新一代国产宝马X3路试：终于舍得加长轴距了

新一代国产宝马X3路试：终于舍得加长轴距了 问题来了，宝马不加长的时候评论一般都是“空间真小，活该卖不好”，但点评加长了的宝马基本是“一点都不原汁原味，活该卖不好”，所以这次国产加长版X3出来了，又该如何评价呢？新一代国产宝马X3路试还是来看下新一代X3，其整体风格巨变，有点大哥XM的影子在，前脸依旧拥有双肾格栅，同时尺寸进一步加大，内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并支持选装Iconic Glow轮廓照明。新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，定位于中型SUV，而国产版加长轴距后，长度大概会超过4.8米，轴距超2.9米，带来更为宽敞的后排空间。其他方面则基本不变，内部肯定也会同步使用由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式联屏，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive 9系统，同时拥有平底造型的方向盘，可选三辐和双辐，还设有HUD抬头显示。动力方面，新一代国产X3应该会提供汽油版和插电混动两种车型，其中前者采用2.0T发动机+48V电机，后者搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，0-100km/h加速时间为4.6秒。插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大可输出299马力，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，WLTP工况纯电续航为81-90km。 ... PC版： 手机版：

颜值比官图高多了 新一代宝马X3实车曝光 国产确认加长

颜值比官图高多了 新一代宝马X3实车曝光 国产确认加长 车辆尾部层次感分明，下宽上窄，稳定感非常强，Y型的尾灯有着很强的辨识度，而独特的扰流板+黑色的后包围，更增加了这种运动感，而M50车型采用双边共四出的排气，此次曝光的实车为红色版，黑红搭配更显眼。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，风阻系数为0.27Cd，值得一提的是，该车国产后将家长轴距，长度大概会超过4.8米，轴距超2.9米，带来更为宽敞的后排空间。此次内饰一同曝光，整体采用了极简的设计风格，中控台上配有一体式连屏和抬头显示系统，粗壮的方向盘保持了一贯的风格，看上去相当运动，同时还拥有无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅电动调节、加热、通风、记忆功能等。动力方面，新一代宝马X3应该会提供燃油版和插电混动两种车型，其中汽油版采用2.0T发动机+48V电机，后者搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，0-100km/h加速时间为4.6秒。插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大可输出299马力，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，WLTP工况纯电续航为81-90km。 ... PC版： 手机版：

最便宜的进口宝马来了 第四代1系正式投产：搭载轻混动力

最便宜的进口宝马来了 第四代1系正式投产：搭载轻混动力 全新宝马1系在外观和内饰上进行了全新设计，同时发动机也得到升级。新车采用宝马最新家族式设计，双肾进气格栅内部结构复杂，预计配备辅助驾驶系统传感器。前灯组设计新颖，LED日间行车灯提高辨识度。前包围有两种设计，M运动套件版更具运动感。车身侧面提供两种轮辋造型，M运动套件版搭载蓝色制动卡钳和"M"标识。车身尺寸为4361/1800/1459毫米，轴距2670毫米，相比老款有所增加。内饰方面，全新宝马1系中控台装配一体式双联屏，搭载最新OS 9车机系统，支持Quickselect快捷屏幕功能。方向盘采用新样式，按键扁平化设计。标准版可选装运动型方向盘，中控台饰板融入氛围灯。动力方面，海外版宝马1系提供118d、120d和120三种动力版本，均配备48伏轻混技术。118d搭载2.0升柴油发动机，最大功率148马力，峰值扭矩360牛·米，0-100公里/小时加速8.3秒。而120d和120分别搭载2.0升柴油和1.5升汽油发动机，最大功率161马力和168马力，峰值扭矩400牛·米和280牛·米，0-100公里/小时加速分别为7.9秒和7.8秒，匹配7速双离合变速箱。据了解，前代宝马1系两厢版已在国内市场停售，2018款国内起售价23.18万元。 ... PC版： 手机版：

