天风证券：关注集运涨价、航运、货代等投资机会

天风证券：关注集运涨价、航运、货代等投资机会天风证券研报指出，关注集运涨价、航运、货代、集装箱制造等带来的投资机会。1.集运涨价，航运产业链受益。4月下旬以来，船舶绕航、停航、堵港等，货运需求复苏、旺季、抢运等推动集运运价大涨，航运产业链上的集运公司、多用途船公司、货代公司、造箱公司或将受益；2.航运：国际集运、多用途船航运。欧美航线受供需影响较大，运价大幅上涨，未来可能向近洋和内贸航线传导；集运货物可能溢出到多用途船，带动运价上涨；3.货代、航空货运：集运货代公司受益于涨价，综合物流服务模式下，单箱利润有望增加；航空货运受益于集运货物溢出，带动运价上涨；4.集装箱制造：集装箱制造受益于缺箱，2024年集装箱产量有望翻倍、价格回升。

欧美海运航线半个月涨价 50%，“一箱难求” 还将持续多久？

欧美海运航线半个月涨价50%，“一箱难求”还将持续多久？5月17日，上海出口集装箱运价指数报2520.76，较4月26日大涨近30%。另外，截至5月13日，上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线（基本港）报2512.14点，较4月29日上涨15.5%，美西航线（基本港）报2508.00点，较4月29日涨38.4%。“多个航线的环比涨幅甚至达到40%-50%。比如4月份欧洲航线的一个40英尺集装箱的运价为4000美金左右，5月份已经涨到6000美金左右的水平，有些航线舱位出现了一箱难求的情况，出口商很难订得到理想的船期。”上海亨铁国际物流有限公司市场部总监张杰说。（界面新闻）

“一箱难求” 局面再现，集装箱运价单月飙涨 50%”

“一箱难求”局面再现，集装箱运价单月飙涨50%”现在一些货主不出货了，因为运价太高出不起，都选择观望了。”青岛某货代公司负责人5月30日向记者表示。5月以来，全球集装箱运输价格迎来新一轮上涨，各大班轮公司屡次提价，带动亚欧、美西等主要航线价格不断攀升，“一箱难求”局面再现。业内人士认为，国际地缘冲突持续与海外补库周期开启，是推动运力紧张、运价走强的关键因素。后续运价走势如何演绎，须关注下游货主对价格的接受程度。（上证报）

新华・泛亚航运中国内贸集装箱运价指数正式发布

新华・泛亚航运中国内贸集装箱运价指数正式发布中国经济信息社、上海泛亚航运有限公司、中国船东协会和上海国际航运研究中心四方作为指数编委会成员共同发布了新华・泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称XH・PDCI指数）。XH・PDCI指数包括综合指数和东北、华北、华南、华东、山东、福建出口运价指数。指数样本覆盖上海泛亚航运有限公司所有中国内贸沿海集装箱航线，箱型涵盖20尺普通箱（20GP），40尺普通箱、高箱（40GP，40HQ）。指数由中国经济信息社于每周五对外发布。（上证报）

反映实际运费的上海出口集装箱结算运价指数近一个月来上涨超50%。运力紧张、运价走强，除了拼手速抢空箱，一些企业也开始购买自备箱应

反映实际运费的上海出口集装箱结算运价指数近一个月来上涨超50%。运力紧张、运价走强，除了拼手速抢空箱，一些企业也开始购买自备箱应对紧缺现状。据了解，集装箱供给偏紧，主要和红海局势造成的船舶改道、延期以及大量新船下水，集装箱需求增加有关。为了满足外贸企业出货需求，提高集装箱使用效率，一些船舶运输企业把提取空箱时间由此前的48到72小时，缩短至24小时。此外，海关等部门也在不断提高空箱验放速度，企业可以利用“船边直提”模式，快速办理空箱通关手续。（央视财经）

集运指数创出历史新高 机构主力席位加仓多头

集运指数创出历史新高机构主力席位加仓多头6月11日，以上海出口集装箱结算运价指数为标的集运指数（欧线）期货主力合约2408，早盘高开于4798.9点，创出该合约上市以来新高。由于该标的指数主要反映上海至欧洲、美西航线市场份额合计超过80%以上的运力情况，一度引发投资者预期海运市场一箱难求局面或再现。在多位分析人士看来，班轮公司的提涨是主力合约走高的主因，但深层次原因则是供需基本面错配造成的运力紧张。（证券日报）