FAA要求检查2600架波音737飞机 氧气面罩可能失灵

FAA要求检查2600架波音737飞机 氧气面罩可能失灵 这一问题可能导致飞机在减压过程中无法为乘客提供补充氧气。据悉,氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置,飞机飞到一定高度后,客舱必须密封完好才能维持和地面相当的气压,确保乘客不会缺氧。如果客舱密封出现问题,气压不足,氧气含量减少,乘客将很快失去意识,甚至造成不可逆的损伤。飞行中如果此类问题,增压失效时,飞机会快速下降到安全高度,而在这一过程中,氧气面罩可以用来确保机组、乘务员和旅客的生命安全。如果氧气面罩失灵,会在关键时候成为一个致命问题。值得注意的是,受737 MAX等安全性事故的拖累,波音公司一季度商业飞机业务营收大降三成,营收165.69亿美元,同比下降8%,亏损3.55亿美元。 ... PC版: 手机版:

相关推荐

封面图片

美国阿拉斯加航空宣布停飞 65 架波音 737 MAX 9 飞机,进行安全检查

美国阿拉斯加航空宣布停飞 65 架波音 737 MAX 9 飞机,进行安全检查 (英文) IT之家 1 月 6 日消息,有社交媒体上的帖子显示,美国阿拉斯加航空一架航班(波音 737 MAX 9)在当地时间 5 日晚间进行了紧急降落,因为飞机上的一扇窗户和部分侧壁不见了,氧气面罩也展开了。对此,阿拉斯加航空进行了回应。 2023/12/29 2023/12/28 2023/01/13 2020/12/03 2020/12/20 2019/03/11

封面图片

韩国一波音737客机空中骤降6000多米 已至13人受伤送医

韩国一波音737客机空中骤降6000多米 已至13人受伤送医 飞机降落时,有15名乘客出现耳膜疼痛和过度换气的情况,其中13人被送往医院。Flightradar24网站的信息显示,涉事航班机型为波音737 Max 8,当天搭乘乘客125人。飞机当时已达到9100米的巡航高度,但在飞行途中,突然短时间内下降到2743米,下降幅度超过6000米。有乘客拍摄画面显示,飞机快速下降时,氧气面罩弹出,而因为舱内气压急剧变化,部分乘客出现流鼻血情况。一名乘客在客机迫降后向媒体透露,当时感觉面临生死瞬间,落地后觉得活着真好;另一乘客则表示,飞机急速下降时,比游乐园里的云霄飞车还可怕,耳膜和头部剧痛。大韩航空表示,他们目前正在调查飞机改道的具体原因,并计划在检查后对飞机进行维修。同时,向受影响的旅客表示歉意,并提供包括食宿在内的补偿,并且,大韩航空又安排了另一家飞机,执行此次航班任务。 ... PC版: 手机版:

封面图片

FAA通告要求检查737MAX飞机方向舵控制系统螺栓松动情况

FAA通告要求检查737MAX飞机方向舵控制系统螺栓松动情况 今年1月,美国阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机在起飞后不久,左侧中后部应急舱门突然脱离机身,随后飞机紧急降落,机上乘客和机组人员平安无事。日前,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布该航班事故初步调查报告,据称,当时正执行飞行任务的波音737 MAX 9客机在空中脱落的应急舱门缺少4个关键螺栓。随后所有同型号飞机被停飞,等待美国联邦航空管理局的安全检查,检查中发现该机型存在螺栓松动和其他制造缺陷。波音公司此前表示,需对约50架尚未交付的737 MAX飞机进行返工,这可能导致近期延迟交付。因为此类事件频发,美国阿拉斯加航空公司、美国联合航空公司均称对波音公司飞机的质量问题感到失望,两公司纷纷表示,未来或将考虑其他飞机购买方案。 ... PC版: 手机版:

封面图片

737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查

737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查 目前,FAA已经停飞了171架波音737 MAX 9飞机,原因是美国阿拉斯加航空(ALK.US)一架波音737 MAX 9型客机5日在空中发生事故,机舱侧面一处门塞(内嵌式应急门)脱落,飞机随即紧急降落。声明称,检查的重点是客机中部的门塞,737-900ER机型与此前发生舱门飞出事故的737 MAX 9机型采用了相同的门塞设计。737-900ER机型目前被全球多家航空公司使用。波音发言人在一封电子邮件中表示:“我们完全支持FAA和我们的客户采取这一行动。”美国仅有的两家使用737 MAX 9的航空公司阿拉斯加航空和美联航(UAL.US)本月表示,在初步检查中,他们在多架停飞的737 MAX 9上发现了松动的部件。由于停飞,他们本月不得不取消数千个航班。美联航上周日表示,将把取消737 MAX 9航班的时间延长至1月26日。两家航空公司都表示,他们已经开始检查737-900ER机队的门塞。美联航拥有136架737-900ER飞机,预计这些飞机“将在未来几天内完成检查,不会对我们的客户造成干扰”。阿拉斯加航空表示,其检查于几天前已经开始,“到目前为止还没有发现任何结果,预计将在不中断运营的情况下完成检查剩余的737-900ER机队。”同样运营着737-900ER的达美航空(DAL.US)表示,公司已“选择采取积极措施检查我们的737-900ER机队”,预计不会对运营产生任何影响。波音737-900ER的运行时间超过1100万小时,飞行周期超过390万次。FAA表示,该机型的门塞一直没有出现过问题。出现门塞问题的是737 MAX 9,这是一款飞行次数较少的新飞机。上周三,FAA表示,对首批40架波音737 MAX 9飞机的检查已经完成,这是该机型最终停飞的一个关键障碍。FAA正在继续审查这些检查的数据。该机构表示,737 MAX 9将“继续停飞,直到FAA确信它们可以安全恢复服务”。 ... PC版: 手机版:

封面图片

波音公司向中国南航交付一架波音737 MAX飞机,外交部回应

波音公司向中国南航交付一架波音737 MAX飞机,外交部回应 在25日外交部例行记者会上,有记者提问称,1月24日,波音公司在西雅图向中国南航交付了一架波音737 MAX飞机,这是自2019年3月以来,波音首次向中国航司交付737 MAX机型。在波音飞机安全受到如此严格审查的情况下,中方为何还要恢复交付? 对此,中国外交部发言人汪文斌表示,你提到的具体企业间的行为,建议你向相关的企业来了解。这里我可以向大家透露的是,2023年12月8日,中方主管部门依据中国民航规章完成了波音737 MAX 8的设计批准工作,飞机具备交付条件。()

封面图片

波音解雇737 MAX项目负责人并改组商用飞机部门团队

波音解雇737 MAX项目负责人并改组商用飞机部门团队 据悉,今年1月,美国阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机在起飞后不久,左侧中后部应急舱门突然脱离机身,随后飞机紧急降落,机上乘客和机组人员平安无事。美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的初步调查显示,当时正执行飞行任务的波音737 MAX 9客机在空中脱落的应急舱门缺少4个关键螺栓。事实上,作为畅销机型,波音737 MAX机型近几年来事故频发。2018年10月到2019年3月,波音737 MAX 8飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故,共导致346人死亡。资料显示,波音737MAX系列包括波音737 MAX 7、波音737 MAX 8、737 MAX 9、737 MAX 10和波音737 MAX 200。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人