本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元

本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元 本田设定的目标是，到2040年，其全球所有车型均采用电动或燃料电池，以氢为动力且零排放。到2030年，每年生产超过200万辆电动汽车。早在4月26日，本田曾提到正在为北美的电气化转型做准备，与通用汽车合作开发的两款车型将于明年上市，一款采用新平台的更大电动汽车将于2025年上市，比最初宣布的时间早了一年。“我们相信，社会对善待环境的重视只会不断增强，”总裁三部敏博在宣布一系列旨在将本田推向全球电动汽车版图的举措时表示。在电动汽车需求逐渐回升的日本，本田基于微型N-ONE 车型的电动汽车将于2025年上市。明年还计划再推出两款电动汽车。 ... PC版： 手机版：

美国邮政宣布推出首个新型电动汽车充电站 未来将服务66000多辆送货车辆

美国邮政宣布推出首个新型电动汽车充电站 未来将服务66000多辆送货车辆 美国总统清洁能源创新和实施高级顾问约翰-波德斯塔（John Podesta）在一份新闻稿中说："美国邮政为实现这些车辆的电气化所做的工作正在使电动汽车在我国的每条道路和街道上普及。美国邮政为实现这些车辆的电气化所做的工作正在使电动汽车在我国的每条道路和街道上普及"。美国邮政总局正在努力将大约 400 个地点改造成分拣和投递中心，这些中心将成为"沿当地承运路线部署电动汽车的枢纽"。这些中心的服务范围将比它们所取代的老式邮局更大。西门子、Rexel / ChargePoint 和 Blink 这三家公司将为邮政服务生产首批 14000 个电动汽车充电器。美国邮政还在今天的活动上展示了首批福特 E-Transit 电池电动汽车。去年，美国邮政总局同意从福特公司购买 9250 辆这种车辆。美国邮政还计划从其他制造商购买 11750 辆现成的商用车辆。美国邮政表示，到 2028 年，将再部署 45000 辆由奥什科什公司制造的电池电动"下一代投递车"（NGDV）。届时，美国邮政将拥有 6.6 万辆电动汽车。美国邮政服务公司的 217000 辆卡车中有许多已经使用了三十多年，因此车队亟需升级。美国邮政表示，它仍在探索"实现 100% 电气化的可行性"，这是耗资 400 亿美元的运营更新战略的一部分。 ... PC版： 手机版：

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多 因此，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，以便在电动汽车行业规模方面赶上中国。此外，德·梅奥还敦促欧洲各国政府推动制造商之间的合作，并加快充电基础设施的部署。面对电气化的不断进步，雷诺汽车计划在欧洲生产新一代电动汽车“Twingo”。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判，双方将在欧洲合作开发入门级产品，以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。 ... PC版： 手机版：

【本田汽车将在加拿大修建110亿美元规模的电动汽车中心】

【本田汽车将在加拿大修建110亿美元规模的电动汽车中心】 本田汽车与其合作伙伴们将在加拿大耗资110亿美元修建电动汽车中心，创造一个“综合性的电动汽车价值链”。 相关计划包括，新的汽车装配设施、电池工厂、以及其他关于支持全电车辆和燃料电池车辆的设施。

联合国冀中国助非洲建立电动车本土生产模式　达成巴黎协定目标

联合国冀中国助非洲建立电动车本土生产模式　达成巴黎协定目标 联合国环境大会在肯尼亚首都内罗毕举行。联合国环境署可持续交通部门负责人德容表示，中国是电气化及电动汽车推广方面的领导者，希望中国向全世界、特别是全球南方分享经验，用中国技术向世界推广可负担的电动汽车，帮助非洲国家建立电动汽车本土制造、本土生产的模式，以协助达成《巴黎协定》中的全球升温幅度控制目标。联合国欧洲经济委员会执行秘书莫尔西恩亦说，中国致力生产安全及清洁的新能源车，积极参与有关领域新标准法规的制定与实施，中国新能源汽车产业在全球受到大众认可。肯尼亚总统办公室气候特使穆罕默德表示，中国在帮助发展中国家向电动汽车转型并减少碳排放方面，发挥巨大作用，已成为肯尼亚在新能源汽车领域的重要合作伙伴。 2024-03-02 14:37:16

丰田CEO：比起投资电动车宁愿花钱购买碳排放积分

丰田CEO：比起投资电动车宁愿花钱购买碳排放积分 Ted Ogawa提到：客户更倾向于不同程度的“电气化”，通常是带有汽油发动机的混合动力汽车，丰田公司将跟随客户需求。虽然美国环保署正在重新考虑排放法规的标准，但我们尊重法规，但更重要的是客户需求。因此，如何缩小排放法规和丰田销售的车型之间的差距呢？Ted Ogawa称，与购买碳排放积分相比，浪费投资电动汽车反而更加糟糕。 ... PC版： 手机版：