陈恒镔料三隧分流方案首阶段分流效果不明显

陈恒镔料三隧分流方案首阶段分流效果不明显立法会昨日三读通过三隧分流条例草案，条例草案委员会主席陈恒镔表示，首阶段会实施的「633方案」，西隧全日收费都高，相信市民难以接受，分流效果应该不明显，至于第二阶段的不同时间不同收费相信可行。陈恒镔在本台节目《千禧年代》说，新冠疫情加上出生率下降，校巴经营压力大，物流业亦有很大压力，期望整体环境理想情况下，政府可以再调整3条隧道的收费，例如私家车在晚上划一减至20元。对于航运交通界易志明提出修正案，调低的士及商用车辆使用红隧及西隧的收费至20元，陈恒镔说，易志明本身建议3条隧道费用划一减至20元，有关概念是好，有助降低商用车的营运成本，但立法会主席审批后的修正案，不批准辩论东隧收费减至20元，修正案内容有不足，因此他不支持。劳联立法会议员林振升支持易志明的修正案。他相信，如果红隧及西隧收费减至20元都有分流效果，未必差过「633方案」，而且必定有部分车辆由东隧转为使用西隧，又相信红隧的商用车压力会减少。易志明提出的修正案昨日经过辩论后不获通过。2023-06-2909:36:42

消息：三隧分流方案　私家车西隧过海60元红隧30元

消息：三隧分流方案私家车西隧过海60元红隧30元西区海底隧道专营权明年8月届满，据了解，政府会在收费方面著手，建议三条过海隧道分阶段达致分流的目的，日后或有机会推出不同时段不同收费。首阶段私家车使用西隧过海收60元，较现时便宜15元；私家车使用红隧或东隧收30元，分别较目前贵10元或5元。至于的士则划一收25元，较现时使用西隧减少45元，使用红隧贵15元，东隧收费则没有分别。立法会交通事务委员会下周二讨论拟议收费方案，当局稍后会提交文件交代详情。2022-11-3015:45:47

陈恒镔吁加强宣传三隧分时段收费方案

陈恒镔吁加强宣传三隧分时段收费方案政府三隧分流方案的第二阶段「分时段收费」方案将于12月10日上午5时实施。立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，三隧新收费方案首阶段实施一段时间，由于西隧调低收费，繁忙时间确实分流部分来自东隧和红隧的车流，的士亦因为收费全面调整至25元，令业界受惠，对首阶段结果感到满意。对于12月落实的次阶段方案，陈恒镔认为，由于繁忙时段，三条隧道收费各有不同，情况较首阶段更为复杂，担心驾驶者会出现混乱，因此呼吁政府应加强宣传工作，协助市民理解如何运作。香港汽车会会长李耀培表示，从第一阶段「六三三」方案推行后的车流量来看，对三隧分流作用不大，至于实施下一阶段「分时段收费」，他认为部份必须在接近繁忙时间上班的司机，可能会早些少出门，但具体能否达致分流目标，仍要时间观察，他又呼吁司机不要因为想缴付较平的隧道费，加快或减慢车速。2023-10-1121:46:56

陈恒镔认为三隧方案次阶段繁忙时段时间太长或影响成效

陈恒镔认为三隧方案次阶段繁忙时段时间太长或影响成效行会通过三隧分流方案，8月2日起实施「633」固定收费方案。私家车行西隧收60元；红隧、东隧就划一收30元，的士全日划一收25元。至第二阶段，将实施「不同时段，不同收费」方案。立法会交通事务委员主席、民建联议员陈恒镔说，政府有聆听意见，增设「不同时段，不同收费」方案，但措施仍有不足，包括繁忙时段时间设计得太长，未必可以改变驾驶者的出行时间，或会影响成效。他又说，拉近繁忙时间三条隧道的收费差距，可能造成车流转至西隧，造成西隧挤塞，质疑如果盲目抽高红隧和东隧的收费，会影响分流成效。2023-03-2213:48:19

陈恒镔：建议不同时段不同收费模式才可改变司机习惯

陈恒镔：建议不同时段不同收费模式才可改变司机习惯政府再提出三条过海隧道分流的建议。私家车用西隧过海，收费会减至60元，红隧和东隧同样加价至30元，的士划一收25元，计划明年首季开展相关法例修订，并建议明年8月初生效。立法会交通事务委员会委员、民建联的陈恒镔认为新方案的分流作用不大，因为即使西隧减至60元，但仍属于较高价钱，而东隧及红隧「为加价而加价」后，将继续出现挤塞。陈恒镔又说，一直建议采用「不同时段不同收费」模式，在隧道用量低峰值时收取较低价钱，才可改变司机的驾驶习惯，真正纾缓挤塞情况。他预计方案会出现一定阻力，包括会引起红隧及东隧加价有何好处、为何政府收回西隧后仍要收取60元的讨论。对于的士划一收25元，汽车交通运输业总工会九龙分会副主任杜燊棠在同一节目说，如果的士回程收费减至15元，对司机会较为有利，否则乘客「过海」需支付来回隧道费共50元，成本与现时相若，乘客或会宁愿减少乘搭的士过海。但如回程隧道费减价，就可增加的士乘客量。2022-12-0109:30:55

政府周三凌晨接收西隧　三隧将实施「633」收费方案

政府周三凌晨接收西隧三隧将实施「633」收费方案政府本周三凌晨零时起接收西区海底隧道，并在三条过海隧道，即红隧，西隧及东隧实施「633」固定收费方案，即私家车使用西隧减至60元，红隧和东隧增至30元。另外，西隧将于星期日上午5时起实施「易通行」，取代人手及自动收费亭。运输署署长罗淑佩表示，「633」固定收费方案实施后，的士使用三条过海隧道将改为划一25元，西隧及东隧在当日凌时零分后，会短暂封闭约5分钟，以更新收费设施。由于西隧要到星期日才实施「易通行」，因此在星期三至星期日期间，使用西隧及东隧的驾驶者，除了使用「快易通」的车主外，其余都要以现金缴交隧道费。罗淑佩表示，「633」固定收费方案只是过渡措施，相信要到第二阶段，实施「不同时段，不同收费」方案后，三条过海隧道的挤塞情况才有改善。但她期望随著西隧在「633」方案实施后，与东隧及红隧的收费差距缩小，会有部份驾驶者由红隧改用西隧，亦有部份驾驶者可能因红隧及东隧的隧道费增加而改坐公共交通工具。她重申，第二阶段「不同时段，不同收费」方案会在今年内实施，当局会视乎三条过海隧道实施「易通行」及改用「633」方案的车流情况后，再决定实施时间。2023-07-3115:08:01(1)