长城汽车发布《关于共建新能源测试标准的倡议》称,近日,“2023懂车帝冬测”的部分测试结果引发行业和用户热议。懂车帝从不同视角和

长城汽车发布《关于共建新能源测试标准的倡议》称,近日,“2023懂车帝冬测”的部分测试结果引发行业和用户热议。懂车帝从不同视角和场景应用进行测评,有益于中国汽车行业繁荣发展。长城汽车调取了参测车型后台数据进行确认,发现部分结果异常。长城汽车呼吁并将全力推动中国汽车行业监管机构、车企、测评机构、媒体和用户共同协力,制定更加贴合用户实际应用场景、实际环境条件、实际工况条件的新能源测试标准,为全球用户提供更严谨、更公正、更客观的评测结果,推动中国汽车行业高质量发展。

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长城汽车回应 “2023 懂车帝冬测” 的测试结果:部分结果异常 呼吁共建新能源测试标准

长城汽车回应“2023懂车帝冬测”的测试结果:部分结果异常呼吁共建新能源测试标准近日,“2023懂车帝冬测”的部分测试结果引发行业和用户热议。懂车帝从不同视角和场景应用进行测评,有益于中国汽车行业繁荣发展。长城汽车调取了参测车型后台数据进行确认,发现部分结果异常。我们呼吁并将全力推动中国汽车行业监管机构、车企、测评机构、媒体和用户共同协力,制定更加贴合用户实际应用场景、实际环境条件、实际工况条件的新能源测试标准,为全球用户提供更严谨、更公正、更客观的评测结果,推动中国汽车行业高质量发展。(长城汽车)

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长城、问界、吉利公开“群怼”懂车帝 发生了什么?

长城、问界、吉利公开“群怼”懂车帝发生了什么?就在一天前,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在微信朋友圈就此前问界M7参与《2023懂车帝冬测》的测试结果进行表态:坑人的测试,误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本规则。12月11日下午,懂车帝回应称,本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试,所有参与车辆在整备后编队行驶出发,使用统一标准,符合用户冬季用车场景,不存在区别对待。饱受争议的《2023懂车帝冬测》据鲸平台查证,《2023懂车帝冬测》是懂车帝推出的冬季测评。懂车帝在《2023懂车帝冬测》中测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率,约20个车型参加测试。其中,比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一,问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一。正是这一测评结果引起了余承东的反击。12月8日晚,AITO汽车官微发布《无惧严寒,问界系列车型冬测表现官方解读》,回应问界新M7在某媒体冬测中插混组纯电续航达成率排名垫底一事。文章称,在该媒体公布的“插混组统一WLTC4标准纯电续航达成率”结果显示,问界新M7的纯电续航为55.3公里。AITO汽车表示,经测试媒体确认,车辆在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热,在车内温度达到24摄氏度后,又持续制热40分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作,其中最长时间超过3分钟,大大增加了空调能耗,导致电量快速下降。在严寒极限及空调持续制热条件下,多次长时间开车窗、车门,严重背离用户真实使用场景。另外,在车辆电量仅剩74.9%,搭载驾驶员及4个60公斤沙袋的情况下才开始测试,到电量为20.4%时增程器开始启动,实际消耗电池电量54.5%。“我同样认为测评过程不科学、不严谨,结论不令人信服,不仅误导了消费者,还伤害了懂车帝自身的公信力。”吉利控股集团高级副总裁杨学良说。杨学良披露了后台调取的数据:吉利银河L6在测试前的整备过程中,车辆原地怠速70分钟,期间4次打开车门,最长两次开门时长均超过10分钟;领克08在测试前原地怠速71分钟,期间6次打开车门,最长一次开门时间6分39秒。杨学良表示,按照懂车帝事先公布的测评规则,车辆出发前要对所有车辆进行相同时间的整备,并记录所有车辆出发前的实际电量,但实际操作并非如此。根据AITO汽车和杨学良的描述,本次被测评的车型吉利银河L6、问界新M7均有近70分钟的原地怠速环节。第三方眼中相关测评客观度如何?公开资料显示,懂车帝评测机制为针对热点新车进行性能、配置、空间、油耗等诸多维度的基础测评,此外懂车帝业内首创定制化视频评测节目,针对不同车型特点及用户关注点设计专属评测场景,为消费者提供更直观、实用的购车参考信息。当事人以外的第三方纷纷发表观点。科技数码博主@科技新一表示:新能源车的冬季续航达成率真的是一个非常难测的项目。与天气温度、车辆时速、车内人数、是否开空调、当天风速等等各种因素都有关系,即使同一辆车相同条件下你测两次结果都可能不一样。而作为懂车帝服务对象的C端客户,对其测评内容的褒贬并不一致。有网友表示认可懂车帝测评的价值:“如果有关心的数据会看一眼(测评)”,还有消费者表示,“我比较关心车机稳定性,还有空调以及地滑的时候会不会飘(我的车有点高)……”“电动车冬天掉电如果不好好解释是个大负面。”也有部门网友质疑懂车帝测评的公正性,甚至阴阳其为“充值帝”。公开资料显示,懂车帝有PC网页版以及APP,其为一站式提供汽车信息与服务平台,涵盖内容、工具和社区。懂车帝背后股东为“字节系”。公开信息显示,2023年10月18日讯,重庆懂车帝科技有限公司成立。股权全景穿透图显示,该公司由北京懂车帝科技有限公司全资持股,后者由抖音有限公司间接全资持股。车企与测评方纠纷愈演愈烈近年来,相关部门从严整治“自媒体”乱象。在汽车行业,车企与自媒体的纠纷愈演愈烈。8月25日,东风日产发布消息称,东风汽起诉北京车千里互动科技有限公司(下称“车千里”)网络侵权责任纠纷案二审胜诉。据悉,赔偿500万元“创下史上金额最高的自媒体侵权赔偿纪录”。2023年以来,许多车企发声抵制汽车行业自媒体“乱象”。包括蔚来法务部发布消息称来诉网络大V顾某侵害名誉权一案正常进行、比亚迪法务部官微称决定起诉"龙猪-集车",要求其公开道歉并赔偿500万元、长城汽车发文称启动对6个自媒体账号的诉讼程序等。3月,中国汽车工业协会旗下的中国汽车企业首席品牌官联席会及成员单位共同发出"关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议"。参与车企包括中国一汽、东风集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、江汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403633.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1403633.htm

