IATA：航空业复苏步伐稳健

IATA：航空业复苏步伐稳健（早报讯）全球最大的航空业组织国际航空运输协会指出，随着国内和国际旅行的增长，航空客运业继续获得动力。路透社报道，在全球范围内，7月份的客运量约为疫情前水平的75%，这得益于乘客对国内服务的强劲需求。国内客运量已恢复到2019年7月水平的86.9%；国际客运量则恢复到67.9%的水平，低于国内需求。国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什星期三（9月7日）在与记者举行的电话会议上说，这是“稳健的复苏”，这得益于夏季北半球的需求以及中国国内活动的增加。发布：2022年9月7日10:07PM

IATA对2024年全球航空业复苏表乐观

IATA对2024年全球航空业复苏表乐观（早报讯）（伦敦彭博电）尽管俄乌战况愈演愈烈，国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，简称IATA）仍然对全球航空业复苏表示乐观，预计旅客人数会在2024年超过疫情前水平。首先，应美国国内市场强劲需求，全球主要运营商预计航空旅游业在明年就会全面复苏。欧洲也将在2024年反弹。亚洲由于边境限制和各国严格的国内管制，则要等到2025年才可以恢复到疫情前水平。非洲和中东地区至少要等到2025年。对于俄乌冲突的影响，国际航协相信行业“有能力抵御冲击”。但短期内，分析师表示依然明显存在下行风险。自2月10日以来，彭博世界航空指数已下跌12%。欧洲航空公司，例如瑞安航空的跌幅更是其两倍。在周二由航空咨询公司IBA主办的网络研讨会上，彭博分析师弗格森（GeorgeFerguson）以美国航空公司为例，指出由于员工工资和航空燃料价格的上涨，航空公司的盈利能力将会下降。虽然整体市场需求在上升，但因为许多国家的经济恢复缓慢，导致机票价格下降。与此同时，俄罗斯入侵乌克兰引发多国的航空中断，让全球航空业的恢复困难重重。如果局势不能尽快解决，IBA首席营收官海切尔（StuartHatcher）表示全球航空业的复苏可能会推迟至少两个月。发布：2022年3月3日7:50PM

IATA：全球航空客运已恢复至疫前的68.5%

IATA：全球航空客运已恢复至疫前的68.5%（早报讯）国际航空运输协会（IATA）星期一（2月6日）发布的数据显示，去年全球航空客运量较2021年激增64.4%，并已恢复到冠病疫情前水平的68.5%。相较于2021年，欧洲航空公司的全球乘客收入公里数（revenuepassengerkilometre，简称RPK）上升了132.2%；北美航空公司的RPK也上升130.2%。RPK是衡量航空公司载客量的指标。受疫情影响，全球航空公司在2020和2021年损失了数百亿美元，直到2022年多国解除防疫旅行限制，情况才开始好转。IATA理事长沃尔什（WillieWalsh）指出，随着中国重新开放，航空旅游将进一步复苏。他说：“尽管一些国家政府对中国重开国门做出过度反应，但预计这一势头将在新一年里持续。”不过，分析员指出，航空旅游能否完全恢复到疫前水平，取决于往返中国的旅行恢复的速度。

国际航空运输协会 (IATA)

国际航空运输协会(IATA)：将航空业2023年利润目标提高一倍至233亿美元。预计2024年行业利润将达到257亿美元。预计2023年行业收入为8960亿美元，2024年为9640亿美元。预计2024年货运收入将达到1110亿美元。预计2024年燃油价格将平均为每桶113.8美元。预计2024年将有约47亿人次出游，刷新2019年疫情爆发前创下的45亿人次的纪录。

俄宣布对波罗的海三国及斯洛文尼亚航空公司关闭领空

俄宣布对波罗的海三国及斯洛文尼亚航空公司关闭领空（早报讯）新华社星期天（2月27日）引述今日俄罗斯通讯社报道，俄罗斯决定对波罗的海三国及斯洛文尼亚的航空公司关闭领空。俄罗斯联邦航空运输局说，鉴于拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚和斯洛文尼亚航空当局作出的不友好决定，俄罗斯对这些国家的航空公司及在这些国家登记的航空公司所经营飞往俄境内的航班实行限制，包括通过俄领空的过境航班。俄联邦航空运输局说，这是俄方根据国际法实施的回应措施。此前，英国、波兰、保加利亚、拉脱维亚、捷克等多个欧洲国家对俄罗斯航空公司关闭领空。发布：2022年2月27日1:46PM

IATA预测明年航空业会恢复盈利

IATA预测明年航空业会恢复盈利国际航空运输协会(IATA)预测，明年全球航空公司净利润将达47亿美元，是2019年后首次录得盈利。IATA预计，今年航空公司净亏损69亿美元，低于6月时预测净亏损97亿美元，而北美是今年唯一恢复盈利的地区。明年预计欧洲和中东地区亦将实现盈利，拉丁美洲、非洲和亚太地区将继续处于亏损状态。IATA在全球有约290家成员航空公司。2022-12-0623:06:16