中远海发：预计 2024 年集装箱市场进入稳定恢复通道 整体情况优于去年

中远海发：预计2024年集装箱市场进入稳定恢复通道整体情况优于去年5月8日，中远海发(601866)举办2023年度暨2024年第一季度业绩说明会，公司高管介绍，自2023年四季度以来，航运业受红海局势影响快速复苏，在一定程度上推升集装箱需求，并延续至2024年。未来随着新运力配箱需求、大量旧箱更新需求、国家产业结构调整和集装箱应用场景的拓展，都将为造箱市场提供较有力的支撑基础，催生更多多元化需求。预计2024年集装箱市场进入稳定恢复通道，整体情况将好于2023年。目前公司所属各箱厂整体生产经营正常有序，在手订单干箱已排产至8月左右、冷箱排产至7月左右。

也门叛军袭船 两大航运业者停驶红海

也门叛军袭船两大航运业者停驶红海近期红海频频发生船只遭也门胡塞武装袭击事件，对商船构成严重威胁。航运巨头马士基集团（Maersk）与德国集装箱航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）星期五（12月15日）相继宣布，将暂停行经对全球商业至关重要的这片海域。彭博社报道，总部设在丹麦的马士基发表声明说：“马士基直布罗陀号昨天险些出事，今天又有一艘集装箱船遭到攻击。我们已指示所有必须通过曼德海峡的马士基集装箱船暂停在红海航行，直到另行通知为止。”赫伯罗特回应法新社的询问时说，所有穿越红海的集装箱船务运输将暂停至下星期一（18日）。胡塞叛军此前称，攻击红海的商船，尤其是与以色列有关联的船只，是对以色列向加沙地带发动战争的回应，并矢言将继续这么做，直到以色列停止对加沙地带的行动为止。曼德海峡是连接印度洋与红海的一片狭窄水域，红海是世界上最重要的石油及燃料运输航道之一，避免驶经红海意味着船只可能必须绕非洲航行，运输时间会更长。2023年12月16日3:32PM

红海局势影响外溢 航运衍生品工具亟待扩容

红海局势影响外溢航运衍生品工具亟待扩容今年以来，红海紧张局势不断发酵，对航运尤其是集运造成明显扰动，集运指数(欧线)期货一度历经多个封板行情。最新德鲁里世界集装箱（WCI）综合指数达到自2022年10月以来的高点。业内人士表示，航运业周期属性极重，且环环相扣，波及面极广，但与之对应的风险管理工具较为匮乏，有关方面可择机推出油气运、干散货航运和集装箱运力期货，进一步丰富衍生品“工具箱”。（中国证券报）

中远海控盈警首3季盈利倒退逾77%

中远海控盈警首3季盈利倒退逾77%中远海控预期截至9月底止9个月录得归属上市公司股东净利润约220.6亿元人民币，按年减少逾77%；扣除非经常损益后归属上市公司股东净利润约219.7亿元，按年减少逾77%。集团指出，今年以来集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供应上升等诸多挑战，市场运价水平按年显著下降。今年首3季中国出口集装箱运价综合指数平均值按年下降近70%。在去年同期业绩基数较高情况下，今年首9个月集装箱航运业务收入下跌，导致业绩较去年同期减少。2023-10-0922:33:43

中远海控：1 月至 5 月中旬 CCFI 均值同比增长 22%

中远海控：1月至5月中旬CCFI均值同比增长22%中远海控5月28日于互动平台表示，今年以来全球经济逐步复苏，欧美市场需求稳步攀升，集装箱市场货运需求呈现增长态势，同时，受红海局势影响，亚欧航线选择绕行好望角，导致市场有效运力减少，即期市场运价提升较明显。今年1月至5月中旬CCFI（中国出口集装箱运价综合指数）均值同比增长22%。由于二级市场股价波动受多种因素影响，敬请注意投资风险。

天风证券：关注集运涨价、航运、货代等投资机会

天风证券：关注集运涨价、航运、货代等投资机会天风证券研报指出，关注集运涨价、航运、货代、集装箱制造等带来的投资机会。1.集运涨价，航运产业链受益。4月下旬以来，船舶绕航、停航、堵港等，货运需求复苏、旺季、抢运等推动集运运价大涨，航运产业链上的集运公司、多用途船公司、货代公司、造箱公司或将受益；2.航运：国际集运、多用途船航运。欧美航线受供需影响较大，运价大幅上涨，未来可能向近洋和内贸航线传导；集运货物可能溢出到多用途船，带动运价上涨；3.货代、航空货运：集运货代公司受益于涨价，综合物流服务模式下，单箱利润有望增加；航空货运受益于集运货物溢出，带动运价上涨；4.集装箱制造：集装箱制造受益于缺箱，2024年集装箱产量有望翻倍、价格回升。