本土研究社忧中部水域人工岛严重低估造价

本土研究社忧中部水域人工岛严重低估造价政府向立法会发展事务委员会提交中部水域人工岛研究的初步建议。本土研究社成员陈剑青表示,市民最关心项目的成本效益,最新造价为5800亿元,但他指,文件没有清晰分类,目前已经进入咨询阶段,公众难以参考和讨论,他批评当局做法不负责任。陈剑青说,政府参考同类工程推算造价,估计可能是机场第三条跑道、港珠澳大桥人工岛计划,但两个项目都有超支,以及出现工程不稳定因素,中部水域人工岛规模大很多倍,质疑会否出现类似情况,中部水域人工岛填海范围的水深,比上述两个项目高超过一倍,潜在严重低估造价的问题,如果所需填料更多,可能增加1000至2000亿元成本。对于当局指土地收益由约1万亿减少至约7500亿,陈剑青表示,政府按照测量师学会在2019年的估算,但他指有关估算非常不准确,因为没有研究报告,完全凭空想象,参考价值很低,当时已经有争议,如果当局没有内部估算,纯粹参考有关数字存在误导性。他认为,人工岛高度依赖卖地收益营运,如果造价超支,收入不能达到预期,可能沦为投机超卖项目。政府曾经承诺,岛上住屋面积有七成单位为公营房屋,文件最新的字眼是朝有关方向规划研究,认为已经看到端倪。2022-12-2016:22:13

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政府称中部水域人工岛造价增至5800亿元政府向立法会发展事务委员会,提交中部水域人工岛研究的初步建议,目标在2025年下半年为填海工程申请拨款,同年底启动工程,首批建成的住宅发展最早可在2033年入伙。当局表示,建造成本方面,按2018年9月价格推算为5000亿元,如果纯以土木工程相关指数调整,今年第二季的项目总工程造价粗略推算,增至5800亿元。至于土地收益方面,参考至上月的土地和物业成交价格,再引入较保守的市况假设,人工岛的私人住宅和商业用地卖地收入估计约7500亿元,而按测量师学会2019年2月估算,卖地收入约9740至11430亿元。当局强调,鉴于近期楼市及土地价格有所调整,审慎起见,根据最新资料及发展参数,为经济效益评估作情景测试,但即使以较近期的市况及保守的假设,土地收益仍高于工程造价。政府表示,整项发展属于有经济效益的长远投资,无须纯倚赖公共开支推展项目。除了以基本工程储备基金支付,也可考虑加入一个或多个融资方法,例如发行债券、公私营合作包括建造-营运-移交模式,兴建主要运输基建及铁路加物业发展模式兴建铁路等,以适度运用市场力量。当局指出工程项目仍在前期规划阶段,正进行生态环境调研、地质勘测等工作,要在具体设计工作完成后,才有基础按更详细的工程设计,提出如何分阶段推展及作出造价预算。2022-12-2013:48:11

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