中国船企去年接单量超韩国居全球第一

中国船企去年接单量超韩国居全球第一英国研究机构数据显示,2021年全球新船订单量为4573万修正总吨(CGT),其中中国承接2280万修正总吨,占比50%,位居第一。韩国承接1735万修正总吨,占比38%,位居第二。据韩联社报道,英国研究机构克拉克森斯(ClarksonsResearch)公布的数据显示,韩国船企全年订单量自2018年起位居全球第一,2021年被中国反超,主要原因是中国去年大量订购集装箱船,韩国则主要承揽液化天然气(LNG)运输船等高附加值订单。三个韩国造船企业韩国造船海洋、三星重工、大宇造船海洋去年有66%的全年订单总量在第四季度承接。韩国业界人士称,虽然韩国去年新接订单量少于中国,但是韩国三大船企订单量超过全年目标值145%,预计明年的财务状况也将有望好转。发布:2022年1月3日2:56PM

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中国去年造船业接单量世界第一

中国去年造船业接单量世界第一2021年全球成交新船订单量为1846艘4573万修正总吨(CGT)。其中,中国承接了965艘2280万CGT,以近50%的市场占有率位居世界第一;韩国居世界第二。据中新社报道,全球造船和航运市场权威研究分析机构——英国克拉克森研究公司1月2日发布了上述初步统计数据。据了解,随着2021年以来海运运费的暴涨,集装箱船订单量比2020年增长了10倍以上,而中国承接了50%以上的集装箱船订单。另一方面,受疫情蔓延以及时隔10年再次到来的造船业“超级周期”等因素影响,2021年韩国造船业的新船订单一反常态,大多集中在了上半年,因此在接单量上一直领先于中国,但这种情况在9月份逆转。去年9月,中国船企承接的新船订单达195万修正总吨(75艘),超过韩国船企的91万修正总吨(14艘),位居全球第一。发布:2022年1月3日8:35PM

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中国船企接单量重回全球第一

中国船企接单量重回全球第一中国船企单月接单量再度反超韩国,重回全球第一。据界面新闻报道,英国克拉克森研究公司(ClarksonResearch)5月10日数据显示,今年4月,全球新船订单量为251万补偿总吨(CGT),环比下降36%。补偿总吨即修正总吨,由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。其中,中国船企承接新船订单45艘,共计154万CGT,以61.35%的市场占有率位居世界第一。同期,韩国船企共获新单82万CGT,约占世界总量的32.67%,排名第二。今年一季度,韩国船企曾接获全球半数的新船订单,反超中国。从累计新船接单量来看,今年前4个月,韩国仍以0.1%的微弱优势领先中国。今年1至4月,韩国船企累计新船接单量为581万CGT,约占全球市场的45.9%;中国船企累计新船接单量为580万CGT,约占全球市场的45.8%。从手持订单量来看,韩国新船手持订单虽大幅上涨,但仍落后于中国。截至4月底,中国手持新船订单量为4044万CGT,同比增长两成,以42%的市占率位居全球第一。其次为韩国船企,其手持新船订单量为688艘,共计3268万CGT,市场占有率为34%。克拉克森数据显示,今年4月,全球新造船价格指数环比上涨1.02%,达156.78点,已连续17个月保持上涨趋势。发布:2022年5月11日4:53PM

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韩国新船订单连续三年排名全球第二韩国船企2023年接单量大幅下降,连续第三年名列全球第二。新承接订单中液化天然气船(LNG船)等高附加值船型比例增加,并实现船型多元化。据英国造船和海运业分析机构克拉克森(ClarksonsResearch)31日披露的初步统计数据,今年全球新造船订单量为4149万修正总吨(CGT),同比减少18.7%。其中,韩国船企承接1001万CGT,同比减少37.6%,占比24%。中国船企承接2446万CGT,以59%的占比位居第一。

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