁令，该禁令允许特斯拉直接从运输机构的供应商那里交付车辆，尽管它的运营仍受到罢工工人的影响。周二盘前交易中，特斯拉股价继周一下跌1.36%后下跌1.10%。上周，该公司股价下跌了近7%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402251.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402251.htm

马斯克喊「疯了吧」 特斯拉罢工延烧至丹麦

马斯克喊「疯了吧」特斯拉罢工延烧至丹麦https://ynews.page.link/VE72G特斯拉执行长马斯克对此曾在X平台上，以一句「疯了吧」来形容该事件，但除了丹麦加入力挺外，挪威工会Fellesforbundet也表态，若特斯拉想改从挪威运车至瑞典，不排除祭出相同行动，而芬兰的运输劳工工会也称将于明（7）召开会议决定是否加入力挺瑞典罢工的行动。———特斯拉罢工蔓延北欧三国挪威工会:将阻止过境运输https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4513181挪威和丹麦工会表示，他们的行动只会影响面向瑞典市场的汽车。