比亚迪王传福:无人驾驶都是忽悠

比亚迪王传福:无人驾驶都是忽悠 近日,比亚迪集团董事长王传福在比亚迪2022年报交流会上谈到了对无人驾驶技术的看法,他表示:无人驾驶那都是扯淡,弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠,它(无人驾驶)就是一场皇帝的新装。一年死于车祸(有)110万人(全球),深圳一个月死于车祸24个人,可能很多车祸也是(有)比亚迪的(车型)。因为我们(比亚迪)在深圳的占有率很高,但我们接不到任何一个电话,因为我的转向符合法规,我的制动也符合法规,这个车祸与我(比亚迪)无关。 那自动驾驶就不一样了,一个车祸就让品牌、让这款车就卖不动了。谁来承担责任?那只能消费者承担责任,不坐到驾驶位怎么承担责任?我们认为(自动驾驶)最终就是一个高级的辅助驾驶。 来自:雷锋 频道:@kejiqu 群组:@kejiquchat 投稿:@kejiqubot

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自动驾驶汽车法案通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路 交通大臣马克·哈珀在一份声明中说:“虽然这并没有剥夺人们选择自己驾驶的能力,但我们具有里程碑意义的立法意味着,自动驾驶汽车最早可以在2026年在英国的道路上推出,这将真正促进英国的安全和经济。”就在几周前,总部位于英国的Wayve从软银、英伟达和微软等知名公司筹集了超过10亿美元的资金,用于继续开发自动驾驶汽车的自主学习软件系统。与其他国家一样,英国允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶多年,但对寻求新技术试验许可的公司有严格的规定。但随着自动驾驶汽车行业的发展和黄金时段的到来,对一个新的法律框架的需求变得显而易见。虽然最初的基础工作早了几年,但英国在2022年由英格兰、威尔士和苏格兰法律委员会发布的一份联合报告中正式提出了《自动驾驶法案》,该报告指出,自动驾驶汽车的到来需要一个全新的词汇、新的法律参与者和新的监管计划。它说:自动驾驶汽车的引入将产生深远的法律后果……它需要新的监管计划和新的参与者(承担新的责任和义务)。因此,我们建议推出一项新的自动车辆法案来规范英国道路或其他公共场所的自动车辆。英国一直渴望在自动驾驶汽车革命中将自己定位在前沿,并为各种自动驾驶汽车项目和安全研究项目提供资金。政府一直在宣传自动驾驶汽车的潜在安全优势,因为它们消除了道路上的人为失误,但它承认,车祸仍然会发生,美国的报告证明了这一点,自动驾驶汽车已在这儿站稳了脚跟。事实上,美国加州也已成为拟议的自动驾驶法规的温床。这就是为什么责任划分是该法案的核心:如果发生事故,谁来承担责任?英国在2022年发表的“路线图”中明确表示,“如果发生事故,将由企业承担责任”,“这意味着,在车辆控制的情况下,人类驾驶员将不承担与驾驶有关的事故的责任”。每辆获得批准的自动驾驶汽车都有相应的“授权自动驾驶实体”,通常是制造商,但也可能是软件开发商或保险公司。当自动驾驶模式被激活时,这个实体将负责车辆。政府将建立一个由“完全独立的事故调查功能”支持的车辆审批系统,被批准在新法规下运营的公司预计将履行“持续义务”,确保其车辆安全。 ... PC版: 手机版:

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