新款宝马X2 SUV正式上市：全系进口 提供M高性能版车型

新款宝马X2 SUV正式上市：全系进口 提供M高性能版车型 外观来看，新车参考了宝马XM的设计理念，搭载了全新样式的大灯，并采用了宝马5系同款的“大鼻孔”设计，格栅内部结构更加简单，搭配下方方形的进气口，与两侧的散热口，让该车拥有了不凡的运动气息。侧面来看，新车采用了X4、X6同样的掀背式轿跑SUV的设计， 相比老款车型来说更加激进，光滑的车身搭配大尺寸双五辐式轮圈，体现出了强烈的力量感。车尾部分，新车尾灯组采用了不规则样式的熏黑灯壳，并搭配了车尾扰流板，后包围采用极富运动气息的双层双色设计，并辅以扩散器装饰面板作为点缀。令人激动的是，在高性能版的M35i车型上，新车还采用了双边共四出的排气布局，并针对前唇、侧裙以及后唇进行升级。包括M自适应悬架和19英寸M轮圈，M Sport Pro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等等。尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，其风阻系数仅为0.27Cd。内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘搭配中控屏的曲面双联屏设计，车机系统将升级为iDrive 8.5系统，支持车载导航、智能语音控制系统、双区自动空调、智能驾驶辅助以及自动泊车等功能。新车座椅也进行了全新开发，普通版车型可提供红黑或灰白配色，前排座椅支持选装加热、通风及按摩等功能。而M35i xDrive则采用桶形座椅设计，包裹感大幅提升。动力方面，新车将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率150马力；M35i xDrive最大功率为300马力，0-100km/h加速时间为5.4秒，传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。 ... PC版： 手机版：

宝马新款M5全球首发：727匹+1000牛米扭矩 国内现役加速最快

宝马新款M5全球首发：727匹+1000牛米扭矩 国内现役加速最快 车身侧面，半隐藏式车门把手和宽体造型翼子板凸显了车辆的力量感，充电口位于左侧前翼子板上。车尾部分，小尺寸后扰流板、狭长的熏黑尾灯组以及双边共四出的排气布局，尾灯内部采用双层设计，点亮后具有很高的辨识度。新车的车身尺寸为5096/1970mm，轴距超过2995mm，轮胎规格为前285/40 R20，后295/35 R21。内饰方面，全新宝马M5配备了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双联曲面屏幕设计，搭载iDrive 8.5车机系统。而M多功能运动方向盘和桶型座椅提供了更好的驾驶支撑和体验，大量碳纤维装饰的使用，进一步增强了车内的运动氛围。作为宝马国内现役加速最快的量产车型，全新宝马M5搭载了与宝马XM相同的4.4T V8发动机和电动机，组成插电式混动系统，系统综合功率预计可达535千瓦，最大扭矩超过1000牛·米。车辆配备18.6kWh电池组，可提供40公里的纯电续航。传动系统预计为8速手自一体变速箱，搭配M xDrive四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，选装M套件后，最高时速可达305km/h。值得一提的是，车辆的底盘、内饰和发动机舱均经过加固，安装了加强件，显著提升了车身的扭转刚性，增强了车辆的稳定性和安全性。此外，可变运动型转向系统与Servotronic助力转向系统相互配合，确保了车辆在行驶过程中拥有出色的路感反馈和精准的指向性，让驾驶者能够准确感受到路面的每一个细节。同时，整体主动转向系统和后轮转向技术的加入，使得全新BMW M5在横向和纵向操控上达到了同级别车型中的顶尖水平。 ... PC版： 手机版：

宝马新时代X概念车发布：大鼻孔抢镜 量产版明年投产

宝马新时代X概念车发布：大鼻孔抢镜 量产版明年投产 新车车顶线条较为平直，还采用短前悬长轴距的设计，可保障车内空间，经典的霍氏拐角设计也得以保留下来，不过换了“反光印花”的方式，细节方面，该车还配备电子后视镜以及隐藏式门把手，也将配有无框车窗。尾灯造型看齐前大灯，面积较大，但并不是烂大街的贯穿式设计 ，内部光源造型非常独特，而且还能单独控制光源强度，营造景深效果。车内设计更是非常独特，多功能方向盘为四辐式设计风格，充分考虑了人体工程学设计，同时取消了传统仪表盘，而悬浮式中控屏造型非常特殊，大体为平行四边形样式，当前确实少见。此外，新车还将搭载宝马最新的全景视域桥+3D抬头显示系统，整体方案有点类似国内阿维塔12，科技氛围非常强。动力方面，目前官方并未公布该车的具体参数信息，但可以确认的是，其将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，除了改进的电驱系统之外，新车还将搭载圆柱电池，并采用800V高压电气系统，10分钟内可补能300公里。 ... PC版： 手机版：