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长城汽车携手权威机构开展整车全链路智能化深度测试近日,长城汽车和中汽研软件测评(天津)有限公司(以下简称“软件测评中心”)宣布,将联手打造整车全链路智能化的深度测试模式。双方将共同建立并完善相关测试体系,进一步提升智能汽车的可靠性和用户体验,助力长城汽车打造爆款,也推动全行业测试能力的提升。目前双方已在新车型测试上推进相关工作。此次,双方强强联手,在测试用例开发、场景设计、策略制定、用例执行等全链路测试环节进行深度合作,不仅将提升整体性能的可靠性,还将探索在AI智能化等方面的测试合作。

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六家车企质疑懂车帝冬测中汽协呼吁汽车评测要有专业标准据《汽车纵横》杂志社报道称,中汽协会技术部部长王耀博士在接受采访时表示,目前主要争议点在于测试的科学性、专业性、严谨性和公正性,以及对消费者可能造成的误导和媒体本身的公信力。王耀认为,汽车行业健康发展需要建立一套科学、标准化的新能源汽车评测体系。中国汽车工业协会正与行业企业以及专业检测机构合作,共同制定新能源汽车评测标准,并计划以协会团体标准形式发布。特斯拉官方账号转发此内容并评论称,“我们的全球工程团队每年都会进行大量极其严苛的极寒测试,以确保产品的可靠性。正如协会所说,媒体脱离行业标准开展测试,会对公众产生误导,消耗公共资源。不论您是否考虑购买特斯拉,我们都真诚邀请您到店里来试驾一下,您的真实体验最重要。”AITO汽车官方账号也表示,每款问界新车在上市前,华为和赛力斯工程师们都会针对日常及极端工况进行严苛的测试,保证冬季用车更安心、更舒适。“希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试,为行业的发展带来真正的价值,也欢迎更多消费者前往我们在全国的门店及用户中心,了解真实车主的用车感受。”2023懂车帝冬测事件时间线:12月6日,“懂车帝”发布了《2023懂车帝冬测》系列视频的第二篇,测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率,大约20个车型参加测试。其中,比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一,华为、赛力斯联合打造的问界M7增程版倒数第一,只有31.6%。12月10日,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东12月10日在朋友圈转发问界汽车官微发布的《无惧严寒,问界系列车型冬测表现官方解读》,表示该测试是“坑人的测试”。余承东还在评论中称,科学与严谨才是应该遵循的基本规则。12月11日,长城汽车官博宣布,将于12月14日15时在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会。12月11日,吉利集团高级副总裁杨学良发微博,表示对“懂车帝”的测评结果不认同,认为测评过程不科学、不严谨,结果不令人信服,不仅误导消费者,还伤害其自身公信力。懂车帝也对外界的质疑做出了回应:1、本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试,所有参与车辆在整备后编队行驶出发,使用统一标准,符合用户冬季用车场景,不存在区别对待;2、12月14日上午9点,“懂车帝”将在漠河举行2023冬测开放日,诚邀所有参与车企现场观测,将全程直播”;3、“懂车帝”发声明警告某些自媒体账号,认为这些账号“未经核实”“无事实依据”,使用了“无底线黑手”“黑车帝”“敲诈勒索”等抹黑内容及谣言信息。据媒体报道,开放日测试结果与此前公布的续航测试排名相差不大。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404623.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1404623.htm

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