蔚来、小鹏等新造车公司自研智能驾驶芯片进入流片阶段，预计不久将搭载于新车

蔚来、小鹏等新造车公司自研智能驾驶芯片进入流片阶段，预计不久将搭载于新车蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经完成流片并处于测试阶段，预计将在2025年第一季度首次搭载于蔚来旗舰轿车ET9。小鹏汽车的自研智驾芯片也已送去流片，预计8月回片。理想汽车的智驾芯片项目代号“舒马赫”，计划年内完成流片。这些芯片的研发标志着新造车公司在智能化硬件领域的深入布局，对于提升汽车智能化水平和软硬件配合度具有重要意义。同时，自研芯片也面临销量支撑和成本效益的挑战。关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot

蔚来、小鹏等自研智驾芯片将流片，上车进入倒计时

蔚来、小鹏等自研智驾芯片将流片，上车进入倒计时蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片，“目前正在测试。”有知情人士透露。流片，意味着芯片从设计阶段转向实际制造，这是芯片规模量产与商业的关键前提。按照规划，神玑9031将于2025年一季度首搭在蔚来旗舰轿车ET9上。“芯片团队已经领了军令状，明年新车ET9一定要上神玑9031，压力很大。”有知情人士说道。同时，小鹏汽车自研的智驾芯片已经送去流片，“预计8月回片。”有知情人士透露，理想汽车的智驾芯片“舒马赫”也将于年内完成流片。——

【蔚来发布首颗自研智能驾驶芯片神玑NX9031】

【蔚来发布首颗自研智能驾驶芯片神玑NX9031】华尔街见闻12月23日获悉，在2023蔚来日，蔚来首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031正式发布。据悉，神玑NX9031采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片，拥有超过500亿颗晶体管，通过自研的推理加速单元NPU（NPUTPP算力，TotalPowerPerformance<4800），灵活高效地运行各类AI算法。蔚来董事长李斌表示，其的目标是用一颗自研芯片实现目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能，使得效率和成本更优。（见闻Auto）

蔚来自研激光雷达主控芯片“杨戬”亮相 10月量产

蔚来自研激光雷达主控芯片“杨戬”亮相10月量产李斌在会上宣布，蔚来首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”10月量产。据介绍，“杨戬”芯片是蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研芯片，8核64位处理器，并且加配8通道9bit的ADC，采样率达1GHz，可高效捕获激光雷达传感器的原始数据，还将为激光雷达降低50%的功耗。李斌介绍，蔚来自研芯片团队目前有800人的规模，分布在两个国家六个城市：圣何塞，北京，合肥，上海，杭州，深圳。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385353.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385353.htm

蔚来汽车今年一季度营收不如预期

蔚来汽车今年一季度营收不如预期中国电动车制造商蔚来汽车今年一季度营收不如预期，但预计公司下半年仍可实现平均月销2万辆的目标。据澎湃新闻报道，蔚来汽车星期五（6月9日）公布2023年第一季度财务数据显示，蔚来汽车今年第一季度实现营收106.8亿元（人民币，下同，约20.13亿新元），低于市场预期的122.75亿元，去年同期则为99.11亿元。在财报会议上，蔚来汽车CEO李斌多次提及今年汽车市场的竞争之激烈。他表示，最近市场变化非常大，竞争也在进一步加剧，导致有一批目标用户在竞争中有所流失，例如ET7、ES7和ET5的市场表现不及预期。李斌说，面对这样的市场环境，蔚来将会以更快的速度应对市场的变化，以保证产品和服务的竞争力。他介绍，大众品牌阿尔卑斯会如期在明年下半年开启交付，在投入周期上，特别是在市场端投入的节奏会更加紧凑，对效率也会进行更加细致的管理。李斌也坦言，从目前的情况来看，原本预定今年第四季度盈亏平衡的时间还将会往后推，预期不超过一年。就毛利率来看，蔚来汽车第一季度毛利率仅有1.5%，而去年同期为14.6%。蔚来汽车CFO曲玉表示，随着第二代平台新车型开启交付，毛利率有望于第三季度恢复到两位数，并在第四季度超过15%这一水平。蔚来汽车也预计，进入第二季度，仍处于产品换代期的蔚来汽车销量表现不会好转，交付量介乎2万3000至2万5000辆。今年第一季度，蔚来汽车交付量为3万1000辆。今年4月和5月，蔚来汽车的交付量分别为6658辆和6155辆。以此计算，蔚来6月交付量将有望达到1万2000辆，恢复至月销万辆水平。对于下半年，蔚来则给出了平均月销超2万辆的目标。

华尔街见闻12月23日获悉，在2023蔚来日，蔚来首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031正式发布。据悉，神玑NX9031采用5

华尔街见闻12月23日获悉，在2023蔚来日，蔚来首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031正式发布。据悉，神玑NX9031采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片，拥有超过500亿颗晶体管，通过自研的推理加速单元NPU（NPUTPP算力，TotalPowerPerformance<4800），灵活高效地运行各类AI算法。蔚来董事长李斌表示，其的目标是用一颗自研芯片实现目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能，使得效率和成本更优。（见闻Auto）