张仁良欢迎政府把关　将巴士票价加幅控制于较温和水平

张仁良欢迎政府把关将巴士票价加幅控制于较温和水平5间专营巴士公司获批准下月18日起加票价，平均加幅由3.9%至7%。交咨会表示，认同政府一如以往采取审慎的态度，处理专营巴士营办商的加价申请，在全盘考虑一篮子因素后作出决定。主席张仁良表示，欢迎政府把关，将加幅控制在较温和的水平，尽量减低对市民的影响，同时维持专营巴士营办商的财政可持续性。他表示，认同政府继续通过多管齐下的方式，鼓励及协助专营巴士营办商开源节流，继续优化巴士服务网络，以提升营运效益，并协助营办商进一步开拓非票务收入，以纾缓加价压力。2023-05-3019:34:41

据悉两间专营巴士获批加价　大部分路线加5毫至1元

据悉两间专营巴士获批加价大部分路线加5毫至1元据了解，行政会议通过两间专营巴士公司加价申请，大部分路线加5毫至1元。5间巴士公司早前申请加价，其中九巴申请的加幅是9.5%；龙运巴士加8.5%；大屿山巴士公司申请加价9.8%；新巴及城巴提出，所有日常路线票价划一加两元。政府早前向立法会提交的文件指出，在评估巴士加价申请时，会考虑营运成本、巴士公司需要得到的合理回报率、市民的负担能力，以及票价调整幅度方程式下的运算结果等。政府会审慎检视加价申请，如果认为专营商申请的加幅过高，会建议调低加价幅度甚或拒绝申请。2023-05-3013:26:48

议员批巴士申加价加幅太高　政府称会考虑巿民负担能力

议员批巴士申加价加幅太高政府称会考虑巿民负担能力立法会交通事务委员会讨论巴士加价申请，绝大部份议员都批评加幅太高。实政圆桌议员田北辰表示，九巴申请的加幅是通胀的两倍半，他亦计算过新巴城巴的路线，所有日常路线划一加2元，即相等于平均加25%，是通胀的7倍，形容是「人神共愤」。他促请政府严谨把关，如果巴士公司不加价就会例闭的话，就考虑容许加少少，让巴士公司「吊盐水」营运。他又建议将来设立与通胀挂勾的加价调整机制，幅度为通胀一半，并由政府以港铁股息补贴。民建联议员陈学锋表示，若加价获批，往机场的巴士车费可能要70多元，反问为何市民仍然选择搭巴士，认为政府若想巴士公司可持续营运，应该协助进行路线重组。经民联议员卢伟国认为现时不是加价的好时机，巴士公司不应以疫情期间的亏损作为加价理由，他认为本港刚步向复常，应该观察多半年再考虑是否加价。运输及物流局副秘书长李碧茜表示，现正处理有关加价申请，巴士服务与民生息息相关，当局会审慎处理，做好把关，致力减低对民生的影响，同时要维持巴士公司的财政稳健。李碧茜强调当局暂时对加价幅度未有定案，审批时会考虑一篮子因素，包括市民的接受程度和负担能力，巴士公司过去的盈利情况及未来的盈利预测，如果政府认为加幅不合理，会要求巴士公司调整加幅，或者拒绝申请。5间巴士公司向政府申请加价，其中九巴申请加价9.5%；新巴城巴所有日常路线划一申请加2元，城巴的北大屿山路线加23%，机场「A」及「NA」线申请加50%。2023-03-1714:05:51

邓家彪对巴士申请加幅感震惊　促政府把关免碍经济复苏

邓家彪对巴士申请加幅感震惊促政府把关免碍经济复苏五间巴士公司申请加价，其中九巴申请加价9.5%；新巴及城巴所有日常路线划一加2元，城巴的「B」、「E」、「R」、「S」及「N」线申请加23%，城巴的机场「A」及「NA」线申请加50%。工联会立法会议员邓家彪表示，对于五间巴士一起申请大幅加价，感到非常震惊，要求特区政府把好关，不要让巴士公司「狮子开大口」，破坏经济复苏势头，亦令市民未分享到复苏成果就被通帐蚕蚀。邓家彪说，城巴机场线收费原本已经很昂贵，今次申请加价50%是太过份，亦变相是告诉打工仔不要到机场工作，很多在机场工作的人士因工作时间需要乘搭通宵巴士，批评巴士公司今次做法是逼机场员工转行，若民航业人手不足就会影响香港机场的竞争力，形容巴士公司是向香港复苏、复业、复业的步伐「掴了一大巴」。邓家彪又质疑，政府为何没有与城巴就加价幅度事先沟通好，就让城巴将申请文件提交立法会，他相信不同界别的议员都会反对加价。2023-03-1416:47:41

陈恒镔吁善用专营巴士豁免隧道费基金　尽量遏票价加幅

陈恒镔吁善用专营巴士豁免隧道费基金尽量遏票价加幅立法会交通事务委员会委员陈恒镔表示，由于国际油价问题，加上疫情影响，近年巴士公司要求加价，但百物腾贵，经营环境不理想，甚至有结业潮出现，但公用事业，无论电费、船费或车费都加价，令市民生活百上加斤。他认为，政府在审批巴士公司加价申请时，要善用专营巴士豁免隧道费基金，以作出调节，令加幅尽量减低。除了考虑巴士公司的经营困难，亦要了解市民的处境，在加幅上要作出大幅调整，以免加重市民的生活压力。2022-11-2316:59:35

林世雄指巴士划一加价不可取　申请加幅须具透明度

林世雄指巴士划一加价不可取申请加幅须具透明度5间专营巴士公司获批准下月18日起加票价，平均加幅由3.9%至7%，低于巴士公司去年提出的加幅。对于城巴新巴一度提出划一加价两元，运输及物流局局长林世雄在一个电台节目表示，一刀切加两元是不合理、缺乏弹性及不可取。有报道指，政府早前刻意公开巴士公司最初提出、未经商讨调整的加幅，林世雄回应，巴士公司申请的加幅，应具透明度呈现眼前，让市民知道，认为没有需要隐瞒。另外，立法会交通事务委员会主席陈恒镔在本台节目《千禧年代》表示，巴士公司提出的加幅贴近通胀，认为行政会议有帮手把关，他欢迎政府协助巴士公司开拓非票务收入时，要行多一步，应由统一部门统筹，不用巴士公司逐个部门叩门。他建议，巴士公司的非票务收益定于巴士公司收入的15%至20%。2023-05-3110:30:20