美日就电动车关键矿产供应链达成协议

美日就电动车关键矿产供应链达成协议美国和日本星期二（3月28日）宣布达成一项关于电动车电池矿物的贸易协议。路透社报道，这项协议不仅加强两国的电池供应链，日本汽车制造商还可受惠于更广泛的美国电动汽车税收抵免。美国高级政府官员称，依照协议，美日将不得对电动车电池最关键的矿物实施双边出口限制。这些矿物包括锂、镍、钴、石墨和锰。协议还寻求减少美日在此类材料方面对中国的依赖。日本经济产业部长西村康稔在新闻发布会上说：“获取电动车生产所必须的关键矿物，是需要解决的一个重要问题，因为这类汽车的需求预计将成倍增加。”美国贸易代表戴琪和日本驻美大使定于星期二晚些时候签署协议。

美财政部公布电动车补贴新规 两大电池指标将决定退税额度

美财政部公布电动车补贴新规两大电池指标将决定退税额度为了让税收抵免规则具备更大的确定性，财政部上月公布了对电动汽车售价的要求：电动轿车的售价必须低于5.5万美元才能获得税收抵免，电动面包车、皮卡和SUV的价格上限则为8万美元。在这个基础上，今天新增的规则指南将7500美元平均分成两份，分别对应“关键矿产要求”和“电池组件”要求，即每符合一项可获得3750美元，两者皆符合就可获得全额的7500美元税收抵免。为获得“关键矿产要求”的3750美元税收抵免，电动车电池使用的一定比例的关键矿产需要在美国国内采购或加工，或从与美国签订自由贸易协定的伙伴那里采购或加工。2023年开始，这一比例为40%；2024年开始为50%，2025年为60%，2026年为70%，2027年之后为80%。另外，目前符合条件的国家有加拿大、澳大利亚、韩国、日本等，尚未包括欧盟成员国。在“电池组件要求”方面，若想获得3，750美元税收抵免，电池组件有一定的比例必须在北美制造或组装。2023年开始，这一比例为50%；2024年开始为60%，2026年开始为70%，2027年之后为80%，2028年为90%。从2029年开始，这个适用百分比为100%。美国财政部表示，这些规则定于4月17日在联邦公报上公布。4月18日之后，申请税收抵免的电动汽车将受到以上两项要求的约束。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352297.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1352297.htm

工银瑞信基金：美国电动车补贴新规有利于加速国内锂电企业出海

工银瑞信基金：美国电动车补贴新规有利于加速国内锂电企业出海工银瑞信基金近日发表观点称，为加强美国供应链安全，美国政府于当地时间12月1日发布了关于电动车补贴的新规，详细说明了电动车如何有资格获得最高7500美元的联邦税收抵免，并要求符合减免条件的电动车辆，从2024年开始不得包含任何由“敏感外国实体”（FEOC）制造或组装的电池组件；从2025年开始不得包含任何由FEOC提取、加工或回收的关键矿物。考虑到新规的目标是建立美国本土产业链，加速美国电动化进程，不太可能通过严苛的政策完全将中国先进技术挡在国门之外。此次新规整体偏利好。一直以来北美市场较难进入，新规明确了可以去海外建厂需要满足的需求，同时对股权控制的要求也较为宽松。目前去美国建厂，或通过技术授权均被许可，有利于加速国内锂电企业出海，而从长期来看需警惕美国在引入产能和技术后再引发风险。（券中社）

美国财政部放宽电动汽车税收抵免的限制

美国财政部放宽电动汽车税收抵免的限制美国放宽了一些有关电动车税收抵免的规定，以让更多电动车能获得最高7500美元的税收抵免。今天发布的最终指南为汽车公司提供了两年的豁免权，免除《通胀减缓法案》(IRA)中取消使用来自中国等国家电池矿物原料生产的电动汽车补贴资格的条款。这项豁免仅适用于“无法追踪”的电池矿物，如石墨，这些矿物通常来自中国。美国财政部今天表示，这些材料在2027年之前不受该规定的约束。但针对锂、镍和钴等更常见矿物的其他限制将于2025年1月生效。——

韩国承诺提供9.7万亿韩元的电动汽车电池供应链援助计划

韩国承诺提供9.7万亿韩元的电动汽车电池供应链援助计划韩国将向本土电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元的财政援助，以建立符合美国税收抵免规则的新供应链，从而减少对中国的依赖。韩国贸易、工业和能源部周三表示，韩国当局还将继续寻求确保关键电池材料的安全，以便国内制造商能够通过满足《通胀削减法案》的要求来保持在美国市场的竞争力。此前，美国上周宣布给予汽车制造商两年的石墨等矿物采购宽限期，而中国在这些矿物的全球供应链中占据主导地位。该部表示，财政援助将包括税收抵免和贷款，但没有提供更多细节。——

美国放宽对电池使用中国石墨的电动汽车税收抵免限制，韩媒庆幸：离不开中国石墨

美国放宽对电池使用中国石墨的电动汽车税收抵免限制，韩媒庆幸：离不开中国石墨多家韩国媒体4日集中报道了一条韩国汽车业的“好消息”，起因是路透社等国际媒体透出风声，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。韩国媒体注意到，这则消息之所以对韩国是“利好”，是因为韩国车企需要依靠来自中国的石墨以生产电池，在这一材料上，他们目前还离不开中国。据路透社报道，美国财政部当地时间5月3日表示，为汽车制造商提供更多关于电动车税收抵免中对于所搭载电池使用矿物要求的“灵活性”，这些关键矿物中包括中国的石墨。根据《华尔街日报》说法，这意味着允许美国消费者在2026年底前购买电池使用中国石墨的电动汽车，仍可获得最高7500美元的税收抵免。（环球网）